Schnell mal 150 Kröten verbrannt (GT5)

[Stephan Lang]

AW: Schnell mal 150 Kröten verbrannt (GT5)

Vielleicht hatte aber wirklich das Servo schon vorher einen Knacks...

[fred99]

AW: Schnell mal 150 Kröten verbrannt (GT5)

Vielleicht hatte aber wirklich das Servo schon vorher einen Knacks...

Der "Knacks" kam 100% über Nick, das kaputte Servo ist aber das linke Roll-Servo.

[syberbruno]

AW: Schnell mal 150 Kröten verbrannt (GT5)

Wenn man das GT5.1 ohne Funkkontakt startet, dann passiert nix, die Servos fahren auf Mittenposition und das wars...(habs ausprobiert) Wenn das GT5 mit der Funke verbunden war und dann die Funke ausgemacht wird, greift die Failsavefunktion.

...Ich glaub, das war Dein Fehler......

[fred99]

AW: Schnell mal 150 Kröten verbrannt (GT5)

Wenn man das GT5.1 ohne Funkkontakt startet, dann passiert nix, die Servos fahren auf Mittenposition und das wars...(habs ausprobiert

Die Funke war nie an!
Wenn sie an gewesen wäre und dann ausgeschaltet, hätte der Empfänger die FS Position an das GT5 ausgegeben. Und die passt zu 100%
Hab das GT5.2
Werde aber deine These demnächst trotzdem probieren.

[Uwe Z.]

AW: Schnell mal 150 Kröten verbrannt (GT5)

Evtl dadurch weil er den Heli ohne Blätter am Boden 15 minuten hat laufen lassen... War dann der interne Fehlerspeicher voll. Dann kann es zu sowas kommen das ein Servo raus läuft. Liegt daran weil das System nicht regeln kann. Heli steht ja..... und er rührt rum am Sender usw...

[fred99]

AW: Schnell mal 150 Kröten verbrannt (GT5)

Evtl dadurch weil er den Heli ohne Blätter am Boden 15 minuten hat laufen lassen... War dann der interne Fehlerspeicher voll

Da war ja dazwischen alles für mind. 1 Stunde ausgeschaltet.

[Stephan Lang]

AW: Schnell mal 150 Kröten verbrannt (GT5)

Nein da s eine hat mit dem andere nichts zu tun... Die 15min Test waren wegen zucken wärend dem Flug, wenn ich den anderen dazu gehörigem post richtig verstanden habe war wohl schuld das ein Kabel des servos zu nah am hzr wahr und dadurch Spannung irgendwie induziert wurde... So die These...

Deshalb auch meine Frage ob ev das Servo schon vorher ein Problem hatte...

MMn aber immer noch ganz auszuschließen den das Zucken im Flug könnte das Servo gewesen sein egal wo es verbaut ist... Wenn das System regelt und der Heli seine Position verlässt reagiert das stabi irgendwie... Und wenn das Poti genau an einer Position ev durch war hat es im durch die Bewegung und den Korrektur steuerimpuls dann wieder in den "Takt" gefunden wohin gegen am Stand ohne aktive Regelung das Servo auf Anschlag fuhr ...

[fred99]

AW: Schnell mal 150 Kröten verbrannt (GT5)

MMn aber immer noch ganz auszuschließen den das Zucken im Flug könnte das Servo gewesen sein egal wo es verbaut ist...

Ich geb dir vollkommen recht.
Sobald das neue Servo da ist, kann ich mehr dazu berichten.

Jedenfalls schonmal DANKE an alle für die rege Diskussion!

[Stephan Lang]

AW: Schnell mal 150 Kröten verbrannt (GT5)

Ich wollte eigentlich hier gar nichts schreiben weil mir der Titel total gegen den Strich geht... Ohne es genau zu Wissen einfach mal etwas öffentlich verteufeln... Sollte der Titel also nichts mit dem gt5 zu tun haben tuts mir leid das angenommen zu haben, aber dann solltest du den Titel auch ändern lassen weil es nur wieder ketzerische Meinungen treibt die nicht mal den ersten Satz gelesen haben...

Sorry musste noch raus, liegt mir seit Anfang an auf der Zunge

[fred99]

AW: Schnell mal 150 Kröten verbrannt (GT5)

Ich wollte eigentlich hier gar nichts schreiben weil mir der Titel total gegen den Strich geht

Musst ja nicht!
Tatsache ist aber, daß das GT5 das letzte Glied vor den Servos war.
Da wären ja eigentlich die Endausschläge einprogrammiert.
Ich bin noch immer der Meinung, daß es ein Bug vom GT5 ist. (Mal abgesehen davon, was ich an der ganzen Sache falsch gemacht habe)