habe vor zwei Tagen ein meinen Caliber5 geflogen.
Ich hatte den Eindruck, daß der Motor etwas lauter war als sonst.
Ich dachte mir aber nichts dabei.
Auch daß ich zuvor ca. alle 10 Tankfüllungen eine neue Glühkerze brauchte machte mich stutzig, beunruhigte mich jedoch nicht weiter -> Meine Erklärung: Qualitätsmängel.
Bei der dritten Tankfüllung dann plötzlicher Leistungsabfall, wenige Sekunden später der Motorausfall!
Autorotation eingeleitet (leider waren die Blätter schon zu langsam) und zügig abwärts. Die "Landung" war äußerst unsanft.
Viel ärgerlicher aber war, daß er in einer Senke landete, in der ca. 30 cm Wasser standen. Schönen Dank auch für die "Heli-Wäsche". Der Empfänger is nun auch hin...
Bei der ersten Sichtung des Motors stellte ich fest, daß er ein Loch im Kolbenboden hat.
Kann mir jemand sagen, wie es zu so einem Schaden kommen kann?
Der Motor hat ca. 45 Std. hinter sich, wird mit 15%igen Coolpower + Hatori 522 betrieben und hat im letzten Winter gerade neue Lager bekommen.




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