FBL und Servotod beim Crash?

[schon_wieder_stefan]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

Seit ich den 450 pro FBL fliege, ist immer das Nick-Servo hin wenns scheppert. Kann aber Zufall sein, 3 Crashs sind nicht grade große Statistik Mit Paddeln war eigentlich selten was.

[Stiffler]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

Hatte mir da noch gar keine Gedanken drüber gemacht, aber wo ich jetzt das Thema lese......

Hatte mit meinem 450er Paddel nen ordenlichen Crash, alle Servos haben es überlebt, dann umbau auf FBL und wieder mal nen Crash, alle TS-Servos
( HS-5065 MG ) kaput.
Alle sind am gleichen Metallzahnrad ausgebrochen.

Irgendwie schon seltsam....

[Taumel S.]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

alle TS-Servos
( HS-5065 MG ) kaputt.

Die Umlenkhebel bei den Paddelhelis absorbieren schon sehr viel Energie (wie die Stoßstange beim Auto, wenn man es der Freundin borgt ), da wundern mich die geschilderten Effekte und Defekte nicht.

[Jan Kollmorgen]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

Die Umlenkhebel bei den Paddelhelis absorbieren schon sehr viel Energie (wie die Stoßstange beim Auto, wenn man es der Freundin borgt ), da wundern mich die geschilderten Effekte und Defekte nicht.

Eben.
Bei FBL gehen die Kräfte, die auf die Blätter wirken über die TS direkt in die Servos.
Und da die TS meist recht massiv ist verformt sich da eben nichts sondern die Servos müssen damit fertigwerden.

Beim Paddelheli ist jede Menge Umlenkung dazwischen, welche die Kräfte absorbiert.

Also eigentlich ganz logisch

[stein]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

Jepp !

Sevos müssen meiner Meinung nach alleine schon beim normalen Flugbetrieb bei FBL Helis wesentlich hochwertiger sein, da der "Stoßdämpfer" Paddelstange fehlt und bei Belastung (Absturz ist so ein unschönes Wort) geht die Kraft ungebremst auf die Servos.

Gruss
Hans-Willi

[Amok]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

Landet ihr eigentlich alle auf dem Rotor *duckundweg*

mfg
Amok

[Jan Kollmorgen]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

Landet ihr eigentlich alle auf dem Rotor *duckundweg*

mfg
Amok

Wie? Geht das auch anders?

[lateralus]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

Ich sehe das alles nicht so wild. Die meisten Getriebe (selbst die MG) haben Opferzahnräder aus Plastik.

Ach so.

Vorsichtig ausgedrückt gab es aber auch Zeiten, in denen durch entsprechend
dimensionierte "Plastikzahnräder" in Mischgetrieben erreicht wurde, dass das
Zahnflankenspiel dauerhaft möglichst gering blieb.

Wackelt doch bei eingeschaltener RC-Anlage mal am Servohorn eines
Servos mit reinem Metallgetriebe.
Da stellt man sich hinterher z. B. die Frage, warum man vorher unverhältnismäßig
viel Geld in das Tunen der Heckanlenkung gesteckt hat, damit diese
-wie so häufig berichtet- "absolut spielfrei" wird.

[josh]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

Dann frage ich jetzt mal ganz naiv nach 'Opferservos' die gut mit dem Beast gehen. Ich probiere mich in Kunstflug (haha, wenn man das Gegurke so bezeichnen kann), die Crashrate war letztes Jahr erfreulich gering, abe will nicht bei Feindberührung gleich wieder einen Hunni nur für Servos ausgeben. Wie gesagt, bis jetzt fliege ich die HS-65MG.
Vorschläge?
:-) Josh

[Stiffler]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

Jupp, die HS-65 HB