Align 3 G kippt nach rechts weg?

[skymaster70]

AW: Align 3 G kippt nach rechts weg?

Kann es daran liegen das ich mein 3G nur an nem Klebepad habe,besser mit Kapelbinder?

Ja fliege mit Riemen ist ja der Sport!

[Xantrix]

Kann es daran liegen das ich mein 3G nur an nem Klebepad habe,besser mit Kapelbinder?

Ja fliege mit Riemen ist ja der Sport!

Nein. Das 3G funktioniert auch mit seinem ganz einfachen Klebepad.

Frank

[Xantrix]

So.

Also erster Akku war gut,bis auf das sich das Ding bei schnell geflogenen Kurven immer aufstellt.Auch das Heck bekommt er nicht unter Kontrolle,sobal man extrem Oitch gibt gerät das Heck völlig uasser Kontrolle.

Beim zweiten Akku dann wieder eine etwas schnellerer Kurve geflogen,plötzlihc rastet das Ding ein als ob jmd sich einklingt,behält die Schräglage bei kein gegensteuern mehr möglich

Crash!!!

Das klingt aber eher nach Failsafe.

Frank

[grinsekater]

AW: Align 3 G kippt nach rechts weg?

Oft ist es so das dieses kippen der Taumelscheibe von Vibrationen ausgelöst wird. Diese Vibrationen sind nicht sichtbar!!!!! Wenn man den Usern hier glauben schenken darf sind es oft Kugellager. Alles was schnell dreht. Also Motor oder Heckrotorwelle. Diese Lager würde ich mal Prüfen.
Es gib viele Freds hier die das selbe Thema haben. Mal die Sufu bemühen.

Klick hier, oder hier Klick


Gruß Peter

[Xantrix]

Oft ist es so das dieses kippen der Taumelscheibe von Vibrationen ausgelöst wird. Diese Vibrationen sind nicht sichtbar!!!!! Wenn man den Usern hier glauben schenken darf sind es oft Kugellager. Alles was schnell dreht. Also Motor oder Heckrotorwelle. Diese Lager würde ich mal Prüfen.
Es gib viele Freds hier die das selbe Thema haben. Mal die Sufu bemühen.

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Gruß Peter

Im Falle von Vibrationen hätte der Heli nicht eingerastet.

Frank

[Datong]

AW: Align 3 G kippt nach rechts weg?

Hallo,

ich denke statische Aufladungen spielen bei Dir mit eine Rolle, mache eine elektrisch leitende Verbindung, Heckgetriebe zum Heckrohr, vom Heckrohr am Servohalter auf eine Litze, diese verbindest Du mit dem Motorträger. Das 3G reagiert ziemlich empfindlich auf statische Aufladungen, hatte ich im 450er und 500er, seit dem alles leitend miteinander verbunden ist, gibt es keine unerklärliche Ausfälle.

Ja manchmal ist es nicht leicht einen Fehler oder aber auch nur die Ursache für eine Fehlfunktion zu finden, aber wenn die Arbeit erledigt ist, wird der Lohn um so grösser sein.

Grüsse Karsten