Webra 55P5 magert ab

[Uwe Z.]

AW: Webra 55P5 magert ab

Ja Uwe wiso jetzt plötzlich Redline statt Webra *?

Marcel

Ich wollte den mal testen wie der geht im Vergleich zum Webra und mal wieder einen Beitrag fürs Forum leisten.

Inzwischen is aber der Webra wieder im T-Rex eingebaut und ich war auch gerade wieder fliegen damit. Bei der kälte kann ich den Redline nicht vernünftig einlaufen lassen, da es mir sonst die Finger abfriert. Der Webra ist schon eingelaufen und mit dem werde jetzt auch am Samstag in Pocking fliegen.

ßbrigens gehen beide Motoren sehr sehr gut. Einen Vergleich müsste man eh machen wenn es wieder wärmer ist... viel wärmer. Da würde man dann sehen was der Redline drauf hat. Also bei Typischen 30 Grad im Sommer bei Flugtagen.

Bei minus 10 grad gehen alle Motoren wie der Teufel. Da kann man keinen Sinnvollen vergleich machen. Das bringt nichts.

[Uwe Z.]

AW: Webra 55P5 magert ab

Hallo,

.
Der Motor läuft zwar wird aber nie die volle Leistung bringen können.


Gr.Udo

Die Frage ist ja, was ist die volle Leistung ? Wenn jetzt den P5 gegen den OS vergleiche hat er mit gleichen Sprit schon mal ne ecke mehr davon. Gegen den Redline 53 hat er die gleiche Leistung. Also was soll dann noch mehr "an voller Leistung " da sein.

[Uwe Z.]

AW: Webra 55P5 magert ab

jaja ;UWE und du bist untreu geworden !!!schämmmm dich

Mfg.Toni

Ich werd in Pocking beim Eiserdbeerentreffen den Webra fliegen und auch tapfer mit meiner Webra Jacke rumlaufen Wird bestimmt ne riesen Gaudi.

[heli56]

AW: Webra 55P5 magert ab

du hast ne webra jacke?!?! wo haste denn die her?? will auch

Mfg.Toni

[Uwe Z.]

AW: Webra 55P5 magert ab

du hast ne webra jacke?!?! wo haste denn die her?? will auch

Mfg.Toni

ja klar... die da...

[zivkovic1212]

AW: Webra 55P5 magert ab

Hallo Leute
Kann Bestätigen was da UWE schreibt hatte den Webra GT55 Speed mit dem Magic Pipe den habe ich zu Tode geschraubt musste fast komplett oben und unten zu machen das er die Power hat jetzt mit dem P5 und Nitro Pipe eine ganz andere Geschichte. einmal WEBRA immer WEBRA

[Uwe Z.]

AW: Webra 55P5 magert ab

Das Magigpipe is einfach eine krücke... das Nitropipe is einfach nur geil

also Leute.. kaufen, kaufen , kaufen....

[Penguin]

AW: Webra 55P5 magert ab

Hallo

Ich hatte das Thema ganz vergessen. Nun will ich doch noch eine Rückmeldung schreiben.

Mit den höherern Temperaturen hab ich die Vibe wieder hervorgeholt. Das Problem mit dem Abmagern ist immer noch das gleiche.
Jedoch hab ich die Teillastschraube um einiges fetter gestellt. Um ihn im Leerlauf am laufen zu halten muss ich ordentlich Gas geben. Da es wärmer wurde hab ich die Vollastnadel 4 Klicks geöffnet. Bei der hohen Drehzahl läuft der Motor auch ok.
Was mir ausserdem aufgefallen ist, dass die neue OS8 nach dieser Woche (ca. 5 Liter) schon kaputt ist, wird wohl auch mit dem kurzzeitigen Abmagern zu tun haben.
Ich verwende das Nitropipe und Wildcat 10%. Schläuche sind zu 100% ok!

Gruss Martin

[Mattn]

Spalt unter dem Kolben

Hallo,

habe das mit dem Spalt erst heute gelesen. Ich besitze Zwei dieser Motoren, die ich beide ersteigert habe und beide Motoren hatten diesen Spalt.

Auf Anfrage bei Webra :

Spalt zwischen Kolbenunterkante und
Auslassfensterunterkante, Kolben im OT - sollte 0,1
mm sein, je größer das Pleuelspiel um so größer der
Spalt
OT: max ca. 0,3 - 0,4 mm

Da mich dies nicht zufriedenstellte habe ich beide Motoren zerlegt und vermessen:

Bei 0,4mm liegen die Steuerzeiten nicht mehr im normalen Rahmen, auch fluchtet der Kolbenboden im UT nicht mit der Unterkante des Auslassfensters und die Verdichtung ist mit einer Kopfdichtung viel zu hoch, so das die Motoren nageln, eine miese Laufkultur zeigen und recht schnell Ihr Pleuellager zerlegen.

Den Grund für diese Toleranz findet sich in der Oberkante der Laufbuchse:

Durch das weiche Basismaterial Aluminium wird diese durch wiederholtes Anziehen oder durch zu hohes Drehmoment der Kopfschrauben gequetscht und die Laufbuchse wird tiefer ins Kurbelgehäuse gedrückt.

Abhilfe:

ein ca 1,5mm breiter und in meinem Fall 0,4mm dicker Aluminiumstreifen unter den Rand der Laufbuchse gelegt und Motor montiert. Der Streifen wird durch die Kopfschrauben in Position gehalten.

Ergebnis:

kein Spalt mehr
Kolbenboden fluchtet mit Auslassfensterunterkante im UT
Auslasssteuerzeit jetzt ca. 175 Grad
Verdichtung mit einer Kopfdichtung jetzt 10 - 10,5 zu 1

meiner Meinung nach vernünftige Werte, die zeigen, daß der Spalt nicht da sein sollte...

Noch neues Pleuellager eingepresst und beide Motoren laufen jetzt wie ein Schweizer Uhrwerk.

Vielleicht hilft die Info...

Gruss,

Mattn

[Uwe Z.]

AW: Webra 55P5 magert ab

find ich echt toll von dir, das du dir die Arbeit machst. Wobei der Hersteller das Problem lösen sollte.

[nincomatz]

AW: Webra 55P5 magert ab

Hallo.

Muß das thema aus gegebenem anlass mal wieder raus holen, da ich mir nen 600 Rex aufbaue und meinen alten 55 P5 wieder mal zum laufen bringen will.
Nitropipe is klar.
Sprit wird 30er Rapicon werden.
Wie ist der sachverhalt den nun mit dem spalt zwischen Kolben und auslass ?
Gibt es mitlererweile langzeiterfahrungen ?
Hab den Motor eh grad zerlegt und überleg ob ich ebenfalls was unterlegen soll das der spalt zu ist. Würde es aber eventuell nicht an der laufbüchse selber, sondern zwischen block ( unterteil wo die kurbelwelle sitzt ) und zylinder machen. Da is der webra ja nochmal geteilt.
Ist der spalt bei den neuen P5 noch immer, oder wurde zwischenzeitlich was geändert ?
Hoffe auf reichliche teilnahme da man schon lange nix mehr gehört hat von den 55igern.

Gruß,
Matthias

[Uwe Z.]

AW: Webra 55P5 magert ab

Also ich würd einfach im Kopf 0.2 unterlegen und mit dem 30er Rapicon fliegen gehen. Der Motor geht damit bestimmt sehr gut. Ich hab ja selber den Motor lange genug geflogen (hatte 3 Stk) und mit dem Nitro Pipe ging der immer sehr gut und war auch recht einfach einzustellen.

[nincomatz]

AW: Webra 55P5 magert ab

Hab jetzt mal 0,3 untergelegt.
@ Uwe. Hätt wohl doch dein Nitropipe kaufen sollen beim Eisbärentreffen in Pocking . Da hatte ich aber schon den Yamada .
Trotzdem würde mich interessieren warum das bei dem motor so ist.
Ist das bei allen P5 motoren so ? Also auch bei den 75iger und 90iger ?

Gruß,
Matthias

[Uwe Z.]

AW: Webra 55P5 magert ab

Hab jetzt mal 0,3 untergelegt.
@ Uwe. Hätt wohl doch dein Nitropipe kaufen sollen beim Eisbärentreffen in Pocking . Da hatte ich aber schon den Yamada .
Trotzdem würde mich interessieren warum das bei dem motor so ist.
Ist das bei allen P5 motoren so ? Also auch bei den 75iger und 90iger ?

Gruß,
Matthias

ahhh.... du bist das.. hab dich ganz vergessen 0.3 is schon viel..... flieg mit 0.2. Ich hab mal mit dem Markus Fiehn gesprochen in Augsburg beim TT Funfly und der flog den auch mit 0.2 im Kopf und 30er Rapicon. Da geht der Motor wohl am besten.

Ich hatte schon einen P7 von Webra, aber hab da nicht drauf geachtet und mir ist das auch nie aufgefallen mit dem Spalt.

[nincomatz]

AW: Webra 55P5 magert ab

Den kopf hab ich noch nicht wieder drauf.
Also nehm ich die 0,1 wieder raus und werd´s mal testen.
Nitropipe muß ich auch erst noch bestellen beim Höhn.
Werd dann mal berichten.
Vorher hatte ich den Motor ja im rappi mit der kurzen übersetztung und Magicpipe.
Dann hab ich auf den Yamada gewechselt .