Align Dämpfer Probleme

[Fly-So-High]

AW: Align Dämpfer Probleme

Hallo Marsel,
wie ist den das mit der Verdichtung, was muss ich da machen?
ich habe einen OS Max 91 SHZ-PS und habe den Graupner Sprit SX8 der soll 10% Nitro haben. An dem Motor habe ich nichts gemacht wegen einer Kopfdichtung, muss ich da noch eine andere mit einbauen wenn ich mit weniger Nitro fliege?

OS Motoren haben original eine 0,2mm Zylinderkopfdichtung verbaut welche für 15% Nitro im Sprit gedacht ist. Bei 10% Nitro kannst du die Dichtung einfach beibehalten - bei 30% Nitro geht man auf 0,3mm hoch, bei 0-5% Nitro kann man auf 0,1mm runter gehn. Einige fliegen sogar bei 0% ohne die Zylinderkopfdichtung, würde ich aber nicht empfehlen denn irgendwo hat die ja auch noch den Sinn des abdichtens und dient nicht nur zum einstellen des Spaltmaßes zwischen Kolben & Zylinder was wiederrum die Gemischverbrennung beeinflusst.

Marcel

[tobias82]

AW: Align Dämpfer Probleme

Um es noch mal mit Bildern zu verdeutlichen, wie ich es gemacht habe...

Die braunen Verfärbungen am Dämpfer kommen eben daher, weil er sich auch ständig gelöst hatte. Mit diesen Scheibchen, die sich genau der Kontur des Flansches anschmiegen, ist mir das nie mehr passiert.
Wegschleifen wollte ich nichts am Dämpfer, weil diese Einkerbung sehr schnell zu Rissen führen kann.

[JMalberg]

AW: Align Dämpfer Probleme

@Tobi: Das geht aber schon noch etwas besser mit den Scheiben zu feilen Los! Streng dich an!

[tobias82]

AW: Align Dämpfer Probleme

Muss ja kein Meisterstück sein, soll ja nur seine Funktion erfüllen und das hat es immer bestens

Zum Glück brauche ich das beim neuen Hatori 566 nicht mehr, weil da keine solchen Radien mehr dran sind.