Hallo!
Vorwort:
Ich habe heute ein Tankventil verbaut:
Der Motor befindet sich noch in der Einlauffase.
Ich bin immer mit einer Temperatur von 75-80°C geflogen!
Da ich keinen Drehzahlmesser zur Hand hatte Konnte ich nicht beurteilen ob die Drehzahl gestiegen ist.
Da es angefangen hat mit regnen bin ich nach ca. 2 min gelandet und
habe den Maxi Wert des Thermometers abgefragt und da standen 100°C!
Der Wert ist nicht weiter schlimm!
Aber:
1. Vielleicht wäre er noch weiter gestiegen
2. Ich habe am Hubi nichts verändert (außer Tankventil und nat. das Wetter)
Als ich die Drehzahl anheben wollte war der Motor extremst überfettet!
So etwas hatte ich bei diesen Motor auch noch nicht! (kein Beinbruch)
Das der sehr fett eingestellte Motor etwas stottert beim hochfahren mag ja
normal sein, aber das ich fast eine Minute brauche bis der Motor in einen annehmbaren Drehzalbereich kommt ist für mich nicht mehr normal. So mal ich den Startvorgang wie immer durchgeführt habe!
Es ist sehr beunruhigend wenn die Temp in so kurzer Zeit so "hoch" ansteigt!
Was ich noch festgestellt habe: ca. 15 min später sehe ich wie das Ventil "bläselt".
Ich ziehe den Schlauch vom Vergaser ab und es zischt! Der Druck kam also vom Motor her!
Ich denke aber mal dass das normal ist.
Hat die Ganze Geschichte etwas mit den Tankventil zu tun?
mfg Felix
Vorwort:
Ich habe heute ein Tankventil verbaut:
Der Motor befindet sich noch in der Einlauffase.
Ich bin immer mit einer Temperatur von 75-80°C geflogen!
Da ich keinen Drehzahlmesser zur Hand hatte Konnte ich nicht beurteilen ob die Drehzahl gestiegen ist.
Da es angefangen hat mit regnen bin ich nach ca. 2 min gelandet und
habe den Maxi Wert des Thermometers abgefragt und da standen 100°C!
Der Wert ist nicht weiter schlimm!
Aber:
1. Vielleicht wäre er noch weiter gestiegen
2. Ich habe am Hubi nichts verändert (außer Tankventil und nat. das Wetter)
Als ich die Drehzahl anheben wollte war der Motor extremst überfettet!
So etwas hatte ich bei diesen Motor auch noch nicht! (kein Beinbruch)
Das der sehr fett eingestellte Motor etwas stottert beim hochfahren mag ja
normal sein, aber das ich fast eine Minute brauche bis der Motor in einen annehmbaren Drehzalbereich kommt ist für mich nicht mehr normal. So mal ich den Startvorgang wie immer durchgeführt habe!
Es ist sehr beunruhigend wenn die Temp in so kurzer Zeit so "hoch" ansteigt!
Was ich noch festgestellt habe: ca. 15 min später sehe ich wie das Ventil "bläselt".
Ich ziehe den Schlauch vom Vergaser ab und es zischt! Der Druck kam also vom Motor her!
Ich denke aber mal dass das normal ist.
Hat die Ganze Geschichte etwas mit den Tankventil zu tun?
mfg Felix
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