OS 91 RZ-H & Lötterle Vergaser: Motor magert ab

[Looser27]

Hallo,

habe seit heute einen Lötterle Vergaser mit Standard-Nadel in meinem MP-XL.
Doch aus einem mir sich nicht erschließenden Grund magert der Motor ab, wenn er auf Drehzahl ist.

Die Düsennadel ist schon satte 3 Umdrehungen raus und die Nadel im Vergaser 2 Umdrehungen raus.
Der Leerlauf ist mit der Einstellung schön sauber und der Motor dreht auch zügig hoch.

Als Sprit verwende ich immer noch 16% RD-ßl ohne Nitro.

Hat jemand nen Tip, bevor ich den Motor in den Hitzetod treibe.....ach ja....ausgerechnet heute war natürlich die Batterie vom Temperaturmonitor leer...

Gruß

Thomas

[Eckenflitzer]

AW: OS 91 RZ-H & Lötterle Vergaser: Motor magert ab

Hallo Thomas,

oben rum hat nur noch die Vollgasnadel, also der extrene Düsenstock, Einfluß auf die Gemischbildung. Da sind die 3 Umdrehungen was wenig, deshalb wird er auch abmagern. Sei mal ruhig mutig und mach die Nadel locker 4 Umdrehungen auf und dreh die Teillastnadel erst mal wieder bündig. Dann schau was geht. Normal sollte er in der jetzigen Einstellung im Leerlauf schon spucken.

P.S.: Batterie nicht vergessen

[Bello]

AW: OS 91 RZ-H & Lötterle Vergaser: Motor magert ab

Hallo Thomas,

die 1,5er Standardnadel geht nur mit nem richtigen Resorohr gut, ansonsten mußt du auf ne größere Steigung gehen.
Ich fliege den 91er HZ mit der 2,2er Nadel und 12% Carbulinöl und ohne Nitro.
Habe nen Resokompaktdämpfer(Align)

Wenn ich mit höheren ßlnteilen fliegen würde wie in deinem Fall, würde ich die 2,5er Nadel nehmen.

Der Rest wie mein Vorredner geschreiben hat.

LG Michael

[Looser27]

AW: OS 91 RZ-H & Lötterle Vergaser: Motor magert ab

Mist.....sowas hab ich schon befürchtet.
Ich hab das Hatori 938 auf dem Motor......

Dann werd ich wohl mal bei Herrn Lötterle vorsprechen müssen, welche Nadel die richtige ist.
Hat der auch ne Mail-Adresse? Weil ich im Moment keine Zeit habe zu telefonieren.....

Gruß Thomas

[spacebaron]

AW: OS 91 RZ-H & Lötterle Vergaser: Motor magert ab

hallo,
hatte ähnliche versuche mit dem 939er hatori im trex700 gemacht.
allerdings mit 5% nitro und 15% aerosynth3. mal abgesehen von der schlechten wenignitro kühlung im trex700, hatte ich nicht so richtig eine lösung. nadeln habe ich folgende getestet:
2°;2°10´; 2°20´;2°40´ und 3°. absolut kein zufriedenstellendes ergebnis gefunden. somit blieb mir nur eins übrig...... umrüsten auf 15% nitro. selbst dann wars nicht so einfach annähernd ein zufriedenstellendes ergebnis zu bekommen. seit ich mit dem standartvergaser fliege gibts keine probs mehr.
mein fazit: das reso passt überhaupt nicht zu nullnitro.
habe aus der anleitung noch einen auszug zum thema winkel - nitro - dämpfer.
1°50 ~12% Synthöl ~ 0Nitro mit Reso
2°00 ~15% Synthöl ~ 0Nitro mit Reso
2°10 ~17% Synthöl~ 5-10% mit Reso
2°20
2°30 ~17%Synthöl ~10-15% mit Reso
2°40
2°50
3°00 ~12%Synthöl ~0% Kompakt
3°10
3°20
3°30 ~17%Synthöl ~10% Kompakt
4°00 ~17%Synthöl ~15% Kompakt
4°30

es gibt aber auch ausnahmen, wenn der motor läuft läuft er, wenn nicht gilt es zu experimentieren

grüssle

[Bello]

AW: OS 91 RZ-H & Lötterle Vergaser: Motor magert ab

Thomas das 938er geht am 91er RZ mit 10%Carbolin ohne Nitri mit 2,2er Nadel hervorragend !
Ein guter Freund fliegt diese Kombi und das bei vollem 3D Programm !!!!

Gruß Michael

[Looser27]

AW: OS 91 RZ-H & Lötterle Vergaser: Motor magert ab

Da ich den Thomas Lötterle nicht ans Telefon kriege:

Wer hat denn noch ne 2,5er Nadel für mich zum Testen?
Bitte per PM melden.

Gruß Thomas

[arnie]

AW: OS 91 RZ-H & Lötterle Vergaser: Motor magert ab

Da ich den Thomas Lötterle nicht ans Telefon kriege

Das dürfte eh schwierig werden über den Kanal noch was zu bekommen, da er offiziell gar nichts mehr herstellt.

Die letzten nadeln haben wir über shmodelltechnik.com bezogen. Den kannste mal kontaktieren, hat zumindest auch noch Lötterle im Programm (wo auch immer er die Teile herbekommt)

Wenn Du weiterhin ohne Nitro fliegen willst, dann kauf' Dir direkt noch einen Zimmermanndämpfer für das Motörchen. Mit dem Hatori war trotz verschiedenster Versuche eigentlich nie wirklich was richtig gutes an Laufkultur hinzubekommen, auch mit anderer Nadel, Kerze, Einstellungsmassaker und und und.
Ging definitiv nur passabel in einer höheren Drehzahl - Mit dem Zimmi läuft das über ein großes Drehzahlspektrum völlig problemlos, hat keinerlei Leistungseinbuße, klingt etwas dumpfer (find ich ganz angenehm) und ist auch noch günstiger als das Hatori.

Kann ich nur empfehlen (allerdings habe ich auch mit dem Dämpfer eine 2°50' - Nadel implantiert und eine Standartnadel noch nicht getestet / könnte durchaus auch funzen)

Grüße

ingo

[Looser27]

AW: OS 91 RZ-H & Lötterle Vergaser: Motor magert ab

Danke für den Tip, aber ich werde bei dem Hatori bleiben.
Zum einen gefällt mir der Sound und ich mag die hohen Drehzahlen ;-)

Und wenn das mit dem Lötterle nicht funzt, kommt der Standard-Vergaser wieder drauf und min. 10% Nitro in den Tank..... *g*

[ukrummi]

AW: OS 91 RZ-H & Lötterle Vergaser: Motor magert ab

Und wenn das mit dem Lötterle nicht funzt, kommt der Standard-Vergaser wieder drauf und min. 10% Nitro in den Tank..... *g*

Und zurück in die Steinzeit weil es nicht gleich funzt*

Richtige Nadel und gut ist es, wir benutzen durchweg alle auf unserem Platz eine 2° Nadel, bei 12% ßl und 1% Nitro.
Rator, Uni, NT, MP und Comback alle laufen mit 91er und Lötterle 2°,und unterschiedlichen Motoren.

Gruß
U.K.

[Looser27]

AW: OS 91 RZ-H & Lötterle Vergaser: Motor magert ab

Nix Steinzeit. Nur um den finanziellen Aufwand überschaubar zu halten möchte ich nicht ein komplettes Nadelsortiment kaufen und probieren, sondern nach Möglichkeit nur eine Nadel und gut. Doch die Informationen sind konträr.

Wenn bei Euch die 2° Nadel funzt, gibt es andere bei denen die gleiche Kombo mit der 1°50' geht. Dann gibt es wieder Leute, bei denen es min. ne 2°20' sein muß......

Von daher fände ich eine Liste mit den verwendeten Komponenten und den eingesetzten Nadeln sinnvoll....

[ukrummi]

AW: OS 91 RZ-H & Lötterle Vergaser: Motor magert ab

Hi,
man wird für jede Nadel und für jeden Piloten ein bestimmtes Setup / Nadel finden.

Herr Löttele verkaufte auch gerne große Nadeln, nur waren diese für uns nicht nutzbar.
Es wird nie eine bestimmte Liste geben, Deine eigenen Abstimmkünste zu einer Nadel sind hier gefragt. Man muß schon ein sehr gutes Gehöhr,Auge und Gefühl für eine Top Einstellung haben. Darüber hinaus muss man auch noch die eigene Fernsteuerung blind bedienen können, denn ich z.B. weis nicht wo mein Knüppel stand um ein bestimmtes Pünktchen hinterher in der Gaskurve zu verschieben, aber finden tue ich es dennoch. Damit kann man einem Motor ganz schön helfen, oder auch nicht.
Bisher habe ich noch nichts über Deine (gewünschte) Rotordrehzahl gelesen!?
Davon hängt erheblich der Spritdurchsatz im Teillastbereich ab.

2er Nadel! Sollte Deine Flugzeit bei vollem Tank unter 10Min. liegen muß sie größer sein.

Gruß
U.K.

[Looser27]

AW: OS 91 RZ-H & Lötterle Vergaser: Motor magert ab

Ich habe 3 Drehzahlen:
Schweben ca. 1300
Akro ca. 1600
Speed ca. 1900.

Zum Tank: Der MP-XL hat ca. 700ml. Damit konnte ich mit dem Standard-Vergaser und der mittleren Drehzahl locker 2x 10 min fliegen. Das heißt ich erwarte hier eigentlich eine Verbesserung und keine Verschlechterung.

Gruß

Thomas

[ukrummi]

AW: OS 91 RZ-H & Lötterle Vergaser: Motor magert ab

2er[SIZE="4"][/SIZE]

U.K.

[Looser27]

AW: OS 91 RZ-H & Lötterle Vergaser: Motor magert ab

Ich habe heute einen Test gemacht mit 12% ßl, 1% Nitro in Verbindung mit der 1°50' Nadel.

Mit der Teillastnadel 2,5 U raus und Vollastnadel 4U habe ich Temperaturen von 150°C am Kopf.
Von daher werde ich mal eine größere Nadel versuchen. Doch die 2er, wie oben empfohlen wird wohl eher nicht reichen.

Ach ja, die Drehzahl war die mittlere, also etwa 1600 U/min am Kopf.

Gruß

Thomas