Ich hatte nach zwei Wochen mit CP rost auf den Lagern, Wildcat habe ich null Probleme mit bis dato!!! Rapicon habe ich auch zwei Kanister im Betrieb gehabt da war auch nichts !!! Aber der Rapicon hat mir zu stark gequalmt und somit bin ich wieder zu WC 30DLV.
Erfahrung Rapicon in bezug auf Rost
Einklappen
X
-
AW: Erfahrung Rapicon in bezug auf Rost
Ich hatte nach zwei Wochen mit CP rost auf den Lagern, Wildcat habe ich null Probleme mit bis dato!!! Rapicon habe ich auch zwei Kanister im Betrieb gehabt da war auch nichts !!! Aber der Rapicon hat mir zu stark gequalmt und somit bin ich wieder zu WC 30DLV.
- Top
-
AW: Erfahrung Rapicon in bezug auf Rost
Ok, dann sollte es kein Problem sein.Zitat von tc1975 Beitrag anzeigendas braun sieht so aus wie bei dir um den bolzen der pleuelstange rum...
Wobei es im Gleitlager vom Pleuel, was am Kurbelwellenzapfen drauf ist, schon mal etwas wärmer werden kann. Daher auch die Verfärbung.
Sollte aber nicht beim Lager vorkommen.
Ist ja bei mir bei meinem Motor auch nicht der Fall.
Das kommt nicht von einer zu Fetten Einstellung.
Wobei ich es früher auch mal hatte. War aber damals noch nicht so gut in der Thematik Motorkunde.
LG,
Gottfried
P.S.: Schau dir mal u.a. ein Buch von Werner Frings an.Zuletzt geändert von Sky; 03.02.2009, 11:58.
- Top
Kommentar

Kommentar