Webra 55---plop und aus

[Thomas.Pajonk]

Hallo zusammen,


ich habe in meinem R50 einen wbra 55. Ich habe im moment das Problem, dass dieser sich im Flug ohne ankündigung verabschiedet. Plopp und aus. Ansonsten hört sich der Motor im Lauf sehr stabil an. Was ich auch noch beobachtet habe ist, dass sich die Leistungs des Motors bei geringer ßnderung am Gas-Servo sauber, abr sehr stark verändert. Sprit ist CG15%

Hat jemand eine Idee?

Gruß, Thomas

[leuschy]

Webra 55---plop und aus

Hallo Thomas,

alle Spritschläuche kontrollieren,Hauptdüsennadel raus und Sprit durchspülen!

[Thomas.Pajonk]

Webra 55---plop und aus

Hi leushy!


Meinst Du, da sitzt was drin? Den Haupttank habe ich schon getauscht.

[leuschy]

Webra 55---plop und aus

Hi leushy!


Meinst Du, da sitzt was drin? Den Haupttank habe ich schon getauscht.

Hi Thomas,

ich habe schon die dollsten Sachen erlebt,an die ich nie gedacht hätte,dashalb erstmal die Versorgung kontrollieren,bis da wo der Sprit dann in den Motor gelangt!

Nichts ist unmöglich,solange es möglich ist und Murphy ist immer und überall!! :rolleyes:

[Thomas.Pajonk]

Webra 55---plop und aus

Hast gewonen! Ich werde morgen mal alles durchspülen. Ich habe keine Lust mehr auf Autorots ohne es u wollen....

[maikel]

Webra 55---plop und aus

Hat eigendlich einer von euch einen luftfilter im Raptor ?
Bei meinen Rc Cars ist das ohne glatt Selbsmord .
Der rotor wirbelt doch auch staub auf .

[leuschy]

Webra 55---plop und aus

Hat eigendlich einer von euch einen luftfilter im Raptor ?
Bei meinen Rc Cars ist das ohne glatt Selbsmord .
Der rotor wirbelt doch auch staub auf .

Hallo Michael,

Luftfilter haben sich weder bei den Flächenfliegern noch bei den Helis bewähren können,obwohl Vario in den 90er Jahren diese im Programm hatte oder vielleicht auch noch hat,keine Ahnung!

Diese waren schön flach und das Filterelement bestand aus dem gleichen Material wie das der Spritfilter.
Der Nachteil war,durch das Sabbern des Vergasers wurde das Netzwerk feucht und behinderte den Luftstrom,sodass an eine vernünftige Vergasereistellung nicht zu denken war.
Setzten sie sich dann zusätzlich mit kleinen Staubpartikeln zu, war's ganz aus und vorbei!

Auch Mutters Strumpfhosen mußten gelegentlich herhalten bei denen die das Geld nicht dafür ausgeben wollten,(18,- DM)mit dem Nachteil,dass diese alsbald auf Grund des Sabberns im Vergaserhals verschwanden,auch sonst wurden die abenteuerlichsten Konstruktionenen gebastelt,aber bewährt hat sich keines.

Das eigentliche Problem ist der Abstand zum Lüfterrad um das Filter parallel zum Luftstrom aufsetzten zu können,wie beim Car!

Wenn du auf Asphalt oder sandiger trockener Piste starten und landen möchtest, ist es besser den Start und Landeplatz vorher zu wässern,oder zumindest einen Läufer zu benutzen!

[Stefan Wachsmuth]

Webra 55---plop und aus

Hallo,

wie Leuschy schon sagt solltest du mal sämtliche Spritleitungen kontrollieren.
Schaden kann das ka sowieso nicht.

Dabei kannst du gleich probieren ob er möglicherweise irgendwo Luft zieht!

Luftfilter haben noch einige im Programm. Sind aber sehr wenig vertreten.
Die meißten die den noch haben benutzen diesen zur einfach Vorsichtsmaßnahme.

[[Ernie]]

Webra 55---plop und aus

Moin...

ich als blutiger Anfänger habe auch schon 2 ungewollte Schwebeautorotationen hinter mir

Mein Webra 55 GTH hat sich auch einmal mit einem Plopp einfach ausgeschaltet.
Bei mir lag es daran das ich nach dem Absaufen des Motors die Glühkerze ohne
Kupferscheibe wieder montiert hatte. (ungewollt natürlich).

[A.Koch]

Webra 55---plop und aus

Hallo,

die Luftfilter und Ansaugtrichter von VARIO waren von mir und werden
nicht mehr hergestellt. ( Formen sind noch vorhanden). Die Filter mußten
oft gereinigt werden; zum Glück merkte man das früh genug, weil der Motor
immer fetter wurde. Die vorgesehene Filtergröße wurde aber auch " aus .......
Gründen " wesentlich verkleinert!! Manche Experten haben auch gemeint
sie Können damit auf dem Tennisplatz fliegen.

MFG. A. Koch

[Benny]

Webra 55---plop und aus

Hallo Thomas

Geht der Motor aus, wenn Du auf Vollgas gehst?

Wenn es so ist, stell mal das Gemisch fetter. Ruhig eine halbe Drehung im Kücken, damit Du direkt siehst, ob funktioniert.

Bei Vollgas darf bei zu fetter Einstellung die Drehzahl einbrechen, aber ausgehen sollte der Motor nicht.

Gruss
Benny

[Thomas.Pajonk]

Webra 55---plop und aus

Hallo Benny,


nein, der Motor geht nicht bei Vollgas aus, sendern wenn ich Gas zurücknehme; Bsp. Landeanflug.

Ich habe jetz mal die Schläuche gewechselt un den Vergaser gesäubert. Neu eOs8 kommt auch noch rein. Mal sehen, ob es was bringt.

Was mich dieser Sch... Motor schon an Nerven gekostet hat ist nicht mehr feierlich....

[Thomas.Pajonk]

Webra 55---plop und aus

Nachtrag::::::


So, nun habe ich das ganze gerade ausprobiert:

- Neue Schläuche
- Neue OS8
- Vergaser gesäubert
- Motor eine wenig fetter gestellt.

Ergebnis: Er ist heute zum ersten mal seit langer Zeit NICHT mehr ausgegangen. Anlassen muss ich ihn jedoch nun fast bei schwebegas.......

[leuschy]

Webra 55---plop und aus

Hallo Thomas,

dann schleife die Teillastnadel im Bereich des Gewindes etwas schlanker!

400er Schleifpapier nehmen, einen etwa 5 mm breiten Streifen schneiden und wenn Du eine Standbohrmaschine hast die Nadel ganz oben vorsichtig einspannen und mit dem Schleifpapier nur wenige Umdrehungen anschleifen.

Dann sollte auch das letzte problem behoben sein,eventuell nochmals wiederholen bis der Motor einwandfrei läuft!


Jaha,CNC Maschinen arbeiten sehr genau,man muß nur ganz fest dran glauben!!!

[Thomas.Pajonk]

Webra 55---plop und aus

Hi Leuschy,


dnake Dir. Das werde ich machen. Ich gebe dann noch ein Feedback.



Gruss, Thomas