Microbeast und Rückenflug

[docjoga]

Hallo, ich habe mal eine Frage an euch.

Wenn ich mit meinem Logo 500 SE auf dem Rücken schwebe muss ich " Nick " immer nach steuern, ansonsten würde der Heli nicht auf der Stelle bleiben.
Beim normalen schweben tritt das nicht auf.

Habe den Schwerrpunkt schon überprüft, hat nichts gebracht.....
Habt ihr noch Ideen was ich überprüfen kann *??

Gruss Jörn

[Freeman]

AW: Microbeast und Rückenflug

Dies könnte meherer Ursachen haben:
1. TS nicht sauber eingestellt
2. Schwerpunkt nicht optimal (wie hast du den überprüft?)
3. Vibrationen => Drift

[docjoga]

AW: Microbeast und Rückenflug

Hi Christian,
zu 1)...ich behaupte mal die Taumelscheibe ist sauber eingestellt

zu 2)....Schwerrpunkt muss stimmen, wenn ich den Hubi m.Akku anhebe hänt der Hubi gerade....

zu 3)....Vibrationen sind optisch nicht zuerkennen.....

Wie gesagt, das "Verhalten" tritt nur beim Rückenschweben auf der Stelle auf.....

Gruss Jörn

[Almigurt]

AW: Microbeast und Rückenflug

Stelle poti1 etwas höher bzw. passe die Driftbewegung im ParameterMenü Punkt A an.
Ist eben "nur" ein beast..
Gruß

Benjamin

[docjoga]

AW: Microbeast und Rückenflug

Benjamin,
das werde ich mal ausprobieren...( sobald es mal nicht regnet )....hihi

Danke für den Tipp
Jörn

[Freeman]

AW: Microbeast und Rückenflug

@Jörn

Schau mal hier, Methode 2 ist die genauere:
Schwerpunktkontrolle


@Benjamin
Jedes System muss sauber eingestellt sein damit es perfekt funktioniert, auch wenn's nur ein Beast ist.
Meine Helis fliegen alle sehr gut mit MB, nur der Paddel hat keins

[docjoga]

AW: Microbeast und Rückenflug

Ok......so habe ich den Schwerrpunkt nicht überprüft, das werde ich mal "so" ausprobieren.....

Jörn

[tritone]

AW: Microbeast und Rückenflug

Schau mal hier, Methode 2 ist die genauere:
Schwerpunktkontrolle

Super Tip, Danke...

[Amok]

AW: Microbeast und Rückenflug

Stabi und Schwerpunkt ... immer wieder lustig.

Ein Stabi steuert Drehraten (und verhindert deren Abweichungen), sofern es sie erkennt (auch Drehraten von 0!).

Gibt also nur 2 logische Schlüsse: Es erkennt die Abweichung nicht -> Empfindlichkeit hoch
Oder es wird gestört -> Vibrationen.

mfg
Amok

[Schraubcopterflieger]

AW: Microbeast und Rückenflug

@Jörn

Schau mal hier, Methode 2 ist die genauere:

Na das würde ich nicht so ganz Unterschreiben.

Schraubhaken oder ßse aus dem Baumarkt mit Metrischem Gewinde kaufen. Bremsteller ab, Haken eindrehen und Heli daran aufhängen. So hat man die Hände frei und das ganze ist wirklich genau ohne das ständig der Freilauf, Motor und Heckrotor rein pfuscht.

Gerade bei Logo ist das so einfach machbar. Dann kann man in Ruhe seine Akkus hin und her schieben und das ganze auch mit Winkelmesser exakt einstellen. Dann Strich auf die Lipos bis wo sie müssen und fertig. Mit Methode 2 braucht man ewig für ein eher ungenaues Ergebnis.

[docjoga]

AW: Microbeast und Rückenflug

.....so, hab gerade mal meinen Logo "aufgehängt".........
Ich muss sagen das diese Methode schon was für sich hat. Mann kann ganz in Ruhe
die Akkus hin und her schieben bis past. Dabei hat sich auch gezeigt das die Akkus schon anders sitzen wie vorher.
Bin mal gespannt wie sich das im flug auswirkt. Wer dann berichten (hoffe es hört bald wieder auf zuregnen)
Gruss jörn

[gde2011]

AW: Microbeast und Rückenflug

Stabi und Schwerpunkt ... immer wieder lustig.

Ein Stabi steuert Drehraten (und verhindert deren Abweichungen), sofern es sie erkennt (auch Drehraten von 0!).

Gibt also nur 2 logische Schlüsse: Es erkennt die Abweichung nicht -> Empfindlichkeit hoch
Oder es wird gestört -> Vibrationen.

mfg
Amok

Ach Amok, ich glaube wir sind die einzigen zwei "Heli Foren Tipper" die immer wieder den Schwerpunkt bei FBL Systemen nicht ernst nehmen

[gde2011]

AW: Microbeast und Rückenflug

.....so, hab gerade mal meinen Logo "aufgehängt".........
Ich muss sagen das diese Methode schon was für sich hat. Mann kann ganz in Ruhe
die Akkus hin und her schieben bis past. Dabei hat sich auch gezeigt das die Akkus schon anders sitzen wie vorher.
Bin mal gespannt wie sich das im flug auswirkt. Wer dann berichten (hoffe es hört bald wieder auf zuregnen)
Gruss jörn

Da bin ich ja gespannt.
Stell aber vorerst nichts anderes am Beast (Potis oä) um. Dann berichte. Thomas und ich glauben zu wissen was rauskommt.

[Heiner K.]

AW: Microbeast und Rückenflug

Na ja, so ganz würde ich den Schwerpunkt nicht außer Acht lassen.
Insbesondere bei den kleineren Rasenmähern ist der mehr von Bedeutung.
So habe ich bei meinem T-Rex 250 mit MB vorne sogar etwas Blei in die Haube gepackt, damit die Nase etwas nach unten hängt.
Seitdem gehen die Piro-s wesentlich sauberer und das trotz Piro-Optimierung vom MB.

[LudwigX]

AW: Microbeast und Rückenflug

Insbesondere beim MB hat der Schwerpunkt und eine passende Ausrichtung der TS einen großen Einfluss (Im Vergleich zu anderen Systemen. Allgemein hat man da noch einen relativ großen Spielraum, sodass sich jeder Heli anpassen lässt). Das liegt an der Hystere des MB (=Das MB hat den Drang die TS immer wieder in die Neutralposition zu bringen). Dadurch kann ein Effekt ähnlich des Windfahneneffekts beim Heck entstehen. Nur wird er hier durch einen falschen Schwerpunkt oder eine falsche Einstellung der TS ausgelöst.
Beispiel: Ts ist falsch ausgerichtet:
Die falsche Ausrichtung der TS lässt den Heli nach vorne kippen -> Das MB reagiert und korrigiert
Nun passiert nichts und das MB lässt die TS minimal zurück -> Heli kippt wieder nach vorne -> MB reagiert -> u.s.w.
Das passiert so schnell, dass wir es als ein konstantes Driften warnehmen. Daher lässt es sich nur sehr schlecht von einem Drift unterscheiden, der von Vibrationen ausgelöst wird. Die TS Empfindlichkeit zu erhöhen bringt hier übrigens nur bedingt Besserung. Entgegen der deutschen ßbersetzung regelt die Empfindlichkeit nicht wie "empfindlich" das MB reagiert (also eine Art Totzone), sondern ist ein Multiplikator für die Servosteuerung! Daraus folgt sofort, dass sich der Drift so nur extrem schwer eliminieren lässt. Das geht nur, wenn es wirklich ein minimal kleiner Drift ist. Die meisten Drifts werden dadurch "langsamer", man kann sie aber niemals eliminieren.

Woher weiß ich das?
Mein 450er hat übel über Roll gedriftet. Natürlich ahbe ich auch zuerst an Vibs gedacht und alles erdenkliche getan um sie zu eliminieren (obwohl das eh schon einer der vib-ärmsten Heli war, den ich hatte). Denn das MB hätte ja dagegen geregelt, oder? Die Servos und TS waren natürlich auch penibel genau ausgerichtet.
Das Einzige was am Ende Abhilfe geschaffen hat, war die TS leicht nach links zu kippen. Seitdem fliegt der Heli wie ein Traum und driftet überhaupt nicht mehr.