Beast und 450 Pro Heckdrift trotz DMA hoch?

[Reepa]

Hallo Leute,

Ich habe hier schon mehr fach gelesen, dass falls das Heck bei Pitch Pumps wegdreht, sollte man mit DMA arbeiten. Der 450iger T-Rex soll auch ein schwaches Heck haben, aber das kann ich nicht beurteilen da ich Anfänger bin und das mein erster Heli ist.
Ich habe das Problem das mir das Heck um ca. 100° nach rechts von hinten gesehen abhaut, nun habe ich heute es mal mit DMA versucht beide Einstellmöglichkeiten "Mittel" und "Hoch". Bei "Mittel" ca. 80° noch ab 6° schnell reingehauen, bei "Hoch" auch ca. 80° aber erst bei ca 9° Pitch. Ist die Einstellung am Beast gleich der über USB? also Hoch gleich 100% per USB (Software)? oder kann ich da noch höher stellen? Sonst fliegt er sich recht gut, muss aber noch eingestellt werden "optimiert"... Er wippt noch leicht über Nick und nur kurz, rastet nicht richtig ein... schwer zu erklären soweit man das bei meinem Können sagen kann
naja hier mal mein Setup

T Rex 450 Pro
Savöx SH-0253 Ts
Align DS520 Heck
Roxxy 40A
Scorpion HKII-2221-8
Align 3g Blätter
Align 3g Heckblätter
Beast V3.0.8

würde mir die USB Geschichte schon helfen oder habe ich ein anderes Problem?

MFG
Reepa

[THM]

AW: Beast und 450 Pro Heckdrift trotz DMA hoch?

Hier wäre erst mal die Frage zu klären: Mit welcher Drehzahl bist du denn unterwegs ?

Das ist beim 450er Rex eine der Grundelementarsten Fragen

Gruß Thomas

[Reepa]

AW: Beast und 450 Pro Heckdrift trotz DMA hoch?

2800 "Normal" und 2900 "Stund"

[tasse]

AW: Beast und 450 Pro Heckdrift trotz DMA hoch?

Bei 100° hilft dir DMA nicht mehr. Da tippe ich eher auf ein mechanisches Problem. Gern genommen: die äußeren Lager der Heckblatthalter. Wäre mein erster Ansatz. Hauptblätter ab, Heckanlenkung aushängen und schauen, ob die Blatthalter unter Last anfangen zu blockieren. Ist auch schnell überprüft.

[Reepa]

AW: Beast und 450 Pro Heckdrift trotz DMA hoch?

Hauptblätter ab, Heckanlenkung aushängen und schauen, ob die Blatthalter unter Last anfangen zu blockieren.

meinste damit nach außen ziehen und hin und her bewegen?

[THM]

AW: Beast und 450 Pro Heckdrift trotz DMA hoch?

Stimmt Tasse, da hast du recht...ich kenne das Problem mit den Heckblatthaltern ja (leider^^)nicht Aber mit der Drehzahl bist du ganz gut unterwegs, wobei wenn man richtig bolzen möchte 2900 noch deutlich zu wenig sind...aber du stehst ja noch gaaaanz am Anfang und da Reicht die Drehzahl locker....ausser du hast nen DFC Kopf

Gruß Thomas

[Reepa]

AW: Beast und 450 Pro Heckdrift trotz DMA hoch?

aber du stehst ja noch gaaaanz am Anfang und da Reicht die Drehzahl locker....ausser du hast nen DFC Kopf

hups ich hab nen DFC

sollte bei Heck Servo mittenstellung 0° an den Heckblättern sein oder schon gegen das drehmoment arbeiten?

[THM]

AW: Beast und 450 Pro Heckdrift trotz DMA hoch?

Mit den neuen POM-Dämpfern ? Dann würde ich die Drehzahl nochmal nach oben schrauben, 2900 ist ja selbst für nen normalen FBL Kopf eher die unterste Drehzahl die wirklich "Gut" Fliegbar ist, der DFC Kopf ist ja nochmal deutlich härter (bzw eigentlich fast gar nicht) gedämpft, da würde ich mal mit der Drehzahl hochgehen...dann bekommst du wahrscheinlich auch deine "Wobbel"-Probleme in den Griff

Gruß Thomas

P.S.:Ich fliege mit 0° an den Heckblättern

[tasse]

AW: Beast und 450 Pro Heckdrift trotz DMA hoch?

meinste damit nach außen ziehen und hin und her bewegen?

Das wird nicht reichen. Du musst ihn hochdrehen lassen und dann VORSICHTIG den Umlenkhebel betätigen. Anders würdest du es nur bei einem sehr ausgeprägten Lagerschaden bemerken. Für das von dir beschriebene verhalten reicht aber schon ein relativ kleiner Schlag leider.

Es kann ja immer viel sein in solchen Fällen, aber das ist schnell überprüft und kommt leider recht häufig vor (selbst bei nagelneuen Blatthaltern). Je höher die Drehzahl, desto eher merkt man es.

P.S.: der Rex fliegt zwar auch mit 2800 oder 2900, aber wie THM ja schon gesagt hat: der Spaß beginnt erst deutlich drüber beim 450er

[Reepa]

AW: Beast und 450 Pro Heckdrift trotz DMA hoch?

mhh das kann ich dir nicht sagen sind diese Hartplastik Teile... ja aber die Blätter dürfen doch nur 2800U/min ? Bei dem Sound von 3xxx U/min denke ich jedenaugeblick macht es BOOM!

danke Tasse das werde ich Testen ! darauf währe ich nicht gekommen...

[Der Maik]

AW: Beast und 450 Pro Heckdrift trotz DMA hoch?

Hi Reepa,
ich hatte anfangs das gleiche Problem mit dem Heck des 450 Pro.
Ich fliege alles komplett aus der Combo, legendlich das 3GX gegen ein Beast getauscht.
Ich habe den DMA auf hoch und die Heckdynamik (Drehregler 3) leicht erhöht.
Das Heck dreht jetzt nurnoch bei den wildesten Figuren raus, kann es sozusagen schon fast vorraus sehen
Das Einrasten über Nick und Roll habe ich durch Drehregler 1 optimiert.
Vielleicht hilft es dir ja weiter.
Gruß Maik

[tasse]

AW: Beast und 450 Pro Heckdrift trotz DMA hoch?

ja aber die Blätter dürfen doch nur 2800U/min

Ja - das haben die wirklich so geschrieben auf dem Zettel. Und natürlich sollst du dich nicht genötigt fühlen mehr fliegen zu müssen. Mit 2800 schonst du ja auch das Material. Ich fliege trotzdem knapp über 3300 und meine immer, dass es genau die Drehzahl ist, die der Heli will. Wobei ich auch zugeben muss, dass ich halt mein Heck auch auf die Drehzahl eingestellt hab.

[Reepa]

AW: Beast und 450 Pro Heckdrift trotz DMA hoch?

jo danke Maik werde es versuchen.

mhh aber wenn ich mir so nen Video von Align anschau da haben die natürlich auch die 3G Blätter und die Drehzahl hört sich nach mehr als 3200 an meiner meinung nach dann frage ich mich wieso 2800? Wie hoch ist denn das Risiko das mir mein Model um die Ohren Fliegt?^^

[THM]

AW: Beast und 450 Pro Heckdrift trotz DMA hoch?

null

ich fliege die Blätter mit knapp 3400 ohne probleme seit jeher....2800 schreiben die auf ALLE blätter drauf, also auch die Holzies....bei denen könnte das ja sogar stimmen, aber bei den carbon-Latten eher weniger....einer hier ist die auch schon mit 3500 geflogen, da geht also noch was

Gruß Thomas

[tasse]

AW: Beast und 450 Pro Heckdrift trotz DMA hoch?

Wie hoch ist denn das Risiko das mir mein Model um die Ohren Fliegt?^^

Diese Frage zu beantworten wäre unseriös. Ich hab schon Blatthalter brechen sehen (und leider auch selbst schon erlebt - beim 450er mit 2400 rpm), aber noch keine Blätter wg. zu hoher Drehzahl wegfliegen. Ich bin selbst GFK Blätter lange mit 3400 geflogen.

Aber wie gesagt: er fliegt auch bei niedrigerer Drehzahl ordentlich. Dann halt weniger DMA und mehr Gain aufs Heck. Und wenn du (noch) keine 3D Ambitionen hast, dann wären 3k+ auch ziemlich unvernünftig.