Kopfdichtung OS 91HZ

[randyandy]

AW: Kopfdichtung OS 91HZ

Doch, dass ist der Dichtungsring für den Kurbelwellendeckel. Ist in dem Set dabei...

[Sky]

AW: Kopfdichtung OS 91HZ

glaube das ist die Dichtung für´s Kurbelwellengehäuse......

Edit: Ne doch nicht, die gibt es einzeln... mhhh keine Ahnung

Auf dem Foto ist zu sehen: zwei Dichtungen fürn Zylinderkopf und eine fürn Kurbelwelldeckel.

[WalsumerA3]

AW: Kopfdichtung OS 91HZ

aha dann lag ich doch richtig. Habe mir die Dichtungen mal bestellt, werde dann die 0,2mm verbauen...

Sven

[helifan1975]

AW: Kopfdichtung OS 91HZ

Fliegtst du auch 15% Nitro Sven ?

Gruß, Jochen

[WalsumerA3]

AW: Kopfdichtung OS 91HZ

ne 20% Nitro.... habe mir jetzt die 0,2mm Dichtung bestellt...

[WalsumerA3]

AW: Kopfdichtung OS 91HZ

habe mal den Abstand gemessen. Von OT Kolben bis Lagerbuchse... habe ich 0,1mm. Habe nun die 0,2mm Dichtung verbaut. Somit nun 0,3mm. Habe letztens irgendwo im Forum gelesen, das 0,3mm das minimum ist, für 20% Nitro...


Sven

[helifan1975]

AW: Kopfdichtung OS 91HZ

Hallo Sven,

ich hab noch nicht ganz verstanden wo du da genau gemessen hast, die
0,1mm?

Ich verstehe es so: Kolben auf oberen Totpunkt drehen und den Abstand zwischen
dem kolben und der Messing Laufbuchse in der er läuft messen.
Richtig *??

Dieser Abstand, plus den Zylinderkopfscheiben sollte dann mindestens 0,3mm sein weil du 20%Nitro nimmst.
Ich möchte ja 15% fliegen, also sollten 0,3mm ja ausreichend sein, denke ich.

Gruß, Jochen

[WalsumerA3]

AW: Kopfdichtung OS 91HZ

Hallo Sven,

ich hab noch nicht ganz verstanden wo du da genau gemessen hast, die
0,1mm?

Ich verstehe es so: Kolben auf oberen Totpunkt drehen und den Abstand zwischen
dem kolben und der Messing Laufbuchse in der er läuft messen.
Richtig *??

Dieser Abstand, plus den Zylinderkopfscheiben sollte dann mindestens 0,3mm sein weil du 20%Nitro nimmst.
Ich möchte ja 15% fliegen, also sollten 0,3mm ja ausreichend sein, denke ich.

Gruß, Jochen

ja, genau so habe ich gemessen....

[helifan1975]

AW: Kopfdichtung OS 91HZ

Hallo zusammen,
nochmal eine grundsätzliche Verständnisfrage zur Kopfdichtung:

Was passiert denn wenn ich die Verdichtung zu weit herab setze?,
d.h. übertrieben gesagt werden zu viele Kopfdichtungen unterlegt

Gruß, Jochen

[Pylonracer]

AW: Kopfdichtung OS 91HZ

Dann wird er im schlimmsten Fall nichtmal mehr anspringen. Zuviele Dichtungen bewirken eine schlechtere Leistung.

Gruß Frank

[helifan1975]

AW: Kopfdichtung OS 91HZ

Hallo Leute,

So,
hab jetzt bei meinem OS 91HZ mal nachgemessen. Bei mir liegt der obere Rand
der Laufbuchse genau plan mit der oberkante vom Kolben beim oberen
Totpunkt.
Ich hatte da 0,0mm Abstand.
Habe jetzt die mitgelieferte 0,2mm Kopfdichtung eingebaut, und den Kopf wieder
zusammen gesetzt.
Dabei die Zylinderkopf-Schrauben wieder gut fest und über Kreuz angezogen. Ich
hoffe dabei hab ich nicht zu fest und nicht zu lose angezogen.
Weiß nämlich nicht genau wie fest.
Habt ihr da eine Drehmoment Angabe ?

Gruß, Jochen

[WalsumerA3]

AW: Kopfdichtung OS 91HZ

Soooo fest braucht man die gar net machen. Sonst bekommst du sie das nächste mal nicht mehr auf. Hand fest, das reicht locker....

Sven

[PeterLustich]

AW: Kopfdichtung OS 91HZ

Ich habe bei meinem HZ-PS Standardmäßig eine 0,2er Dichtung drin laut der Anleitung und es war auch garkeine zusätzliche dabei. Nach Rücksprache mit dem Verkäufer wo ich den Motor gekauft habe, brauche ich keine zusätzliche Dichtung einbauen wenn der Motor gut läuft, nicht zu heiss wird etc. und er läuft mehr als gut! Fliege ihn mit 30% CP und das Ding geht gut ab. Bin grad nach und nach dabei, ihn immer etwas weiter zuzudrehen und es wird immer besser.

[helifan1975]

AW: Kopfdichtung OS 91HZ

Hab nochmal etwas mit google gesucht.
Ich habe nun doch die 0,1mm UND die 0,2mm Dichtung eingebaut. Schaden
wird es ja wohl nicht.
Schrauben dann gut Handfest angezogen, mal sehen. Dauert noch etwas
bis ich den Heli fertig habe.
Werde dann berichten wie der Motor mit 15%Nitro und 0,3mm Kopfdichtung läuft.



Gruß, Jochen

[Bello]

AW: Kopfdichtung OS 91HZ

Dann wird er im schlimmsten Fall nichtmal mehr anspringen. Zuviele Dichtungen bewirken eine schlechtere Leistung.

Gruß Frank

Der Motor wird in diesem Fall gut anspringen und im Leerlauf sehr weich laufen.

Die Zündung erfolgt hierbei eher spät, sodas der Kolben erst einen auf die Mütze bekommt wenn er OT verlassen hat!

Michael