Webra 55P5 magert ab

[Mattn]

AW: Webra 55P5 magert ab

Das mit einer oder zwei Kopfdichtungen für mehr Nitro stimmt nur dann, wenn die Laufbuchse oben noch nicht gequetscht ist. Dies ist bei vielen 55'ern der Fall, wo der Kopf schon mehrmals montiert wurde.

Es kann passieren, daß man bei einem neuen Motor eine zusätzliche Kopfdichtung einbaut, bei der Montage die Kopfschrauben zu kräftig anzieht und die Verdichtung hinterher höher ist als vorher. Dies scheint nicht so selten vorzukommen...

Kontrolle:

a) Kolbenboden im UT in Flucht mit Auslassfensterunterkante der Laufbuchse

b) im OT mit Diabetikerspritze Brennraum mit ßl bis Mitte Kerzenöffnung auffüllen.
wenn hier mit einer Kopfdichtung deutlich weniger als 1 ccm reingeht, stimmt was nicht

Man kann das natürlich kompensieren mit noch ein oder zwei Kopfdichtungen, die Steuerzeiten stimmen dadurch aber nicht wieder.

Also entweder oben unter den Laufbuchsenrand unterlegen oder wie oben gesagt zwischen Zylinder und Kurbelgehäuse, allerdings passen die Ausfräsungen im Zylinder nicht mehr so gut zu den Fenstern der Laufbuchse und es ist aufwändiger.

Gruss,

Mattn

[Diver]

AW: Webra 55P5 magert ab

Hallo Leute,

interessant. Ich probiere jetzt einfach mal aus. Da ich den Motor mal wieder ausbauen mußte habe ich bei der Gelegenheit einfach mal die dickste Dichtung aus dem Webraset zwischen Kopf und Laufbuchse gelegt. Eine Dichtung ist ja schon vom Werk aus montiert. Habe nun also zwei. Mal sehen was nun bei meinen 8% Nitro und Nitropipe passiert. Kann es ja wieder ausbauen :-)

Nach meinem Unverständniss sollte die Kompression dann ja geringer sein und die Kiste evtl. "weicher" laufen? Bei vermutlich weniger Leistung?

Gruß Diver

[Uwe Z.]

AW: Webra 55P5 magert ab

Hallo Leute,



Nach meinem Unverständniss sollte die Kompression dann ja geringer sein und die Kiste evtl. "weicher" laufen? Bei vermutlich weniger Leistung?

Gruß Diver

vor allem weniger Leistung, bei 0.3 im Kopf mit 8% Nitro

0.3 war bei mir schon mit 30% Nitro zu viel. 0.2 bei 30% past... bis 15% Nitro 0.1... mit 0% Nitro bis 5% ohne was im Kopf.

[Diver]

AW: Webra 55P5 magert ab

... 0% Nitro bis 5% ohne was im Kopf.

Also wenn ich dann 5% mal zu 8% gleich setze (8% ist ja dichter an 5 % als an 15% ;-) dann müßte ich also auch die vom Werk untergelegte Dichtung entfernen? Bin für (fast) alles offen.

Wenn mir die Leistung für flotten Rundflug, Loops, Rollen und ßberschläge reichen würde, würde er dann mit mehr Dichtungen merkbar seidiger laufen? Hast Du da einen Unterschied bemerkt?

Gruß Diver

[Uwe Z.]

AW: Webra 55P5 magert ab

Also wenn ich dann 5% mal zu 8% gleich setze (8% ist ja dichter an 5 % als an 15% ;-) dann müßte ich also auch die vom Werk untergelegte Dichtung entfernen? Bin für (fast) alles offen.

Wenn mir die Leistung für flotten Rundflug, Loops, Rollen und ßberschläge reichen würde, würde er dann mit mehr Dichtungen merkbar seidiger laufen? Hast Du da einen Unterschied bemerkt?

Gruß Diver

Je mehr unterlegt ist, desto weicher läuft er und um so besser is er im Standgas einzustellen. Aber die Leistung wird halt auch weniger. Man muß selber wissen was man will... Leistung ? oder einen etwas einfach einzustellenden Motor der dann im Stand auch besser läuft?

Mit 5% Nitro oder 8% macht es keinen Sinn mit 0.3 im Kopf zu fliegen... für was soll das gut sein. Mit 30% Nitro..... is 0.3 auch zu viel. 0.2 sind da optimal. Bis 15% kann man ja mit der ab Werk verbauten Dichtung fliegen mit 0.1 mm.

[Diver]

AW: Webra 55P5 magert ab

Moin,

... Bis 15% kann man ja mit der ab Werk verbauten Dichtung fliegen mit 0.1 mm.

Ab Werk war bei mir die 0.3 mm verbaut. Die habe ich jetzt mal ganz entfernt. Habe also keine Dichtung mehr im Kopf des Motors. Ist das dann noch dicht oder sollte doch die dünnste Dichtung rein?. Test steht aus.

Gruß Diver

[nincomatz]

AW: Webra 55P5 magert ab

Bei meinem war ab Werk auch keine verbaut.
Laut aussage von Herrn Höhn wird beim zusammenbau die verdichtung
individuell angepasst.
Das heist, einige Motoren haben eine, andere nicht.
Dicht war meiner auf jedenfall, ca 30 liter lang.

Gruß,
Matthias