Automatische Motorabschaltung?

[Meinrad]

Automatische Motorabschaltung?

Ich denke aber auch daran,dass sich auch mal das Ruderhorn verabschieden könnte,was dann?

Am Heli können sich tausend Dinge verabschieden, soll man deswegen garnichts machen?

Es geht hier doch nicht um absolut unerfüllbare Sicherheitsvorkehrungen, hier geht es um technische Peanuts, die im Extremfall Menschenleben retten können.

Ein Magnetventil ist sicherlich eine gute, technisch anspruchsvolle Lösung, die dem einfachen Gummi- oder Federzug überlegen sein dürfte, aber meine Erfahrung sagt, je komplizierter und teurer, um so weniger wird es eingesetzt.

Gruß Meinrad

[JMalberg]

Automatische Motorabschaltung?

Vielleicht mal anders an die Lösung herangehen:

Was soll erreicht werden? (Ziel)
- V-Motor abschalten bei Ausfall der Steuerung

Wodurch fällt die Steuerung aus?
- a) Ausfall der Stromversorgung
- b) Ausfall des Empfängers
- c) Ausfall des Servos

Zusammenhänge:
a) verursacht immer auch b und c
b) verursacht c

Lösungen:
c1) mechanische Zwangsrückstellung des Servos auf Aus-Position mit Federn oder Gummizug:
Durch die zusätzliche Belastung des Servos kann c auftreten
Erhöhte Stromaufnahme des Servos um der Zwangsrückstellung entgegenzuwirken kann a verursachen
Risiko: höher als b)
c2) Magnethahn in Spritleitung dass nur bei bestehender Stromversorgung geöffnet ist:
Aufwendige Steuerung um eine Störung zu erkennen
Erhöhte Stromaufnahme

b) andere Empfängertechnologie, Diversity, u.ä.
Erhöhte Stromaufnahme des/der Empfänger/s kann a verursachen

a) Doppelte Stromversorgung mit Akkuweiche und doppelter Leitungsführung, Anzeige einer solchen Störung über Lichtsignal oder kurze Reduzierung der Motordrehzahl
Ausser höherer Masse keine Auswirkungen

[leuschy]

Automatische Motorabschaltung?

Vielleicht mal anders an die Lösung herangehen:

Was soll erreicht werden? (Ziel)
- V-Motor abschalten bei Ausfall der Steuerung

Wodurch fällt die Steuerung aus?
- a) Ausfall der Stromversorgung
- b) Ausfall des Empfängers
- c) Ausfall des Servos

Zusammenhänge:
a) verursacht immer auch b und c
b) verursacht c

Lösungen:
c1) mechanische Zwangsrückstellung des Servos auf Aus-Position mit Federn oder Gummizug:
Durch die zusätzliche Belastung des Servos kann c auftreten
Erhöhte Stromaufnahme des Servos um der Zwangsrückstellung entgegenzuwirken kann a verursachen
Risiko: höher als b)
c2) Magnethahn in Spritleitung dass nur bei bestehender Stromversorgung geöffnet ist:
Aufwendige Steuerung um eine Störung zu erkennen
Erhöhte Stromaufnahme

b) andere Empfängertechnologie, Diversity, u.ä.
Erhöhte Stromaufnahme des/der Empfänger/s kann a verursachen

a) Doppelte Stromversorgung mit Akkuweiche und doppelter Leitungsführung, Anzeige einer solchen Störung über Lichtsignal oder kurze Reduzierung der Motordrehzahl
Ausser höherer Masse keine Auswirkungen

Fazit,

simple is the best,Gummi oder Feder!

Und wenn's dann ganz dumm kommt,lassen wir es krachen. )

Das belebt den Geist und Körper wenn man stiften gehen muß und zu guter letzt die Wirtschaft,mit der wir alle so zu kämpfen haben!

[Juky]

AW: Automatische Motorabschaltung?

Hallo Meinrad,

.. ohne Strom leichtgängiges Servo (Futaba 9001 oder 9202) und Feder

Habe nun so ein S9202- es kommt mir nur nicht sonderlich leichtgängig vor.
Eine allzu starke Feder würde ja auch wiederum das Servo auf Dauer belasten, oder?

Gruß
Juky

[Fly-So-High]

AW: Automatische Motorabschaltung?

Mh wiso nimmst du nicht die einfachste Variante wenns dir nur um nen Crashabsturz geht - AR-Schalter - ich hab sowas bei allen Helis programmiert und dabei dann Motor aus (E-Heli) oder Motor auf Standgasposition im V-Heli damit lässt sich ganz fix der Motor vor dem Aufschlag wegschalten und es geht nicht so viel kaputt wenn doch. Einzig für Funkprobleme taugt diese Lösung nicht aber sowas sollte heutzugtage in Zeiten von 2,4Ghz eh der Vergangenheit angehören.

Ich dachte immer sowas hätte jeder programmiert *??

Marcel

[Juky]

AW: Automatische Motorabschaltung?

Natürlich habe Leerlauf bei V-Heli bzw. Gas aus bei E-Heli auf'm Schalter!

Mir geht es beim Verbrenner um "Motor aus" bei Verlust der Stromversorgung- genau in diesem Zusammenhang hat es Meinrad ja auch angebracht.
Solange Strom fließt, würde die Feder ja auch gar nichts bringen, gelle?!

Gruß
Juky

[dl7uae]

AW: Automatische Motorabschaltung?

Das mit der Feder ginge, wenn Servo und Küken leichtgängig sind und sich das Küken nicht verkanten kann, siehe Webra..

Es gibt elektrisch betätigte Sprit-Ventile, die sind aber sauteuer.