da ich demnächst vom "Akkuschrauber" (ECO8) auf Verbrenner-Heli (TT50) umsteigen möchte, hätte ich eine Frage bezüglich der verschiedenen Kraftstoffe die es da so gibt.
Die Mischungsverhältnisse sind mir soweit klar.
Aber da gibts ja z.B. Carbulin, Aerosynth RD-Synth-Glow, Molsyn, Rizinus.......dies sind sicherlich die beigemischten Oelsorten.
Welche Sorte ist für welche Anwendung (Motor, Flugstil) am geeignetsten.

: beim US-Sprit wird die Mischung in Massen-% angegebne und beim europäischen Sprit in Volumen-%. D.h. das zB die Nitroangabe bei US-Sprit in Massen-% deutlich höher ist als das geliche eben in Volumen-%. Das gilt vor allem auch für den ßl-Anteil, sodass einige mit weniger "US-ßl" fliegen als mit sie glauben. 
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