bei 40cm passiert nichts. Die Leistung wird halt
nicht mehr optimal sein, außer Du fliegst mit
Drahzahlen unter 1500.
bei 32cm wird der Motor durch zurückgestaute Abgase heiß werden, irgendwann reißt der ßlfilm und das Pleuel schaut oben am Zylinderkopf raus und schnappt nach Frischluft.
Ein Pleuel das an der Seite rausschaut und eines, das nach unten rausschaut.
Ihr hättet vielleicht noch sagen können, dass es nicht auf die Rotordrehzahl, sondern auf die Motordrehzahl ankommt
Aber vermutlich bin ich hier der einzige, der die ßbersetzung von "blubber" nicht kennt, und daher von 1500 U_Rotorkopf nicht auf U-Motor schliessen kann.
Unabhängig davon: Ob 36 cm o.k. sind entscheiden bei mir die Frauen und nicht meine Freunde aus dem Forum
@Bee
Das mit der Motor statt Rotordrehzahl was schon klar.. 61-er OS im Mille2 1:9,23 rund 1780 u/min am Kopf
Warum frag ich das alles ?
musste gestern das 650-er Hatori kürzen und hab dann nochmal die Abstimmlänge kontrolliert. Waten so ca. 38cm. Bin dann heute mit 36,5 cm geflogen und muss sagen das der Motor der sowieso schon sehr gut geht noch einen "Tick" besser läuft... Er bleibt "kühl" und läuft seidenweich.
Hab´ dann alledings nach einer Stunde das Rohr verloren... ;(
Nicht wegen der Abstimmlänge sondern weil die Schelle des Hatori´s gerissen ist !
Nutzt jemand die "Schelle" oder hat auch jemand das 650-er direkt am Resohalter fest ? Wie habt Ihr das thermisch isoliert ?
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