Hi Motortester,
auch ich habe meine Erfahrungen mit dem Sprit schon gemacht und zum Thema Leistung folgende Reihenfolge festgestellt:
1 Aerosynt Competition,
2 Carbulin Speed - ca. 3 % Leistung im Vergleich zu 1
3 Cool Power - ca. 3-5% zu 1
4 Aersosynt, RD, ...... - 5 bis 10% zu 1
Nitroversuche habe ich nicht gemacht, da ich allergisch auf Nitro ragiere. Der Vorteil von Nitro ist halt der höhere Spritdurchsatz = niedrigere Temperatur.
Außerdem finde ich, daß ein Motor mit Carbulin wesentlich unkomplizierter einzustellen ist. Nachteil: Carbulin ist sehr dünnflüssig, d.h ich kann niemanden einen Umstieg bei einem Motor empfehlen, der mehr als 10L Rizinus oder 50L Synthetisch gesehen hat.
Die Erfahrungen beziehen sich auf Flieger und Helis, im Car-Bereich hat Carbulin (damals noch ohne -Speed Ergänzung) versagt.
Albert

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