Warum gibt es derzeit so viele Yamada gebraucht zu erwerben?

[jäger76]

Re: Warum gibt es derzeit so viele Yamada gebraucht zu erwerben?

Ich bin seit 8 Jahren mit div. Motoren in der Lüft (Rossi OS Webra und überarbeitete Webras) alles getestet aber der neue Yamada übertrifft bis jetzt alle .
Ich bin bis jetzt absolut zufrieden und was das Preis leistungsverhältnis anbetrifft ist ein webra oder Os mit druckregulierung oder Pumpensystem um 100- 150 Fr. teurer.

Was die leistung anbetrifft mag der Yamada locker mit den orginalen Konkurenten mithalten und seine bedienerfreundlichkeit ist den Webras haushoch überlegen.
Meine überzeugung ist Yamada und ich werde keine überarbeiteten motoren von Leuschner und Co mehr kaufen.

Gruss Jäger

[Nickmick]

Re: Warum gibt es derzeit so viele Yamada gebraucht zu erwerben?

Und wo kaufst Du Deinen Yamada, wenn der um 100 - 150 Fr günstiger als die Konkurrenz ist ?

[flyingchris1987]

Re: Warum gibt es derzeit so viele Yamada gebraucht zu erwerben?

etwas schwieriger einzustellen für den Durchschnittspiloten...

Selten so einen Quatsch gehört.

[Sky]

Re: Warum gibt es derzeit so viele Yamada gebraucht zu erwerben?

Hi!

Habe mit Yamada keine Erfahrung! Was würde Ihr sagen, wenn ein Motor mit folgenden Sprit/Menge geflogen wurde.

>Motor hat ca. 8 Gallonen Cool Power 30% und zuletzt ca. 2 Gallonen Rapicon 30% durch und ist mit beiden Sorten einwandfrei gelaufen.<

Mit was muss ich rechnen, wenn ich so einen Motor kaufe?


LG,

Gottfried

[Nickmick]

Re: Warum gibt es derzeit so viele Yamada gebraucht zu erwerben?

8 Gallonen sind 30 Liter, das ist nichts.
Für mich stellt sich die Frage, wenn der Motor einwandfrei läuft, warum wird er dann nach so kurzer Laufzeit schon wieder verkauft ?


LG Nickmick

[prinzi]

Re: Warum gibt es derzeit so viele Yamada gebraucht zu erwerben?

Hallo Gottfried,

ganz egal welchen Motor Du kaufst. Ich würde den Gebrauchtkauf nicht riskieren. Dann hast einen Motor, wo Du die Vorgeschichte nicht kennst und wunderst Dich warum er nicht geht.

lg
Philipp

[Sky]

Re: Warum gibt es derzeit so viele Yamada gebraucht zu erwerben?

Morgen Philipp!

Hast wahrscheinlich auch recht!

Für einen Profi, der einen Motor mit verbundenen Augen zerlegen und wieder zusammenbauen kann wäre das sicher kein Problem.

Schade dass die Leute die einen Heli Motor verkaufen, keine Fotos vom geöffnetem Motor machen.

LG,
Gottfried

[Uli_ESA]

Re: Warum gibt es derzeit so viele Yamada gebraucht zu erwerben?

Hallo,
ich denke mal das wer eine gebrauchten Mototr kauft immer das Risiko hat einen zu bekommen der eine macke hat.
Denn wenn du einen gebrauchten kaufst kann der schon mal deutlich zu heiss geworden sein, Lager, Pleul, Laufgarnitue und/oder kolben können eine weg haben.
Wer da durch gebraucht Kauf spart, Spart meiner Meinung nach an der falschen Stelle.
Was habe ich davon wenn ich 100 euro gegenüber einem neuen Spare und erst noch 150 euro reinstecken muss weil eniges nicht mehr in Ordnung ist.
Gruß
Uli

[Uwe Caspart]

Re: Warum gibt es derzeit so viele Yamada gebraucht zu erwerben?

Bei Gebrauchtkauf Yamada würde ich explizit drei Fragen stellen:

1. Ist der Pleuelzapfen an der KW ok? (laufen gerne ein)
2. Baut er genügend Druck im Tank auf? (Kolbenring, Kurbelwelle)
3. Welcher Sprit wurde verwendet (Kühlung/Schmierung -> Verschleiß)

[Sky]

Re: Warum gibt es derzeit so viele Yamada gebraucht zu erwerben?

Morgen!

Ihr habt eh RECHT! Wenn ich sehe wie manche mit den Motoren umgehen, ist es besser keinen zu kaufen.

Noch dazu wenn der Motor längere Zeit nicht verwendet wurde und dann auch kein After Run Oil oder der Motor nicht Vakuum verpackt wurde wegen Oxydation.

LG,
Gottfried

[Fly-So-High]

Re: Warum gibt es derzeit so viele Yamada gebraucht zu erwerben?

Baut er genügend Druck im Tank auf? (Kolbenring, Kurbelwelle)

Hy Uwe hast dazu nen Tipp - Kumpel hat ab und an das Phänomen mit zu wenig Druck aufem Tank beim RR.Kann es sein das der Regulator verklebt ?

Marcel

[Uwe Caspart]

Re: Warum gibt es derzeit so viele Yamada gebraucht zu erwerben?

Bei mir lags am Kurbelgehäuse (wieso ist mir schleierhaft).
Hab ein Gehäuse von einem Zerlegten Motor genommen, alles wieder zusammengebaut (mit den Komponenten vom "drucklosen" Motor, der war nämlich neu) und gut war´s

*

Hatte ich an zwei Motoren, der Stefan auch mal, da war´s die Kurbelwelle wenn ich mich recht erinnere.