Kerzenfresser OS 50 SX-H?

[Langzeitcrashtest]

Servus miteinander,

fliege den 50er Raptor mit dem 50er OS SX-H und einem Funtech-Dämpfer.
Ausserdem die OS 8 und 5% Nitro.
Verbaut ist des Weiteren einTrothle Jockey Pro.
Einstellungen sämtlicher Nadeln perfekt, Kompression sehr gut,
neuer Kolbenring (wegen dicken Fingern bei Montage).
Nun mein Problem:

Ich habe bemerkt, daß der Motor manchmal einfach mal so eine Sekunde
wegblieb. Da war Totenstille am Himmel, dann war er wieder da.
Ich dacht, na ja, programmiere ich den TJP halt mal neu.
Aber erst nach dem Tauschen der Kerze kam eine Linderung.

Ein paar Tanks später ging dann der Motor ganz aus.
Autorotation (aus dem Rücken - genau mein Ding! :-)), Landung,
Fazit: Kerze kaputt. Nicht ein Anzeichen eines Wändels mehr da!

Nun gut, soll ja vorkommen. Neue Kerze rein, geflogen, alles prima.
Nach zwei Tanks Motorstillstand in der Luft, Kerze hin!
Hui, jetzt wird es aber komisch!

Nachdem der Motor danach noch 2 Kerzen innerhalb weniger ml Sprit killte, habe ich ihn zerlegt.
Fazit hier: Aluspäne auf dem Kolben und am Kopfdeckel. Aluspäne im Kurbelgehäuse, Pleuel unten leicht zerdellert. Kurbelwellenlager innen komplett ohne Kugelkäfig. Kugeln sind alle einseitig im Lager, die Welle eben auf der anderen Seite. Der Innenring und die Kugeln kamen mir mitsamt der Welle entgegen.

Lager ausgebaut, ein INA WHK 61902.2Z.C3 Lager (16,83 Euro) besorgt und eingebaut. Sämtliche Späne entfernt, Aluteile mit Oberflächenbeschädigungen
überarbeitet.

Heute habe ich den Motor getestet. Er lief sehr ruhig und kraftvoll wie lange nicht mehr, bis jedoch nach einem halben Tank - plop - Motor steht, Kerze im A.....!

Motor zerlegt, kein Schmutz oder Anzeichen eines Defektes!
Was ist das?!? Was soll das?!? Mittlerweile könnte ich mir fast einen neuen Motor kaufen, so viele Kerzen habe ich verplämpert! Gebt mir mal einen Tip.

[leuschy]

Kerzenfresser OS 50 SX-H?

Hallo Stefan,

als Du den Motor zerlegt hast,ist Dir eventuell aufgefallen daß das Pleuellage zuviel Spiel haben könnte od.das Bolzenauge ?

Es sind von meiner Seite aus erstmal nur Vermutungen,da man sich in die Angelegenheit hineindenken muß!


Gruß

Hartmut

[Langzeitcrashtest]

Kerzenfresser OS 50 SX-H?

Beidseitiges Spiel am Pleuel ist minimal (wie bei neuem Motor).
Der Motor ist übrigens ca. 40L Sprit alt.

[Langzeitcrashtest]

Kerzenfresser OS 50 SX-H?

Ergänzend:

Ich dachte anfangs, gut, da haben die Späne halt die Kerze zerhauen!
Aber davon bin ich nun etwas abgekommen. Es sei denn, der Span
wäre ausgestoßen worden und hat sich so einer Inspektion meinerseits
entzogen.

Wie gesagt, wenn er läuft, läuft er seeeehr gut mit gesunder Fahne!

[leuschy]

Kerzenfresser OS 50 SX-H?

Stefan,

hast Du eventuell Wasser im Sprit?

So gesehen nach deinen ganzen Schilderungen und das der Motor nach der Reparatur zunächst einwandfrei lief glaube ich dies zumindest!

[Langzeitcrashtest]

Kerzenfresser OS 50 SX-H?

War auch eine meiner Vermutungen:

Hatte noch 2 Liter Restsprit, als ich mir Neuen holte.
Ich habe den Neuen geflogen, und dann sowohl heute als auch
vor der Reperatur mit dem "alten" Sprit probiert.
Beide Treibstoffe zeigen identisches Verhalten.
Ich gehe davon aus, daß es nicht am Sprit liegt.

Wäre dann die Soße nicht ein wenig milchig?

[Stefan Wachsmuth]

Kerzenfresser OS 50 SX-H?

Hallo,

versuch doch noch mal eine Dichtung einzubauen und probier es dann nochmal.

Das ist bei dem 90er C-Spec ein bekanntes Problem.

[rosenkoenig]

Kerzenfresser OS 50 SX-H?

Hallo,

welche Temp. hat der Motor. Kerzen sterben auch gerne an zu heißen Motoren.

Gruß Bernd

[leuschy]

Kerzenfresser OS 50 SX-H?

Stefan W.

er hat einen 50er OS!

[Langzeitcrashtest]

Kerzenfresser OS 50 SX-H?

Stefan: Wo soll ich denn noch eine Dichtung einbauen?

Bernd: Ich kann das Kurbelgehäuse gut anfassen und festhalten, selbst wenn der
Motor einen Tank durchgejagt hat.
Hatte früher mit dem Vorgängermotor Temp-Probleme.
Seit dem HT-Lüfterrad und öfterer Kontrolle kann ich termische Probleme
ausschließen.

[Langzeitcrashtest]

Kerzenfresser OS 50 SX-H?

Verdammt, bis vor Kurzem ging alles perfekt!!
Ich bin doch von dem Motor überzeugt, und kann mir nicht auf Verdacht einen
Neuen kaufen, oder?
Aber sowas hatte ich noch nie. Obwohl ich seit über 20 Jahren Fläche fliege!!
Bin mit meinem Latein am Ende...

[Stefan Wachsmuth]

Kerzenfresser OS 50 SX-H?

Stefan W.

er hat einen 50er OS!

Hallo,

ich weiss.

Aber vieleicht liegt es ja daran.

Es ist ja beim 90er auch. Dann kann es doch auch beim 50er sein.

[Langzeitcrashtest]

Kerzenfresser OS 50 SX-H?

Servus Erick,

mittlerweile gehen die AR`s aus kleiner Höhe perfekt.

[leuschy]

Kerzenfresser OS 50 SX-H?

Hi Stefan,

lass Dich nicht hängen!

Vergaser usw. auch alles schön nachgesehen?

Hast du immer den gleichen Kerzentyp verwendet oder auch mal mit einer anderen?

[Erick]

Kerzenfresser OS 50 SX-H?

Ich sag nur eins. Stefan kauf dir endlich einen Big Block!
Jetzt aber im Ernst. Darf aber eigentlich net sein beim OS. X( Ich hatte das Prob am Anfang mit dem TT das wars aber auch. Ich tippe eher darauf: das sich irgendwo böse Späne versteckt haben