OS 91RZ-H: Viertakten

[Looser27]

Ich hab ne kurze Frage:

Der o.g. Motor hat jetzt die erste Betriebsstunde auf dem Buckel mit schön fetter Einstellung (satte Rauchfahne über gesamtes Drehzahlband).

Wenn ich allerdings auf eine höhere Drehzahl umschalte, gibt es ein regelmäßiges Viertakten, da wohl die Last zu gering ist. Sobald ich stoßartig Pitch gebe, ist das Viertakten weg und der Motor zieht sauber durch. Auf der Kuplung habe ich schon das Ritzel mit einem Zahn mehr, um die Motordrehzahl niedriger zu halten.

Ach ja, Sprit ist 16% ßl (SynthGlow) ohne Nitro mit Standard-Vergaser.

Wie habt ihr das Problem umgangen?

Gruß Thomas

[Klaus Eiperle]

AW: OS 91RZ-H: Viertakten

Hallo Thomas,

hast Du Dein Einstellproblem gelöst?

Du hast vergessen Deine Vergasereinstellung zu beschreiben (Standgas-Schraube, Mittelgas- und Vollgas-Nadel).

Viele Grüße,
Klaus

[Looser27]

AW: OS 91RZ-H: Viertakten

Ich hab ein wenig mit der Gaskurve gespielt. Das Problem scheint zu sein, dass der Motor in bestimmten Drehzahlen einfach unterfordert ist.

Meine Vergasereinstellung is bei o.g. Sprit 0,75 U Vollgas, Teillast ZU und Gemisch auf 12 Uhr.
Fetter stellen geht nicht, dann säuft der Motor sofort ab. Das hab ich schon versucht.

[byki90]

AW: OS 91RZ-H: Viertakten

Hey Thomas


Ich hatte den Vergaser gleich eingestellt wie du. Bei mir war auch ein Viertakten vorhanden.

Dann habe ich die Schraube für den mittleren Bereich eine Umdrehung geöffnet und der Motor läuft perfekt. Ich denke, dass der Motor im mittleren Bereich zu mager läuft.


Gruss Stef

[Looser27]

AW: OS 91RZ-H: Viertakten

Das ist mal ein guter Tip. Werd ich mal versuchen!

[byki90]

AW: OS 91RZ-H: Viertakten

Und hat die mittlere Schraube was verändert?

Gruss Stef

[Looser27]

AW: OS 91RZ-H: Viertakten

Ich bin noch nicht zum Fliegen gekommen.....zu viel Arbeit im Moment.
Vielleicht klappt es heute Nachmittag mal....

[Agusta]

AW: OS 91RZ-H: Viertakten

...versuchs mal mit 10% Nitro...mittlere Nadel öffnen....glaube nicht, dass der Standartvergaser mit dem Sprit ein gutes Regelverhalten zeigt...

[Looser27]

AW: OS 91RZ-H: Viertakten

Ich will kein Nitro. Lt. Jan Henseleit geht der Motor im MP-XL auch ohne Nitro mit dem Standardvergaser.......

[Looser27]

AW: OS 91RZ-H: Viertakten

So.....hab jetzt folgende Einstellungen: Gemisch 12 Uhr, Mitte 1 Umdrehung, Voll 1 Umdrehung

Damit kotzt der Motor zwar beim Starten und Hochlaufen, aber das Viertakten ist weg. Und ab Halbgas gibt es dann Leistung wie erwartet.

Der einzige Nachteil ist, dass der Motor anfängt zu saufen......

[Klaus Eiperle]

AW: OS 91RZ-H: Viertakten

Hallo Thomas,

nur um sicher zu gehen, habe ich gestern Aufgrund Eurer Postings ein paar Tests bezüglich der Motoreinstellung gemacht.

Das Endergebnis ist, dass ich es wieder so habe wie ursprünglich:
Standgas auf 12 Uhr, Mittelgas 6 Zacken auf, Vollgas 1 Umdrehung plus 11 Zacken.

Das hat auch bei der Spritmischung mit weniger Nitro (78% Methanol, 12% Carbulin-ßl und 10% Nitro) mit selbigem Motor und Originalvergaser zu mehr Leistung und gleichzeitig kühlem Motor verholfen.

In der Anleitung steht auch drin, dass man erst das Standgas, dann das Vollgas bei völlig geschlossener Mittelgasnadel einstellen sollte und dann das Mittelgas nach Bedarf öffnet.

Viele Grüße,
Klaus

[awhelisi]

AW: OS 91RZ-H: Viertakten

Gemisch 12 Uhr, Mitte 1 Umdrehung, Voll 1 Umdrehung

Wo bei Dir jetzt 12 Uhr ist, weiß ich nicht.
Nur soviel:
Bei 0% Nitro und 16% RD oder Molsyn150K ßl. Alle anderen ßle werden zu dünn sein.
Vollgasnadel 1U+2Klick
Mittelnadel 5-7 Klick
Leerlaufschraube richtung Mager, schlitz fast Waagerecht.
Gruss Arne

Und hier mal lesen zum Verständniss

http://www.rc-heli.de/board/showpost.php?p=639946&postcount=8

[Looser27]

AW: OS 91RZ-H: Viertakten

Also ich hab eben nochmal ein wenig probiert.
Die z.Zt. beste Einstellung scheint VOLL 1U+3-4 Klicks und MITTE bei 7 Klicks zu sein.
Das Gemisch hab ich unverändert auf Mitte gelassen.

Damit läuft der Motor schön ohne viertakten. Jedoch fehlt da noch ein wenig Leistung nach oben heraus.

Mal sehen.....ich bin ja noch nicht fertig....nur eben war es zu dunkel....

[Klaus Eiperle]

AW: OS 91RZ-H: Viertakten

Dann bist Du schon mal ein gutes Stück weiter.

Damit der Motor besser auf Drehzahl kommt, habe ich in meinem MP XL V91 die 16 Zähne Kupplung drin. Im 3D-Modus habe ich 11° Maximalpitch und die Gaskurve ist V-Förmig, wobei der mittlere Punkt bei 70% ist.

Viele Grüße,
Klaus

[Looser27]

AW: OS 91RZ-H: Viertakten

70% ? Soviel Drehzahl brauch ich (noch) nicht. Ich mag eigentlich Drehzahlen um etwa 1800. Zum Kunstflug sollten etwa 1500 reicihen....schließlich will ich ja genießen.....;-)

Ich hab die neue Kupplung mit einem Zahn mehr von Jan, damit der Motor nicht so hoch drehen muß.