Motor immer aus in Rücken-AR

[siXtreme]

Hi,

habe folgendes Problem:

bei einer Rückenautorotation geht mir immer der Motor im Standlauf aus 8o .
Um es zu vermeiden stelle ich diesen immer so hoch ein, daß ich am Ende damit schweben kann. Ist auch nicht Sinn der Sache, da es die ganze Figur verfälscht.
Sollte ich diese Figur auf einem Showflug zeigen, komme ich vielleicht in Bedrängnis.
Ansonsten läuft dieser Perfekt.

Hat von euch schon mal jemand diese Problem gehabt?
Und wie habt ihr es gelöst?

Gruß Robert

[Dieter F. Heinlin]

Motor immer aus in Rücken-AR

Hallo Robert,
ich "noch" nicht...bin bisher froh und zufrieden wenn die "normale" AR geht!

[RV]

Motor immer aus in Rücken-AR

Ha, Dieter, so gehts mir auch.

Aber vielleicht kann Robert nur noch nicht richtigherum fliegen?

Wir sollten mal mit ihm LS machen, um ihm das mal zu zeigen ...

[Christian Samuelis]

Motor immer aus in Rücken-AR

Hallo Robert,

ich würde so dünnen Spritschlauch wie möglich und ein Filzpendel nehmen. Beim Filzpendel ist der Unterschied im statischen Druck zwischen Normal- und Rücklage meisst zu vernachlässigen. Zumindest merke ich keine Unterschied (Weder im Leerlauf noch bei normaler Drehzahl). Allerdings beschränken sich meine Autorotationskünste auch nur auf schnelle Rollen. Wenn ich richtige Rückenflug ARs mache, dann Enden die speziell auf Flugtagen immer in 2 Metern Höhe ;( .

Viele Grüße


Christian

[Niko]

Motor immer aus in Rücken-AR

Also ich habe zumindest ein ähnliches Problem:
Bei mir liegt der Heli manchmal nach einer AR auf dem Rücken! Ausgehen tut er dann auch

[RV]

Motor immer aus in Rücken-AR

Ja, und die Stabistange sieht dann immer aus, als wärens die Fühler von Biene Maja.

[Maik Otto]

Motor immer aus in Rücken-AR

hi robert

ich konnte dieses problem mit einem header tank

lösen . die spritzufuhr bleibt in jeder lage konstant

[Flying Eye]

Motor immer aus in Rücken-AR

Header Tank ist sehr gut, super Idee, Filzpendel würde ich nur bei Benzinmotoren verwenden, die setzt das im Methanolsprit enthaltene ßl zu (leidliche Erfahrung), wenn, dann Sinterpendel aber ich bin mir sicher, Robert verwendet ein solches eh.

Axel

[siXtreme]

Motor immer aus in Rücken-AR

Axel:

Muß dich enttäuschen. Habe einen Filpendel eingebaut.

Maik:

Vielleicht mach ich mir mal die Arbeit und bau einen Header Tank ein. Wie man einen solchen baut weis ich.

Vielen Dank vorerst für euere Vorschläge. Wenn jemand erst jetzt reinschaut, mitliest und einen Lösung hat, nur her damit!

Gruß Robert

[Martin Greiner]

Motor immer aus in Rücken-AR

Hi Robert,

an welcher Mechanik, soll heißen, wie ist die Motoreinbaulage?
Hast Du den Heli schon mal bei Standgas Umgedreht und geschaut was Dein Motor dann macht?

[Dieter F. Heinlin]

Motor immer aus in Rücken-AR

Könnte es an einem "geringen" Spritpegel liegen?

[Gast]

Motor immer aus in Rücken-AR

Gukuck

ich glaube nicht das es mit dem Headertank weggeht.
Bin ja mal gespannt.Ich denke ich weis woran´s liegt werde es dir aber nicht sagen,da du es sowieso nicht glaubst.

[Martin Greiner]

Motor immer aus in Rücken-AR

Hi Dieter,

das vielleicht nicht, aber die andere Lage kann schon mal das Problem sein. Einer meiner Funflyer überfettete auch ständig in Rückenlage, er mocht schlicht diese Lage nicht...
(War immer schon fürs Puplikum, wenn der Motor kurz stotterte - z.B. bei überrissenen Rollen in 2 Meter höhe )

[martin_fuerst]

Motor immer aus in Rücken-AR

Hallo Robert,

Wie MartinG sagt...
Ich würde den Heli im Standgas laufend in Rückenlage bringen (mit den Händen )
Dann in dieser Stellung die Leerlaunadel etwas nachzustellen und prüfen ob in Normallage auch noch alles passt.
Denke an ein überfetten durch die geänderte Tanklage
in Rückenlage, was bei Vollgas und vollem Druck im Tank
nicht immer so zu bemerken ist, im längerem Leerlaufbetrieb aber schon...

LG
Martin

[Gast]

Motor immer aus in Rücken-AR

Das finde ich gut!,

den Heli mit den Händen auf den Rücken drehen und dann die Leerlaufnadel nachstellen.Hmmmmmmmmmmm-
und dann**??