Loch im Kolben!

[awhelisi]

Loch im Kolben!

Ich verwende das Teil ebenfalls bisher ohne solche Folgen .

Hi,
da hast Du aber immer schwer Glück gehabt Maik. Diese Dinger sollten verboten werden. Richten sie doch mehr schaden als nutzen an wie man auf dem Bild sieht.

[Maik Otto]

Loch im Kolben!

Hi,

da hast Du aber immer schwer Glück gehabt Maik.

bin ja auch ein Sonntagskind )

nö, aber mal im Ernst ........ich arbeite etwa 3-4 mal im Monat .............

mit dem K-Stopper .Meist an fremden Modellen Da gab es noch nie

ßrger .

das Problem

scheint der problematische Kolbenboden Aufbau speziell des OS 70 im zusammen

hang mit Drehmoment der angewendet wird .........meist zu viel .

Was ich meine ......ab ca 1 Meter Schraubenschlüsselgröße

bricht der Boden oder Schraube .

[SandroT]

Loch im Kolben!

Meist an fremden Modellen

Das würde ich mit dem Kolbenstopper auch so handhaben.

Schon komisch dass solche "Werkzeuge" überhaupt noch gekauft werden.l

[siXtreme]

Loch im Kolben!

Das sind ja 2 verschiedene Motoren mit ganz unterschiedlichen Schadensbildern!
Ich denke mein 1. Beitrag stimmt auch zu den Bildern!

Beim 2. Foto kann ich mich nur den Vorredner bezüglich "Kolbenschrotter" anschließen...

Gruß Robert

[St.Bernhardt]

Loch im Kolben!

Hallo,
vielen Dank für eure Antworten!
Man hört ganz deutlich raus. daß es wohl am Kolbenstopper gelegen haben muß!
Was spricht dagegen einen neuen Kolben eventuell mit einem neuem Pleul einzubauen? Oder wirklich besser ein neuer Motor?

Grüße
Stephan

[Maik Otto]

Loch im Kolben!

Hi,

Was spricht dagegen einen neuen Kolben eventuell mit einem neuem Pleul einzubauen? Oder wirklich besser ein neuer Motor?

...eigentlich nix Achte nur darauf das keine "Fremdteile" im Motor

"rumliegen"

[awhelisi]

Loch im Kolben!

Hi,
und wen Du ihn reparieren solltest, dann bitte nicht wieder den Kolbestopper verwenden.

Lösung: 8 o. 10mm Alustab durch die Vergaseraufnahme in das Kurbelwellenfenster stecken.

[martin_fuerst]

Loch im Kolben!

Nein, bitte auch kein Alu - auch wenn es vergleichsweise weich ist.
Die Kanten der Kurbelwellenfenster sind empfindlich.

Kauf Dir ein Stück Buchenholzrundstab 8-10mm aus dem Bauhaus - der ist fest
und splittert nicht.

LG
Martin

[Fobbel]

Loch im Kolben!

Oh mann, das wird ja immer abenteuerlicher hier! 8o

Leute, vergesst endlich Kolbenstopper oder andere Fremdkörper, die ihr in irgendwelche filigranen ßffnungen eurer Motoren steckt! X(

Denkt immer daran: der Schwächere gibt nach! Wenn ihr eurem Freund, der genau so einen Dickschädel hat wie ihr selbst, eine Kopfnuss gebt, tuts euch beiden weh!
Wenn ihr also einen Alustab in eine ßffnung aus Aluminium steckt (auch wenn dort eine Stahlwelle drin läuft), so nehmen beide Schaden!

Die Idee ist ja schon gut, das ihr nur die Kurbelwelle stoppen wollt, aber nehmt bitte etwas, das WEICHER ist wie euer Motor. Holz Kunstoff oder so.

Das von OS abgebildete Spezialwerkzeug kann realiv leicht aus einem geeigneten Besenstiel nachgebaut werden. (komisch das es sowas nirgends zu kaufen gibt? oder Bestell nummer?)

Hier noch eine Methode den Kolben zu stoppen, aber wenn ihr das so macht dann wirklich nur mit minimaler Kraft:

Schraubt eine alte Glühkerze in den Motor und füllt den Brennraum mit ßl, jetzt verhindert die Kompression des Motors, das er sich drehen kann und ihr könnt mit Gefühl die Kurbelwellenmutter lösen oder anziehen.

ßberlegt euch dabei auch welcher Kraft das kleine Pleuel dabei ausgesetzt ist.

[siXtreme]

Loch im Kolben!

Also solche Sachen verwende ich gar nicht!
Ich halte mit einem Lappen (gegen verletzung der Hand) das Lüfterrad fest und ziehe die Mutter an.
So einfach. :loeblich:

Gruß Robert

[Bernd Ruof]

Loch im Kolben!

Ich halte mit einem Lappen (gegen verletzung der Hand) das Lüfterrad fest und ziehe die Mutter an.

Hallo Robert,

leider geht das nicht bei allen Kupplungen! Z.B. beim Moskito, den ich mal für einen Freund aufgebaut habe, lag so ein Kolbenmörder äh Stopper schon dem Baukasten bei, weil es anderst nicht geht! ;(

[martin_fuerst]

Loch im Kolben!

Hi,

ßberlegt euch dabei auch welcher Kraft das kleine Pleuel dabei ausgesetzt ist.

Stimmt, sollte man nicht vergessen.
Ich stoppe seit 1983 mit einem Buchenrundstab und sag jetzt mal überheblich,
dass (mit Gefühl) dabei keiner der Motoren Schaden erlitten hat, damit sehe
ich es als praxistauglich an (ohne irgendwie Pleuel oder Kolben zu belasten)...
Ich hab mir ein Tool gedreht und gefräst (Delrin a la OS), welches ich nun
alternativ gerne verwende.
Roberts Lüfterradhaltemethode ist auf jeden Fall die schonendste - nicht immer
fürs Lüfterrad (hab mal eines zerbrochen dabei), aber für den Motor...

Es wäre sicher kein Fehler, wenn Motorenhersteller sowas in die Schachtel
legen würde und dafür 5-10€ mehr verlangen für den Motor
....Wunschdenken :rolleyes:

LG
Martin

[Klaus G.]

Loch im Kolben!

Ich mache es auch so wie Robert, nur eleganter. Ich benutze den Boa-Constrictor
Siehe Website
Geht super mit dem Teil, auf und auch zu. Und den Händen tut es auch nicht mehr weh.