die abgeloessten metallteilchen gehen durch die verbrennungskammer und bearbeiten u. a. Deine kerze. oftmals ist die gluehwendel dann auch tiefer in die kerze reingedrueckt.
das lager ist recht schnell ausgewechselt. wenn Du einigermassen an den motor kommst, ist das ist in einer halben stunde alles erledigt.
trotzdem scheint Dein motor etwas zu heiss.
bei 30 Nitro bis zu 150 grad. da scheint etwas nicht zu stimmen.
die letzten beiden, die ich eingestellt hatte waren bei 15%/15% AS ca 120 grad.
Falk


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