Yamada mit Problemen

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  • Erik_
    Erik_

    #1

    Yamada mit Problemen

    Hallo zusammen,

    habe kürzlich in den 91 ST eine neue Garnitur eingebaut( nach 45 Litern mit WC 15). Beim neuen Einlaufen war der Motor nicht einstellbar, unruhiger Lauf und wechselndes Laufverhalten(Gemisch).

    Können der Grund die Lager sein? Fühlen sich noch gut an, sind aber schon deutlich braun.

    Danke für alle Tipps !!

    VG Erik.
  • Erik_
    Erik_

    #2
    Re: Yamada mit Problemen

    .. Kerze ist neu - OS 8

    Spritleitungen sind geprüft, Druck wird aufgebaut.

    Gruss Erik.

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    • Helifly
      Helifly

      #3
      Re: Yamada mit Problemen

      Hallo,

      bist du sicher OS 8 ?

      Hier steht die geht nur bis 10ccm.Dachte ich eigentlich auch immer...

      http://www.conrad.de/Modellbau/os_gluhkerze_typ-36.sap

      Grüße Chris

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      • Helifly
        Helifly

        #4
        Re: Yamada mit Problemen

        Wie wärs mit der http://www.conrad.de/Modellbau/rossi_r7_13.sap

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        • Erik_
          Erik_

          #5
          Re: Yamada mit Problemen

          Hallo Chris,

          OS 8 war vor dem Garniturwechsel drin, lief top! Es muss irgendwas anderes sein.

          Danke+Gruss Erik.

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          • AlexBonfire
            Senior Member
            • 07.01.2005
            • 4593
            • Alexander
            • Schallodenbach

            #6
            Re: Yamada mit Problemen

            Hast du die Garnitur korrekt eingebaut ? Ein- und Auslassfenster richtig angeordnet ?
            >>>>>>>> Alex <<<<<<<<

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            • Erik_
              Erik_

              #7
              Re: Yamada mit Problemen

              Hi Alex,

              ja ist richtig eingebaut. Habe mal den Regulator + Vergaser demontiert u. gereinigt. Mal sehen, wie er geht.

              Danke+gruss Erik.

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              • m5ht
                m5ht

                #8
                Re: Yamada mit Problemen

                Hi,
                Hoffe du hast den Regulator nicht mit Bremsenreiniger oder sonstigen Entfettern gereinigt, die Silikonmembran wird dadurch zerstört. Außerdem kann passieren, dass die Federvorspannung dann nicht mehr passt. (Versiegelte Einstellschraube)
                Weiters würde ich eine frische Packung Sprit probieren. Hatte mal das Problem, dass eine 6 Wochen 'alte', angefangene Gallone CP15 Wasser aufgenommen hat und ich somit den Motor nicht mehr einstellen konnte.
                Wenn du den Motor gerade auf die Drehzahl bringst wo die Kupplung greift und den Rotor blockierst und nach nicht mal 30Sek. abstirbt könnten es die o.a. Probleme sein.

                Hoffe du bringst es wieder hin, andernfalls würd ich sofort mit Rüdiger Feil in Kontakt treten - hab schon sehr viel von ihm gelernt!

                mfg Manuel

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