Align 3GX V3.1

[der_dreamdancer]

AW: Align 3GX V3.1

@ buddah

Sieh Dir den ersten Post von es_age an.....ganz unten. Da gibts ne super Tabelle.
Mit der neuen Software kannst Du das Flugverhalten direkt am 3GX ohne Pc einstellen.
So hab ich am Flugplatz die Taumelscheibe zahmer gestellt.....

[Buddha]

AW: Align 3GX V3.1

Danke für die Infos.

Ich habe erstmal die Einstellungen vom Heliernst übernommen bis auf die Dämpfung, die habe ich bei mir etwas weicher gelassen.

Wollte eigentlich heute los und testen ob alles geht aber bei dem Wind den wir hier heute haben ...

Die Tabelle ist auf jeden Fall sehr praktisch wenn man unterwegs ist.
Wollte mir schon einen Schmierzettel selber machen :-)

[der_dreamdancer]

AW: Align 3GX V3.1

Heute 4 Akkus geflogen......ich kann nur sagen.... Fliegt sich wunderbar.

[tritone]

AW: Align 3GX V3.1

Also ich bin auch immer noch angenehm überrascht...

ich fliege zwar nur einfachen Rundflug, aber das geht mit dem 3GX V3.1 wirklich sehr geschmeidig

[der_dreamdancer]

AW: Align 3GX V3.1

Für meine Agusta ists auch genau richtig.....ich muss nur noch das Fahrwerk instandsetzen, dann die Mechanik wieder in den Rumpf wandern....

[Immelmann]

AW: Align 3GX V3.1

Hallo Allerseits!

Wie man links sehen kann, bin ich ganz frisch hier bei rc-heli. Ich lese aber schon länger mit. Ein sehr informatives Forum, danke dafür!
Ich habe jetzt gerade einen update von zwei Align 3GX von 2.1 auf 3.1 gemacht.
Nach jeweils vollständigem neuen Setup ist mir folgendes aufgefallen:
Wenn ich nun im Stand, Motor aus, im Betriebsmodus langsam
Vollauschlag Heck nach rechts oder links gebe,
läuft das Heckservo zunächst ca. 90 % des Weges langsam entsprechend Knüppelstellung hoch. Dann macht es aber eine schnelle "Zuckbewegung" ein wenig zurück, bevor es in den Vollauschlag läuft.
Ich habe den Hecksetup mehrfach wiederholt, es bleibt immer so.
Servos und Funke sind okay, es muss also vom 3GX kommen.
Daran kann ich mich unter 2.1 nicht erinnern.

Im Flug habe ich nichts Negatives bemerkt, aber wann macht man auch schon mal
so etwas im Flug... ich jedefalls nicht, da sind ja dann schon mindestens 5 Pirouetten vorbei und -mir zumindest- ist der Heli dann runtergefallen ...

Meine Fragen: Habt Ihr das auch beobachtet?
Wenn ja, bekommt man das irgendwie weg?
Ist das ein Softwarebug?

Vielen Dank und viele Grüße,

Henning

[Immelmann]

AW: Align 3GX V3.1

Hab jetzt im Align 3GX V3.0 Thread gelesen, dass das gleiche Phänomen unter 3.0
auch von einigen Nutzern festgestellt wurde. Dort gab es einen Abhilfevorschlag:
Servoweg Heckservo senderseitig auf mehr als 100% einstellen. Ich weiss zwar nicht,
warum das helfen sollte, aber ich werde es einmal probieren. Hat da schon jemand mit Erfolg gehabt?

Viele Grüße,

Henning

[der_dreamdancer]

AW: Align 3GX V3.1

Hmmmm....so genau hab ich das noch nicht probiert...werd ich aber nachholen.
Beim Fliegen gabs mit der 3.1 noch keine Probleme

[es_age]

AW: Align 3GX V3.1

Das ist am Boden ein "normales" Verhalten. Wie Du schon bemerkt hast, ist davon in der Luft nichts zu bemerken.

Kannst Du also getrost als notmal annehmen.

Gruß, Stefan

[Seeyou]

AW: Align 3GX V3.1

Hallo zusammen,

ich war vor ein paar tagen endlich mal mit meinem Rex 450 draußen und musste feststellen
das er den drift nach hinten aufweist. ich hab aber auch noch die v2.1 auf dem 3gx. ist denn der Drift mit v.3.1 auch behoben? oder gibts hier keine veränderung.

[es_age]

AW: Align 3GX V3.1

Ich hab keine Drift mehr seit 3.0.
Einmal dachte ich, ich hätte Drift, aber hinterher hab ich gemerkt, das ich beim initialisieren des 3GX zu zappelig war. Jetzt geb ich ihm immer ein paar Sekunden auf geradem Untergrund und seither keine Probleme mehr.

Mit v2.x hatte ich das Problem noch ständig...
Also auch an der alten Hardware, die auf 3.1 upgedated wurde habe ich es nicht mehr (L11 glaub ich)

Gruß, Stefan

[Rambole]

AW: Align 3GX V3.1

Ich hab keine Drift mehr seit 3.0.
Einmal dachte ich, ich hätte Drift, aber hinterher hab ich gemerkt, das ich beim initialisieren des 3GX zu zappelig war. Jetzt geb ich ihm immer ein paar Sekunden auf geradem Untergrund und seither keine Probleme mehr.

Mit v2.x hatte ich das Problem noch ständig...
Also auch an der alten Hardware, die auf 3.1 upgedated wurde habe ich es nicht mehr (L11 glaub ich)

Gruß, Stefan

Na dann bin ich mal gespannt, habe Vorgestern meinen 450er auch von 2.1 auf 3.1 upgedatet und nun kann ich nicht testen, weil es entweder Regnet, oder zuviel Wind geht
Hast du du die Einstellungen in der Software verstellt, oder so übernommen wie sie Werkseitig sind?
Wenn du sie verändert hast, könntest du sagen, was und wieviel du geändert hast, damit der Heli nicht so heftig reagiert?

Ich hatte in der Software 2.1 die Flip und Rollrate von 50 auf 35 und das Travellimit jeweils von 70 auf 55 verstellt und er flog sehr gut, ohne heftig zu reagieren, was er mit den Grundeinstellungen tat!

Grüßle Rainer

[es_age]

AW: Align 3GX V3.1

Hi Rainer,

siehe dazu auch diesen Post und auch diesen Post, als auch diesen Post


Ich habe also alles auf Standard stehen. Auch die Potis auf "12 Uhr".

Gruß, Stefan

[Immelmann]

AW: Align 3GX V3.1

Servus,

ich habe mittlerweile 3 Align 3GX im Einsatz, die ich alle letztes Jahr in der Bucht ersteigert habe. Ich wusste vorher auch nichts von dem Drift-Problem, ob die jetzt deshalb dort
versteigert wurden, weiss ich nicht.

Bei mir läuft nun eines im KDS 450 noch unter V2.1, die beiden anderen in einem Gaui
425 und einem Logo 500 jetzt unter V3.1. Ich habe bisher bei keinem ein Wegdriften nach längerer Fluzeit bemerkt.

Zum Thema "Zahmer reagieren":

Ich hatte in der Software 2.1 die Flip und Rollrate von 50 auf 35 und das Travellimit jeweils von 70 auf 55 verstellt und er flog sehr gut, ohne heftig zu reagieren, was er mit den Grundeinstellungen tat!

So wie ich die FBL-Systeme verstehe, macht es keinen Sinn, die Travellimits weiter zu reduzieren, als es für die Verhinderung von mechanischen Problemen an der Taumelscheibe notwendig ist. Das sind ja nur die Maximalwege der Taumelscheibe für Roll und Nick, die werden vermutlich real sehr selten genutzt, nur bei sehr schnellen Figuren.
Eine zu hektische Reaktion um den Neutralpunkt kann man sicher durch Reduzierung der maximalen Flip- und Rollraten erreiche, das ist nichts anderes als ein Dual/Rate am Sender.
Da bevorzuge ich wie es_age ein expo am Sender von ca 45 %, dann hat man zumindest
noch schnelle Roll- und Flipraten, wenn man sie mal braucht.
Ein Expo kann man unter 3.1 auch in den Flightmode-Parametern fix einstellen
(unter "Cyclic Pitch Exponential Setting")

Was genau macht eigentlich "Flight Condition Control"? D/R oder Exp oder was anderes?

Viele Grüße,

Henning

[Rambole]

AW: Align 3GX V3.1

Hi Rainer,

siehe dazu auch diesen Post und auch diesen Post, als auch diesen Post


Ich habe also alles auf Standard stehen. Auch die Potis auf "12 Uhr".

Gruß, Stefan

Vielen Dank Stefan

Grüßle Rainer