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Da mann aber recht viel schlimmes von von solchen System in bezug auf Vibrationen hört ist mir die Lust ein Wenig vergangen.
Selbst bei E-Helis die nicht so viel Vibrationen haben wie ein Verbrenner ist schon viel passiert. [...]
Keine Ahnung, wo Du Deine Infos her hast.
[FONT="Arial"]GruÃ? Ralle[/FONT]
Lutscher sind nicht nur die mit Stiel ...
Na komm, das hat man hier im Forum nicht nur 1x lesen dürfen.
Ich kann schon verstehen, wenn man da verunsichert ist, da ich es ja selbst war.
Viele Fehler und Probleme sind aber irgendwie hausgemacht und sagen nichts über
die Zuverlässigkeit der Regelsysteme an sich aus.
Ich weiß, dass man das nicht schreiben darf, weil ja jeder seinen Heli
selbstverständlich zu 100% perfekt aufbaut und dass Probleme dadurch
zwangsläufig immer den Herstellern zuzuschreiben sind- es sei denn, man fliegt einen
Henseleit, dann ist man natürlich selbst der Idiot und behält das besser für sich.
hab auch am 600er rex le und meiner vision 50 das microbeast mit dem dicken klebepad drauf. klappt tadellos. einfach zügig hochfahren und abheben dann passiert nix. gruß christian
Geanu solche aussagen machen mich ein wenig unsicher und wenn ich doch mal ein wenig länger an Boden stehe??
Flieg den 600er Nitro mit MicroBeast und hab absolut keine probleme bzg vibrationen etc. hab des orginalpad drunter wo beim mb dabei war , hab des mb auch vorne auf die beiden rollservos gesetzt.
Habs jetzt schon etliche monate und hab dem beast schon nen fetten motor und nen gut eingestellten zum fliegen verpasst, läuft.
Na gut das hört sich schon recht positiv für mich an. Werde mich erstmal noch ein Wenig einlessen.
Aber erst steht der umstieg von 35 Mhz auf 2.4Ghz für mich auf den Plan und dann das FBL. Aber alles aufjedenfall noch vor den Sommer.
Geanu solche aussagen machen mich ein wenig unsicher und wenn ich doch mal ein wenig länger an Boden stehe??
Danke erstmal für jede antwort
Also jetzt mach dich nicht verrückt. Du kannst die Kiste auch 10 Minuten am Boden laufen lassen. Da passiert dir nix. Mir ist sogar mal beim abheben die Kufenbügelspitze rechts vorne in einem längern Feldgras hängen geblieben und beim abheben ist der Heli dann natürlich nach rechts vorne gekippt. Auch da is meinen Heli nix passiert dann 13 Grad Pitch das ich dann rein gedrückt habe.
Ich bin sogar schon mal mit dem V-Stabi und falscher Roll und Nick wirkrichtung abgehoben und selbst da konnte ich den Heli wieder landen, aber das war schon knapp.. du meine Fresse. Wenigstens hat das Heck gestimmt sonst wär es wohl vorbei gewesen.
So, fahr jetzt zum fliegen. Align 3G 2.1 will noch eingeflogen werden.
Entscheidend ist zudem eher die Art der Vibrationen! Ein Nitro hat eher ein grobes Gerüttel, wohingegen E-Helis gern sehr hochfrequent vibrieren. Letzteres ist viel schlimmer für die Systeme! Daher lohnt es sich eben auch mit den unterschiedlichen Pads und/oder ner Metallplatte zu spielen. Denn so verschiebt sich das Frequenzband der Vibrationen am Sensor selbst...
Gehört zwar nicht unbedingt zum Thema, sorry. Aber weiß jemand wo man so fertige Metallplatten bekommt? Aus Alu kann man die ja noch selbst "schnitzen".
Dürften aber wegen des geringen Gewichts wohl nicht so geeignet sein.
Gehört zwar nicht unbedingt zum Thema, sorry. Aber weiß jemand wo man so fertige Metallplatten bekommt? Aus Alu kann man die ja noch selbst "schnitzen".
Dürften aber wegen des geringen Gewichts wohl nicht so geeignet sein.
Ich habe eine Helitron VS-5P und die ThunderTiger DS1213 Servos auf der TS.
ist das ok ??
Helitron hab ich auch, allerdings hab ich 3 Savöx SC-1258TG. Das zieht eins bei 6 Volt ungefähr 5A Blockierstrom, das packt das VS-5P. Die DS1213 scheinen mir etwas langsam (0,16sec/4.8V) für FBL.
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