Bubbless Fuel Tank hat das jemand ?

[dl7uae]

Re: Bubbless Fuel Tank hat das jemand ?

Hallo,

ich habe auch immense Probleme mit dem Tank in einem Revo, der Headertank zieht Luft ab ca. halb voll des
Haupttanks. Schon alles probiert, keine Abhilfe.

Diese Blase kommt mir nicht so richtig handhabbar vor, hätte auch Angst, dass mir der Motor vor dem Start
versäuft, tut er so schon oft.
Ich werde erstmal ein Filzpendel versuchen, obwohl man dazu auch die unterschiedlichsten Erfahrungen hört.
Hier kostet es nur 5,20 EUR, aber laßt mir ein's übrig: http://www.modellbau-schlundt.de/ind...tankZubehr.htm

Tom

[holger]

Re: Bubbless Fuel Tank hat das jemand ?

Hallo,

die Gefahr mit dem Versaufen besteht beim Bubbleless-Tank wirklich. Aus dem Grund hat man normalerweise eine Klemme auf dem Schlauch, die man direkt vor dem Start öffnet. Wenn man die Klemme nach dem Tanken vergisst, gibts eine Woche später einen gelben Fleck im Rasen mehr . Die Klemmen gibts auch beim Stükerjürrgen. Wenn man das aber einmal drauf hat, wirkt die Ladung Sprit, die beim ßffenen der Klemme in den Vergaser fließt aber eher als Starthilfe. Im Flieger sprint der Motor dann nicht selten ohne jedes Ansaugen direkt mit dem ersten Schlag an, mit der Hand und ohne jeden Starter natürlich.

Viele Grüße,
Holger

[equalizer]

Re: Bubbless Fuel Tank hat das jemand ?

hallo

und, wie sind jetzt erfahrungen? schon wer die tanks ausprobiert? mein p5 ueberfettet auch im rueckenflug ohne ende :-(

[Dirk Albrecht]

Re: Bubbless Fuel Tank hat das jemand ?

Hallo,

Wie funktioniert das Unit--System ? Bezugsquelle ? Wie teuer ?

Ich habe einfach den original Tank der Freya umgebaut. Ich hatte ohnehin schon den Sauganschluß verlegt (lt. Tip von Rüdiger Feil, siehe Hirobo.at) Einfach in den Tank eine zusätzliche Durchführung einbauen, kostet ein paar Euro im Zehnerpack. das Originalpendel ist jetzt der Druckanschluß und der neue Anschluß kriegt am besten ein Filzpendel. Der alte Druckanschluß dient zum Entlüften beim Tanken, sonst würde der Schalldämpfer volllaufen. Nach dem Tanken Entlüftung zu (da gibt es schöne Stopfen, M3 Schraube funktioniert auch) und nach dem Fliegen wieder auf wenn noch Sprit im Tank ist!!! Die Handhabung ist ein wenig aufwendiger, ist aber mit wenig Aufwand zu realisieren. Der Bubbless Tank ist bestimmt noch aufwendiger und teurer.

Gruß Dirk

[theresa]

Re: Bubbless Fuel Tank hat das jemand ?

Hai

Kommt der Druckanschluß vom Schalldämpfer zum Haupttank und zwar von
oben auf die Höhe des Saugpendels (Sinterpendel)?
Dann braucht man drei Anschlüsse für de Tank richtig?
Funktioniert das auch mit dem Zusatztank (Headatank)von meinen Raptor ?

Gruß Dieter

[theresa]

Re: Bubbless Fuel Tank hat das jemand ?

Hallo
So hab ich die Geschichte jetzt zusammen Montiert
Den alten Anschluß vom Resor habe ich jetzt zum entlüften
da er Gans weit oben ist daran ein Stück Schlauch mit fest Montierten
Nippel zum zu machen und öffnen
die Original Zuleitung zum zusatztank habe ich gelassen eben nur mit
einem Sinterpendel versehen
Dann habe ich hinten am Haupttank Gans weit oben noch ein Nippel
Montiert für das Reso beim betankten ziehe ich den schlauch vom
Vergaser ab und betankte ihn auf diesem weg Vielleicht fällt mir dazu
noch was besseres ein aber ein Schnellbetankungsventil kommt mir
definitiv nicht in mein Heli da die Dinger schnell undicht werden
Muss die Geschichte nur noch an testen mal schaun
Wen das klappt werd ich mein Ranger mit Vario Mechanik auch damit
versehen


Gruß Dieter