Umrüstung Beast auf HC3-SX

[Fränky3]

Hallo,

hier mal ein kleiner Bericht von der Umrüstung.

Warum den Protos umrüsten das Beast ist top, läuft super, egal ob 1400 U/min.
oder 2500 U/min.!

Der Rettungsanker war einfach zu reizvoll

So sah er vorher aus und nach dem Abrüsten:

[Fränky3]

AW: Umrüstung Beast auf HC3-SX

So und nun nach der besten Einbaulage suchen

Klemmt, klemmt auch, geht, geht auch

[Erik_M]

AW: Umrüstung Beast auf HC3-SX

würde bild 3 sagen ^^

[Pupuyang]

AW: Umrüstung Beast auf HC3-SX

Fein fein.

Glückwunsch

Ist ein super System

[Fränky3]

AW: Umrüstung Beast auf HC3-SX

Ok, Plattform vermessen, Plan, Eben, Winklig HC3-SX kippelt

Naht mit einer Klinge abgezogen und so kommt er hin

[Fränky3]

AW: Umrüstung Beast auf HC3-SX

Servo´s und Taumelscheibe justieren, Taumelscheibe ist über den gesamten Weg im Winkel

Mit der Taschenlampe kann man einen Spalt gut erkennen, bei mir nicht,
ist keine da

[Pupuyang]

AW: Umrüstung Beast auf HC3-SX

Ok, Plattform vermessen, Plan, Eben, Winklig HC3-SX kippelt

Naht mit einer Klinge abgezogen und so kommt er hin

falsches Pad? Hast doch keinen Verbrenner

[Fränky3]

AW: Umrüstung Beast auf HC3-SX

Das einstellen der Servo-Mitten habe ich einmal von der Minus-Seite und einmal von der Plus-Seite gemacht.

Die Differenz waren bei mir 32- 34 Click´s, also 16- 17 Click zurück trimmen.

Das Einstellen ist mit den Hilfen/ Anweisungen in der Software und den Video´s
von robbe sehr einfach.

Nun noch den Jeti RSat eingebaut, einstellen in der Software des HC3-SX war nur ein Haken und fertig.

So, Antennen und Kabel verlegen, Rotorkopf wieder drauf

[Fränky3]

AW: Umrüstung Beast auf HC3-SX

Pad habe ich Bewusst so gewählt, fliege kein 3D, hatte beim Beast auch so ein "dickes"

Heute erste mal geschwebt und Heck steht, Kopfempfindlichkeit etwas hochgestellt,
schon mal gut

Nur das Einrasten am Heck ist noch weit weg von Optimal, schwingt nach / zurück:dknow:

Nach ein bisschen testen etwas besser, na mal sehen.

Erster Rundflug, nur Geil, einfach Super sofort ein gutes Gefühl.

Video´s stell ich noch Online, nicht mehr heute, bin mit 1240 U/min. bis 2500 U/min geflogen.

Horizontalmodus kommt wenn der Rest Ok ist und das Wetter besser wird.

Gruß
Frank

PS. mit 1240 U/min. hört man den Protos nicht mehr

[Toto]

AW: Umrüstung Beast auf HC3-SX

Hi,

bin gerade mit der gleichen Aktion beschäftigt. Installation und Einstellung soweit i.O.

Das einzige was mich irritiert ist die Tatsache, dass mein Heckservo ( Savox SH 1257 MG ) bei der Initialisierung zunächst voll in den mechanischen Anschlag fährt.

Erst mit Ende der Initialisierung geht es in die Neutralposition und verhält sich dann auch völlig normal - d.h. auch die eingestellten Servowege am Heck werden nicht überfahren.

Ist das bei Dir auch so, oder hab ich irgend etwas übersehen ?

Gruß

Toto

[Technix83]

AW: Umrüstung Beast auf HC3-SX

Hallo ,

möchte mir auch das Hc3sx in den Protos bauen, habe schon überlegt es unten in den Rumpf zu installieren. Spricht da etwas gegen (Heckperformance, etc.) ?

[Fränky3]

AW: Umrüstung Beast auf HC3-SX

Hallo,

wäre für mich eine nicht so gute Wahl

z.B. Harte Landung -> Autorotation und voll auf´s HC gegrätscht

Kabel werde beim landen im hohen Gras belastet.

Wo siehst Du den Vorteil der Anordnung?

Gruß
Frank

[Technix83]

AW: Umrüstung Beast auf HC3-SX

Ich meine nicht unter dem Rumpf sondern unten im Rumpf auf der Plattform. Hier wäre der HC doch optimal geschützt !

[Fränky3]

AW: Umrüstung Beast auf HC3-SX

Hm, Kabel bauen ca. 4,5 cm auf, wären dann auf höhe Bodenplatte.

Empfänger innen in die Schräge gesetzt, hätte was.

Du kannst allerdings die Status-Led nicht sehen und der Stecker für
die Programmierung ist auch nicht so schön aufzustecken.

Bleibt noch die Gefahr mit einem Kabel an einem "Grashalm" hängen zu bleiben

Wäre für mich keine Wahl beim HC3-SX, beim Beast hatte ich es auch angehalten
aber man brauch ja Zugang von oben.

Gruß
Frank

[andy_f]

AW: Umrüstung Beast auf HC3-SX

falsches Pad? Hast doch keinen Verbrenner

ich würd ja auch eher das dünne Pad nehmen. Der Hersteller hat sich dabei schon was gedacht. Auf nem vibrationsarmen Nitro geht selbst das dünne Pad.

Könnte mir vorstellen, das ein Aufschwingen des Hecks durch die weiche Lagerung kommen kann bzw zumindest begünstigt wird.