Motor richtig abstellen

[_Tobi_]

Hallo Leute...

Mal was grundlegendes für nen noch nicht allzu erfahrenen Piloten...

Wie stellt ihr euren Motor ab? Hört sich blöd an, scheint aber doch mehrere Techniken dafür zu geben.

Einfach über den Sender den Vergaser schließen oder den Vergaserschlauch zuhalten?

Hab da bei mir das Problem, dass wenn ich ihn einfach über den Sender ausmache fast jedesmal beim anschließenden Neustart die Kerze raus, und ich ihn den Sprit "rausschießen" muss, weil der Motor sich sonst nichtmehr drehen lässt. Aus diesem Grund mache ich ihn mittlerweile immer über die Schlauchklemme zwischen Header und Vergaser aus. Dabei dreht er dann natürlich recht hoch und wird relativ warm. Wie macht ihr das? Kann ich ihn weiterhin so ausmachen?

Danke für die Hilfe...

MfG Tobi

[awhelisi]

Motor richtig abstellen

Du hast kein Problem mit dem abstellen, sondern mit dem Tanken. Denn wenn Du über den Header Tank tankst, ist der Weg in den Vergaser widerstandsloser als der in deinen Tank. Folglich drückt der Sprit beim Tanken in den Motor, wodurch dieser dann absäuft.

Aus diesem Grund mache ich ihn mittlerweile immer über die Schlauchklemme zwischen Header und Vergaser aus.

Jeep, aber nicht um den Motor aus zu machen, das sollte über den Sender gehen, sondern um die Vergaserleitung beim tanken zu verschliessen.

[Ringding]

Motor richtig abstellen

Ich ziehe den Schlauch ab, zumindest beim letzten Flug. Dazwischen stell ich ihn meistens einfach vom Sender aus ab. Starten ist nie ein Problem dabei.

[Gast]

Motor richtig abstellen

@Tobi: Kann es sein, daß deine Klemme nicht 100% dicht macht. Dadurch geht der Motor nicht schnell aus sondern hat noch Zeit richtig aufzutouren und danach drückt es beim Betanken frischen Sprit rein...

Ich mache den Motor über den Sender aus.

Gruß
Markus

[määnzer007]

Motor richtig abstellen

Jop, einfach am Sender runter mit der Trimmung, und Blubb aus!
Tanke auch über den Vergaserschlauch durch den Header, und hab kein prob den Motor erneut zu starten!
Außer der Akku ist mal wieder leer... )

Gruß julian

[Viktor Deri]

Motor richtig abstellen

Schalte normal über Sender aus und klemme dann die Spritleitung zum Motor ab.

[Stefan Wachsmuth]

Motor richtig abstellen

Hallo,

bei mir auch einfach runter mit der Trimmung und gut ist.
Abklemmen tue ich nichts.

[Ovid]

Motor richtig abstellen

Aber wie ist denn das ständige absaufen zu erklären??
Mfg

[Stefan Wachsmuth]

Motor richtig abstellen

Hallo,

das Absaufen dürfte nichts mit dem Motor ausmachen zu tun haben. Denn eigentlich läuft ja kein Sprit mehr durch.

Denke eher das der Fehler beim Tanken kommt. Wie voll tankst du denn *
Vieleicht hast du auch zu viel Druck im Tank, und dadurch noch der Sprit in den Motor gedrückt wird (den der schon im Schlauch ist). Aber das ist ja auch nicht viel !!!


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[_Tobi_]

Motor richtig abstellen

Benutzen ne kräftige Schlauchklemme, die auf jeden Fall dicht macht!!

Es muss schon vor dem Betanken passieren...

Meine eigentliche Frage:

Ist es schlimm, wenn ich den Motor durch Schlauchabklemmen ausmache?

[Stefan Wachsmuth]

Motor richtig abstellen

Hallo,

du sagtst ja das er dann immer hochdreht.

Schonend ist das bestimmt nicht.

[_Tobi_]

Motor richtig abstellen

...naja okay, kauf mir dann einfach nen 120er Starter, der wirds schon packen...

Vielleicht wirds ja besser, wenn er nochn paar Liter durch hat.

Danke schonmal für eure schnellen Antworten !!!

[Anfänger]

Motor richtig abstellen

hi,

wenn du einen headertank benutzt, diesen immer voll lässt und den schlauch zum vergaser nicht verschliesst, läuft immer sprit in den vergaser und motor, da der headertank höher liegt, als der vergaser. ich benutze eine schlauklemme, siehe hier. damit klemme ich den motor ab, um ihn auszumachen. beim letzten flug, fliege ich den tank kommplet leer, dass sich der motor abstellt. mit der klammer zu, läuft auch kein kraftstoff mehr in den motor vom headertank.
wenn du den motor mit dem 120 starter zum drehen brings und noch zu viel sprit drinne ist, bringst du den motor um die ecke. die kompression erhöht sich und das geht auf die dauer auf kolben, pleul, kurbelwelle und lager.

[JMalberg]

Motor richtig abstellen

Die Mitte seines Headertanks ist sogar unter dem Vergaserniveau.

Aber trotzdem nach der Ursache suchen....


Aber warum soll es für den Motor gut sein ihn durch Spritabschluss immer magerer zu machen, so dass er fast gar kein ßl mehr für die Schmierung hat?

[Anfänger]

Motor richtig abstellen

hi,

wenn der headertank voll ist, liegt der spiegel über dem vergaser. siehst du auf den bildern im link von meinem vorhergehendem beitrag. das mit dem abklemmen denke ich, ist nicht so schlimm. da stelle ich sicher, dass kein sprit mehr im motor ist, da ich 25%nitro verfliege.