Ich habe auch noch eine Frage zur jeti Integration , was hast es mit der" 1,2 oder 3" im Geräte Menü hinter den Sprit auf sich ?
Hatte ich hier schon 2 mal erläutert, mir aber schon wieder entfallen. [emoji51]
Zumindest nix was uns zu interessieren hat und es hat auch keine Bedeutung für uns.
Hat schon jemand HoTT ausprobiert?
Ich habe nach dem Update das Kabel angefertigt und kann über Telemetrie (GAM) auch das Spirit einstellen.
Womit ich nicht klar komme ist die Anzeige von Vibrationen und Drehzahl.
Hat das schon mal jemand am laufen?
Da ich ein UniLog2 verwende das als GAM angesteuert wird kann ich nicht gleichzeitig die Spirit Telemetrie nutzen.
Ich kann zwar das UniLog2 auf EAM umstellen, da sind aber die Anzeigen nicht so brauchbar wie unter GAM.
Schön wäre es gewesen wenn das Spirit auch auf EAM einstellen könnte da es sowieso nur Vibration und Drehzahl anzeigen kann.
Ich habe aber das Problem, dass es obwohl es auf GAM steht in jeder erdenklichen Art zu erreichen ist ( EAM, GPS, Vario) und mein graupner Regler jetzt nicht mehr per Telemetrie programmierbar ist... [emoji53]
Ich habe zunächst ja mein UniLog2 abgeklemmt und deshalb nur Empfänger und GAM zur Auswahl was auch geht.
Ich Glaube Du meinst diese Passage in der Anleitung!
4 Sensor Emulation
Falls Sie das General Air Module bereits verwenden, können Sie es im Integrationsmenü ändern. Im Menü Advanced/Expert settings/HoTT Sensor können Sie die Modulemulation ändern.
Verfügbare Typen sind:
GAM - General Air Module
EAM - Electric Air Module
Das würde meinem Verständnis nach bedeuten das man während man im GAM (Spirit) ist sich selbst auf EAM ändert.
Ich schaue es mir nochmal an, wäre klasse wenn das geht.
Du hattest bisher nur den Regler an der Telemetrie und jetzt beide gleichzeitig über Y-Kabel?
da ich mit dem Spirit erstmals ein fbl mit Vibrationsanalyse habe, musste ich
das natürlich mal ausprobieren.
Tsja, "was ich nicht weiss, macht mich nicht heiss" und "die Unwissenden
schlafen besser". Beides passt. Jedenfalls hat der Heli, ein Gaui X3, der
mit dem Beast grundsätzlich gut geflogen ist, laut Spirit Analyse heftige
Vibration. Und zwar bedingt durch das Heck. Ich wüsste allerdings nicht,
was ich dagegen machen könnte. Grundsätzlich scheint alles in Ordnung
zu sein. Was zeigt bei euch die Vibra-Analyse bei so kleinen Helis mit
Starrantrieb an?
Ich werde so vermutlich mal vorsichtig abheben und sehen, was passiert.
Das Beast ist ja auch damit zurecht gekommen.
Torsten
Voodoo 600, Logo 600SX
Spektrum, Spirit, Heli X
Ich habe mal mit Thomasz diesbezüglich kommuniziert, da mein 500er auch auf einer Achse erhöhte Vibs hat. Fliegt einwandfrei und zeigt auch nichts im Log an. Stabimodus ist absolute Sahne.
Er meinte das Spirit rettet bis zu ein paar hundert Prozent in der Anzeige problemlos. Die Vib-Analyse > 50% dient mehr dazu Fehler rechtzeitig zu finden ;-)
Was ihr auch mal testen könnt wegen der Vibrationen. Bei zeigt die Analyse auf dem Handy (per Bluetooth) andere Werte an als am PC (per USB)!
Das ist mir auch schon vor über 1,5Jahren aufgefallen. Aber da die Vibs weitgehend im grünen Bereich waren, hab ich mich zwar gewundert aber hab mich nicht weiter drum gekümmert. Aber ich glaube, ich habs hier erwähnt.
Seither hab ich die Vibs nicht mehr parallel getestet.
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