Motor immer aus in Rücken-AR

[martin_fuerst]

Motor immer aus in Rücken-AR

Hi,

Umdrehen:
Wozu hat man Freunde

und dann?
Schauen ob er 2Minuten ohne abzusterben am Rücken im Leerlauf rennt

Ist zumindest die billigste Variante ein Lösung zu finden

Martin

[Gast]

Motor immer aus in Rücken-AR

Und die Methode soll funktionieren?

[Martin Greiner]

Motor immer aus in Rücken-AR

Hi!

Nee - ich würde erst mal schaun was der Treibling in dieser Lage so macht. Könnte mir gut vorstellen, daß er das gar nicht so lustig findet...

[martin_fuerst]

Motor immer aus in Rücken-AR

Einen Versuch ists sicher wert, kostet ja nix
Besser als noch 10x ohne Motor inverted autorotiern
zu müssen...

P.S:
Ich bin bis jetzt nur 1x am Rücken autorotiert,
da war der Motor aber schon vorher unfreiwillig aus [!--emo&)--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--]
Also, Kenner der Materie bin ich nicht, obwohl ich
ohne Bruch runtergekommen bin

Meine neuen Ziele für 2003 sind damit gesetzt

Nochwas, schon mal Flächenpiloten beim Motoreinstellen
beobachtet? - meine Freunde drehen ihre Kisten in alle
Lagen und stellen die Vergaser dementspechend ein...
Ok beim Heli geht das nicht so leicht

Martin

[Kurt]

Motor immer aus in Rücken-AR

Hallo Robert,

wenn er im Leerlauf recht fett ist und die Kerze ausbläst, so hilft vielleicht eine Kerze die mehr Durchhaltevermögen hat. Versuche eine Enya-4, die kommt auch mit recht fettem Sprit noch ganz gut zurecht.

Gruß
Kurt

[siXtreme]

Motor immer aus in Rücken-AR

Martin:

Motor ist aktuell in einen NT eingebaut. Obwohl das Problem hab ich auch beim Genesis. Ist aber genauso eingebaut.

Dieter:

mit dem Spritpegel hat´s auch nicht zu tun. geht eigentlich fast immer aus.

Franz:

Wie wär´s mit einem Weihnachtsgeschenk? Du könntest doch mal vorschlagen, was es sein könnte.



Als Kerze hatte ich vor kurzem schon eine Enya 4 + 6 schon drin. Hatte aber keinen Einfluß auf das Laufverhalten.

Aber jetzt hab grad keine Zeit mehr zum schreiben ;(
Weihnachten und so...

Melde mich später wieder.

Gruß Robert

[Bernd Kartnaller]

Motor immer aus in Rücken-AR

Hallo!

Wenn der Tank etwas weich ist, d.h. er lässt sich leicht aufblasen, könnte es sein das der Druck beim Schalten auf Autorot nicht mehr weg kann und alles in den Vergaser drückt!
In Normallage kann der Druck über das Resorohr leicht weg, da der Nippel nicht mit Sprit belegt ist, im Rücken ist das anders!

Vielleicht ist ja das das Problem!
Eventuell zweiten Druckanschluss unten am Tank anlegen?

Gruß Bernd

[ChaosB99]

Motor immer aus in Rücken-AR

HI!

Vielleicht wäre ja auch eine Dauerglüh-Vorrichtung (der richtige Name fällt mir grad ned ein ) die Lösung.
Hab leider grad den Link nicht zur Hand, das Teil wurde mal
in der Rotor vorgestellt.
Hab auch ein paar Testberichte im Net gelesen, und da waren
alle schreiber begeistert von. Inwieweit die Berichte
objektiv waren, kann ich natürlich nicht beurteilen.
Auf jeden Fall sollen die Motoren im Standgas wesentlich
sauberer laufen. Ich such heut abend mal den Link raus,
dann könnt ihr euch selbst ein bild machen

Schöne Beschereung euch allen....

[siXtreme]

Motor immer aus in Rücken-AR

Bernd,
das könnte sein, da ich den Tank andersrum eingebaut habe (also Anschlüsse oben).
Vielleicht ist das eine ßberlegung wert.
Werd mal mit anderen Kollegen am Verein darüber sprechen, aber die Idee ist gut!

Gruß Robert

[WiWo]

Motor immer aus in Rücken-AR

Hallo Zusammen!
Man braucht nur mit dem ßberdruckschlauch eine kleine Schleife (unter das Tankniveau und wieder zurück) zu fahren, dann klappt`s. Mache das eigentlich immer bei meinen Helis, fällt nicht weiter auf. Wenn Du den Heli dann am Stand mal umdrehst (nicht im Flug, sondern in der Werkstatt), erkennst Du den Vorteil sofort.
VG