umstieg von E auf V hilfe???

[easy_1]

hallo ich habe schon einiges durchgelesen doch alles rauszusuchen würde zu lange zeit in anspruch nehmen . deswegen hab ich hier mal ein paar kleine fragen .

und zwar

1. ich habe auf meinem e- heli das emcotec dpsi gehabt , kann ich das auch im v heli weiterverwenden* sollte doch gehen oder*

2. ich habe bei alex im shop das ThunderTiger Carrymaster / Startbox gesehen ,
scheint alles drin zu sein , taugt das was?? oder brauch ich noch mehr sachen *oder doch lieber alles einzeln*

http://www.raptor-store.de/product_info.php?cPath=41_86&products_id=661

3.ach und ich habe das solid G als gyro . soll ich mir ein drehzahlregler noch holen , zb AGT von curtis youngblood??
und welchen heli typ soll ich einstellen .

4. brauch ich ein Infrarot-Thermometer??


sollte erstmal reichen

danke für antworten

[Erik Heller]

AW: umstieg von E auf V hilfe???

1. Klar kannst du das
2. Weis ich leider nicht

MfG Erik

[Peter Grod]

AW: umstieg von E auf V hilfe???

Hi, bin auch vor kurzem auf V umgestiegen, habe ebenfalls den solid g und den ATG. funktioniert super, da du eh schon das display hast. infrarot-thermometer brauchst du nicht unbedingt, wenn du deinen finger ins kurbelgehäuse hälst und dich nicht verbrennst, reicht das.


Gruß Peter

[johann1239]

AW: umstieg von E auf V hilfe???

1. ich habe auf meinem e- heli das emcotec dpsi gehabt , kann ich das auch im v heli weiterverwenden* sollte doch gehen oder*

Kannst du genau so verwenden

2. ich habe bei alex im shop das ThunderTiger Carrymaster / Startbox gesehen ,
scheint alles drin zu sein , taugt das was?? oder brauch ich noch mehr sachen *oder doch lieber alles einzeln*

Kauf dir die sachen einzeln
Alls pumpe tut es eine handpumpe auch solange du keinen 90iger haben möchtesr
Der starte ist zwas für einen 50iger ausreichend aber nicht für 90iger,
der Bleiakku kanst du dir sparen , den es ist Hantlicher wenn du den akku am srarter hast!
Für die Glühung nimmst ein automatig Powerpanel
so siehst du wenn mal die Kerze defekt ist; Brauchs zwar wieder einen eignen akku aber es ist Praktisch!



3.ach und ich habe das solid G als gyro . soll ich mir ein drehzahlregler noch holen , zb AGT von curtis youngblood??
und welchen heli typ soll ich einstellen .


Der geht bestimmt aber den kenn ich nicht!


4. brauch ich ein Infrarot-Thermometer??

Ja es ist besser , aber eins das fest verbaut ist am Heli und dir nach den Flug die Max temp. zeigt!

[easy_1]

AW: umstieg von E auf V hilfe???

hi, der ATG ist der unbedingt notwendig*oder brauch ich den nicht*kann ich auch ohne fliegen ??

[johann1239]

AW: umstieg von E auf V hilfe???

Nein den brauchst du nicht
Es werden zwar Andere sagen das man ihn braucht!

Aber es ist nur etwas luxus

Den man kann mit einer Halbwegs eingestelter Gaskurve gut fliegen

Man sollte Halt ein schnelles servo für gas haben ! Das ist auf alle fälle
Wichtiger als ein regler

Den ein regler Kann auch einen nicht idial eingestelten motor ganz schnell abwürgen!

Und man kann so mit etwas geld sparen !

Gruss johann

[easy_1]

AW: umstieg von E auf V hilfe???

hab das 9254 geholt , das sollte wohl reichen fürs erste.

[johann1239]

AW: umstieg von E auf V hilfe???

Jup das reicht Ich denke das schnell genug ist, aber so
Ist es leichter ein gute gaskurve !

Weil das servo nicht nach hängt!

[easy_1]

AW: umstieg von E auf V hilfe???

im übrigen ist das mein neuer

[johann1239]

AW: umstieg von E auf V hilfe???

Das ist ein echter top Heli!

Hast du den neu geholt?

Welche ausstatung hast du gewält?

[easy_1]

AW: umstieg von E auf V hilfe???

jo nigelnagelneu , ein geiler heli . bei HELI for ever ist ein bericht drin , vom heli und vom motor hat mich beeindruckt und ich habe ihn gekauft
hatte glück der motor ist erstmal nicht lieferbar , habe den letzten bekommen , TT hat lieferschwierigkeiten .bis ende august ist leider alles kommplett vergriffen .

also mein setup


REDLINE 53 H mit RJX Dämpfer
emcotec
TS servo´s s3151 erstmal . später kommen andere rein
gyro solid G und 9254
gas servo auch 9254

hab ich was vergessen*

lg

easy

[johann1239]

AW: umstieg von E auf V hilfe???

Bau ein kleinen Sprit filter ein


Es werde manche sagen das man ihn nicht braucht

Aber bei mir kommt immer etwas schmutz zusammen!

So einen da wo man rein sieht!

Welchen Sprit möchtest du verwenden!

[easy_1]

AW: umstieg von E auf V hilfe???

keine ahnung der motor wurde für mich bis jetzt eingefahren er hat bis jetzt nur eine gallone im stand durch und 2 tankfüllungen im leichten schwebe und rundflug hinter sich . fürs erste werde ich noch mit 16% weitermachen um den motor zu schonen danach denke ich mal sollten 26% reichen .

[johann1239]

AW: umstieg von E auf V hilfe???

Das reicht mit sicherheit
Den der motor Hat echt gut dampf
Und man kann so die kosten unten halten
Und man hat eine Gute Flugzeit!

Wie schwer ist den der heli??

Aber welcher sprit Hat 16% Bzw. 26%

[easy_1]

AW: umstieg von E auf V hilfe???

der helii wiegt 3,2 kg

der sprit kommt kommt vom händler ich muß ihn noch holen , von daher kann ich es nicht sagen , hat ein kumpel mitgebracht gehabt . aber ich sag dir bescheid was es ist ,

und danke für die vielen antworten .hilft mir echt weiter