AW: Leichte Riefen an Kolben und Laufbuchse beim Hyper OS 50
So, die Laufbuchse und der Kolben sind raus. Die Kombination aus Ofen 70°C und Kabelbinder hat funktioniert. Mit dem Fingernagel kann ich die Riefen auf dem Kolben spüren.
Da die verbaute Kupplung in einer Thunder Tiger Tüte verpackt war, gehe ich mal davon aus, dass es sich um eine originale Thunder Tiger Kupplung handelt.
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Und was nun? Erzatzteile oder neuer Motor?
Was sollte denn alles ersetzt werden?
Laufbuchse
Kolben
Kolbenring
Dichtungen
Bei World of Heli habe ich die vier Teile für 57,4€ gefunden. Gibt es noch günstigere Anbieter? Hab ich nach dem Einbau der Teile und neuer Einlaufphase den wieder die gleiche Leistung wie bei einem neuen Motor?
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Hallo,
so ich habe mittlerweise Kolben, Kolbenring, Laufbuchse und hintere Lager bekommen. Das hintere Lage ist drin, aber wie bekomme ich jetzt den Kolben in die Laufbuchse* Mein Plan war eigentlich, den Kolben etwas in die Laufbuchse zu schieben, stecken, wie auch immer und dann die Laufbuchse leicht einsetzt. Anschließend sollte das Pleul auf die Kurbelwelle gesteckt werden. Leide bekomme ich den Kolben nicht in die Laufbuchse!!! Wie setzt ihr eure Motoren wieder zusammen? Gibt es dabei irgendwelche Tricks?
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Lol, is ne eklige Arbeit - mach das auch nicht gern.
Den Kolben inkl. Pleul wirst du zuerst auf die Kurbelwelle stecken und dann irgendwie die Laufbuchse über den Kolben insbesondere den Kolbenring bekommen müssen - anders gehts leider nicht.
Aber vielleicht kommen ja noch nützliche Tips, wie das besonders leicht geht...
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Bekommst du den Kolben ohne Kolbenring in die Laufbuchse*
Wenn ja sollte es mit dem Ring auch gehen. Ring montieren(nicht überdehnen, sonst bricht er), und dann so verdrehen, dass der Stift der in der Nut des Kolbens sitzt, genau zwischen den beiden Enden des Kolbenrings ist. Dann sollte sich der Ring auch bündig in der Nut versenken lassen.
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also ich steck immer erst den Kolben ganz wenig in die Buchse. Dann den Hubzapfen nach oben und das Pleul ganz nach aussen geschoben INNEN im Kolben. Dann das ganze rein und das Pleul auf den Zapfen auffädeln. Dann das ganze vorsichtig zusammenschieben. Also Buchse nach unten und das Kurbelwelle halten das der Kolben reingleitet.
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Genau so hatte ich es mir gedacht... Der Kolben passt ohne Ring in die Laufbuchse, aber leider bekomme ich den netten kleinen lieben Kolben nicht in die Buchse. Ich habe den Kolben ebenfalls so gedreht, dass der Zapfen zwischen den Enden des Rings kommen. Schiebt ihr den Kolnen von unten (Ring zuerst) oder von oben (Pleul zuerst) in die Buchse?
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Hallo,
der Kolben wird von unten in die Laufbüchse geschoben. Da ist nämlich eine kleine Phase am Büchsenrand. Den Kolben gerade ansetzen und mit dem Fingernagel den Ring an der offenen Stelle in die Kolbennut drücken. Mit ganz leichtem Druck muß der Kolben jetzt in die Büchse flutschen. Vorher einen Tropfen ßl in die Büchse geben.
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