YS 91 richtig einstellen

[Franz aus Wien]

Hallo,

wer kann mir die richtige Vorgehensweise beim Einstellen des Yamada 91 St verraten oder einen entsprechenden Link übermitteln. Habe die Suchmaschine gequält und bis 2001 gelesen aber keine Zusammenfassung gefunden. Habe momentan das Problem, dass bei voll Pitch der Motor so seltsam zu stottern anfängt. Hat er bisher nie getan. Ob´s mit der Lufttemperatur zu tun hat?
Meine Komponenten: Yamada 91ST, Hatori 938, OS 8, WildCat 30/23 verbaut im Revolution.

Grüße,
Franz

[Modellbau Maderböck]

Re: YS 91 richtig einstellen

Würde mal eine andere Kerze versuchen z.B die Enya 4. Könnte in deinem Fall am Zündzeitpunkt liegen. Mit einer Heißeren Kerze bekommst du mehr Vorzündung.
Habe bei meinem Synergy mit Yamada 91STRR nicht die Leistung gehabt bzw im Ansatz dein beschriebenes Problem. Jetzt mit der Enya läuft der Motor super !

SG

hanftuch

[Heli-Dan]

Re: YS 91 richtig einstellen

Hallo hanftuch,
nur mal Interessehalber, welchen Sprit verwendest Du...

Gruß Danny

[Gerhard Grasser]

Re: YS 91 richtig einstellen

WildCat 30/23

[Steffen Schröck]

Re: YS 91 richtig einstellen

Gerhard, guckst du aber:

Hallo hanftuch,

Hi Franz,
mein YS 91 läuft mit dem WC30% und dem 937 einfach traumhaft in "fast" orginal Einstellung laut Anleitung. Fast heißt, dass ich Vollgas bissl mehr "zu" hab (ca. 2-3 Klicks).
Kerze ist ne OS 8.
Hatte selten nen schöner laufenden Motor gehabt!

[Heli-Dan]

Re: YS 91 richtig einstellen


Wollte nur mal wissen ob irgendwer der RR mit anderem Sprit fliegt und welche Erfahrungen es gibt...Find die Beschaffung von dem WC 30/23 immer so umständlich...


Gruß Danny

[Franz aus Wien]

Re: YS 91 richtig einstellen

Hi Danny,

ich finde die Beschaffung vom WC 30/23 einfach und schnell und das aus Holland. Ist noch immer billiger als CP 25% bei Selbstabholung.

@hanftuch
welchen Sprit fliegst du? Ich werde dann auch einmal eine Enya 4 probieren. Wird wohl nicht schaden.

@Steffen
der YS 91 lief bei mir auch immer gut. Ich bin die letzten drei Monate nur mit dem Roxxter geflogen, d.h. der Revo hatte Pause und jetzt will er nicht mehr so recht. Ist vielleicht eingeschnappt . Oder es hat doch mit der Außentemperatur zu tun.

Motoreinstellung:
Ich habe zuerst die Nadeln laut Anleitung eingestellt. Die Leerlaufnadel passt so weit, der Motor dreht etwas schwer aber doch hoch. Die Mittelgasnadel musste ich magerer stellen. Die habe ich soweit zugedreht, dass bei schnellen Gaswegnehmen der Motor nicht mehr weiterdreht sondern schnell die Drehzahl zurücknimmt. Denke einmal, dass das so passt. Nur bei der Vollgasnadel bin ich mir nicht so sicher, wie die am besten eingestellt wird. Vollpitch und darauf achten, dass der Motor durchzieht und nicht abstirbt?

Grüße,
Franz

Edit: ich habe natürlich einen Hatori 937 und nicht 938.

[Steffen Schröck]

Re: YS 91 richtig einstellen

Hallo Franz,
nach so einer langen Pause schau dir mal dein Kurbelwellenlager an. Sehr gut möglich, dass das verrostet ist!

[Franz aus Wien]

Re: YS 91 richtig einstellen

Hallo Steffen,

habe den Motor am Wochenende ausgebaut und die Lager kontrolliert. Sieht gut aus. Die Lager habe ich aber nicht ausgebaut, nur den Gehäusedeckel demontiert.
Nach dem Fliegen mache ich den Motor immer leer, d.h. solange Starten bis kein Sprit mehr im System ist. Damit hatte ich noch nie Probleme mit Rost.
Könnte ein beschädigtes Lager solche Auswirkungen haben, dass der Motor mit der Volllastnadel nicht einstellbar ist?

Grüße,
Franz

[Steffen Schröck]

Re: YS 91 richtig einstellen

Hallo Franz,
kannst du das Stottern näher beschreiben?
Klingt er dabei sehr blechern?
Dreh mal deine Vollgasnadel ganz herraus und schau, ob Dreck an der Nadel hängt. Danach mal mit Sprit den Düsenstock ausspülen. U.u. hat sich ein Stückchen Silikonschlauch gelöst und ist in den Vergaser gewandert(war bei mir mal der Fall).

[Franz aus Wien]

Re: YS 91 richtig einstellen

Na ja, blechern würde ich nicht gerade sagen. Schwer zu beschreiben. Sobald ich Pitch zurück nehme hört es zaghaft aber doch auf. Ich werde mal die Nadeln rausschrauben und den Vergaser reinigen, zuvor probiere ich aber die Enya 4.

Grüße,
Franz

[Franz aus Wien]

Re: YS 91 richtig einstellen

Noch etwas. Habe heute gehört, dass bei heißem Wetter heißere Kerzen und bei kühlem Wetter kühlere Kerzen genommen werden. Ist das so? Hat das mit dem Zündzeitpunkt zu tun?

Grüße,
Franz

[flyrichard]

Re: YS 91 richtig einstellen

Hi Franz,

Also den Enya Test kannste Dir eigentlich sparen die OS 8 geht immer und bei jedem Wetter! Einfach mal ne neue OS reinschrauben evtl. hat die alte was weg ?

Am Dämpfer alles i.O. ?
Druck kann nicht entweichen ?


mfG

Ricardo

Ps. hast Du ein klackerndes , raspelndes Geräusch im Leerlauf bzw beim anlassen ? Dann auf alle Fälle mal Kurbelgehäuse auf machen und schaun was das hintere Lager sagt (wenn die Lager angegammelt sind läuft der YS recht rauh)

Anleitung zum YS auf www.heliguru.de sogar in Deutsch ;-)

[Franz aus Wien]

Re: YS 91 richtig einstellen

Hi,

die Enay 4 hat nichts gebracht, Subjektiv eher schlechter.

@Ricardo
Danke für den Tip der deutschen Anleitung.

Bin morgen bei einem Fluglehrer, vielleicht schafft er es den Motor einzustellen.

Grüße,
Franz

[flyrichard]

Re: YS 91 richtig einstellen

Hi Franz,

Sry das mit dem Kurbelwellenlager hatte ich überlesen ;-)


Also wenn sich der YS nur schwer einstellen lässt dann ist 100%ig was faul !

ziehen die Schläuche Luft (oftmals kleine Risse am Ende des Schlauchst ...

Sind die Nadeln fest im Vergaser ? (wenn man die Nadeln zu fest zudreht holt man unter Umständen auch das Teil mit raus wo die Nadel drin sitzt )

Zylinderkopf fest ? (löst sich bei dem ein oder anderen wohl mal ?!? )

Ist das Pendel Ok bzw. was für ein Pendel nutzt Du ? Evtl. der Schlauch zum Pendel hin defekt ?

mfG

Ricardo