FBL und Servotod beim Crash?

[josh]

Moin,
ich hatte gestern bei meinem zweiten Flug in diesem Jahr einen Crash. Nichts wildes, aber mir ist aufgefallen, daß bei meinen bisherigen Crashs mit FBL (450pro) ein Metallgetriebeservo (MG56?? von hitec) gestorben ist.
Bein meinen bisherigen Crashs (das waren viele) mit Paddel blieben die Servos in den allermeisten Fällen heile.
Besteht da ein Zusammenhang oder ist das nur mein Pech?
:-) Josh

[Amok]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

Ich sehe da einen Zusammenhang:

da du mit den Servos schon X-Mal gecrasht bist, ... sind sie jetzt halt durch

Ansonsten macht es keinen großen Unterschied ob man FBL oder mit Paddeln crasht. Dann kommt es schon eher auf den Crash an, wann da was kaputt geht...

mfg
Amok

[mr.Tabaluga]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

Hallo

Na ja, ich würde sagen das die Last die dann schlagartig auf die Servos eintrifft schon stärker ist als mit Paddel.
Beim Paddelkopf gibt es ja bedeutend mehr Hebel Gestänge und einen Kompensator. Das nimmt ja auch ganz schön Kraft auf.

Grüße
Tabaluga

[Amok]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

Ich wusste das es auf so etwas hinauslaufen würde ...

Darum sagte ich, es kommt auf die Art des Crashes an. Wenn der Heli "direkt aufs Rotorblatt" fällt, so dass die Kräfte direkt übertragen werden ... mag da vielleicht was dran sein.

Aber auch beim Paddelkopf kann er dir aufs Servohorn schlagen oder was weiß ich wie landen.
mfg
Amok

[FrankBolte]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

Ich wusste das es auf so etwas hinauslaufen würde ...

Darum sagte ich, es kommt auf die Art des Crashes an. Wenn der Heli "direkt aufs Rotorblatt" fällt, so dass die Kräfte direkt übertragen werden ... mag da vielleicht was dran sein.

Aber auch beim Paddelkopf kann er dir aufs Servohorn schlagen oder was weiß ich wie landen.
mfg
Amok

sicherlich ist es Crash-abhängig!
Aber bei FBL kannst du sicher sein, dass mindestens ein Servogetriebe kaputt ist . Dafür geht am FBL Kopf eben i.d.R. "nur" die Blattlagerwelle kaputt und nicht noch die Paddelstange.....

[fröbel]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

Die Chance, dass ein Servo kaputt geht, ist meines Erachtens bei FBL wesentlich höher.
Ich halte ebenfalls die direkte Kraftübertragung für die Ursache.

Gruß Markus

[Jan Kollmorgen]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

In meinen Augen besteht da ein direkter Zusammenhang.
Ich hatte zu Paddelzeiten fast nie einen Defekt am Servo, seit FBL prinzipiell bei jedem Crash, egal welcher Art.

[fröbel]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

So geht es mir leider auch.

[lateralus]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

Und wir haben nach und nach diese tollen Servohörner aus Alu
oder halt extra verstärktem Plastik wieder gegen die den Servos
beigelegten Hörner ausgetauscht, weil es besser war, nach einem Crash
mit dem (Paddel-) Heli gebrochene Hörner anstatt Servogetriebe
auswechseln zu müssen.

Zieht das doch mal in Erwägung, da Alu-Servoscheiben ja jetzt wieder
ziemlich Hip sind.

[josh]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

So ein Mist. So was hatte ich mir irgendwie dann doch gedacht....
Also mein letzter Crash war bei einer schnellen Kurve mit ordentlich Schräglage in den Acker.
Die Servos hatte ich nach dem vorherigen Crash getauscht, waren also noch nicht vorbelastet.
Dann wäre ja eine Sollbruchstelle ganz sinnvoll. Entweder die Servohörner oder günstigere Plastikservos. Jedesmal ein halbes Vermögen für Servos ist dann doch teurer als einene Paddelkopf zu reparieren. Wie seht ihr das?
:-) Josh

[Stephan Lukas]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

... es kommt halt immer auf den Einschlagwinkel und den richtigen Speed beim Einschlag an

Ich habe damit auch schon Erfahrungen sammeln dürfen. Meine Anlenkstangen beim LOGO waren ja ursprünglich 2,5mm, jetzt, seitdem ich sie in 3mm getauscht habe, geht bei jedem Crash mind. ein Servogetriebe kaputt - die haben vorher wirklich alles abgehalten (und sind nicht mal MG's ,

Grüße Stephan

[Taumel S.]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

Dann wäre ja eine Sollbruchstelle ganz sinnvoll

Wie überall im Maschinenbau. Man kann ja die Aluhörner etwas einritzen.
Macht immer noch blingbling, bricht aber schön ab im Notfall.

[DJBlue]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

Doof wäre ja nur wenn die Sollbruchstelle im Flug bricht.
Die richtige Auslegung für eine Sollbruchstelle zu finden ist da bestimmt nicht einfach.

[josh]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

Im RC-Car Bereich gibt es doch so für die Lenkung ßberlastungsdämpfer. Im 450er ist das wohl etwas übertrieben, aber für größere mit mehr Platz? Wer bastelt so was?
:-) Josh

[RaidRush]

AW: FBL und Servotod beim Crash?

Ich sehe das alles nicht so wild. Die meisten Getriebe (selbst die MG) haben Opferzahnräder aus Plastik.
Bei mir bzw. im Umfeld geht wenn das eher ein Getriebe kaputt und das kostet selbst bei hochwertigeren Servos nicht die Welt.
Wenn man allerdings häufiger crasht ist es nicht verwunderlich das es teurer wird. Da liegt das Problem aber nicht primär am Schaden