welche erfahrungen gibt es mit dem neuen OS 50 SX H Ring Hyper motor ohne Nitro (Loetterle?).
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OS 50 Hyper ohne nitro
gibt es ueberhaupt erfahrungen mit dem motor?
ich habe ihn heute das erste mal (noch mit nitro) geflogen, aber da er die ersten liter sehr fett laeuft laesst sich noch nicht viel sagen -
OS 50 Hyper ohne nitro
Hallo Austin,
soweit unsere Erkenntnisse sind, haben die Hyper Motore gegenüber des OS 50 einen geänderten Zylinderkopf und einen neuen Vergaser. Daher macht der EInsatz des Lötterle keinen Sinn.Kommentar
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OS 50 Hyper ohne nitro
Hi,
wie MS Composit schon sagte,
der Motor hat nur einen "blingbling" blauen Kopf
und nen Vergaser vom 90er OS.
Also kaum ein unterschied zum alten OS50
Gruß
Timo
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OS 50 Hyper ohne nitro
Ich hab den Motor seit ~ 2 Monaten in einem Voyager 50 im Einsatz ( CP 20%) und er hat gegenüber dem standard SX deutlich mehr Punch.
Gruß
MichaelmSR TBS Disco Pro Sylphide 90 NEX E6-550 Vibe 50 NEX Forza 450
GruÃ? MichaelKommentar
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OS 50 Hyper ohne nitro
Hi Michael,
stimmt, der Vergaser vom alten OS50 ging ziemlich schlecht mit viel Nitro,
magerte ständig ab im Mittelbereich, der Motor überhitzte und das System "überdrehte"
Deshalb hat ja der Hyper jetzt den Vergaser vom 90er. Damit gibts all diese Probleme nicht mehr und ich würde heute jederzeit einen OS 50 Hyper dem alten OS 50 vorziehen.
Wenn nun aber jemand einen Lötterle benutzt wird sich der Motor nicht anderst verhalten wie sein Vorgänger....
Und:
Die von OS angegebene Mehrleistung von 0,1 PS ist wohl nur Marketing.
Der neue hat die selben Lagerprobleme wie der alte und die "crank mod" muss man immer noch selbst machen.
Gruß
TimoKommentar
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OS 50 Hyper ohne nitro
Hallo Heiner!Hallo Austin,
soweit unsere Erkenntnisse sind, haben die Hyper Motore gegenüber des OS 50 einen geänderten Zylinderkopf und einen neuen Vergaser. Daher macht der EInsatz des Lötterle keinen Sinn.
Was meinst Du damit? Ist der 60L für 0% Nitro geeignet?
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OS 50 Hyper ohne nitro
Hi.
Wer kann mir das mit dem "crank mod" mal erklären? Bin dem Englisch nicht sooooooo mächtig und hab hier noch nix drüber gelesen.
@Timo
Warum war der alte Vergaser nicht gut für Nitro? Bei wenig Nitro sollte man doch nen Lötterle montieren und bei viel Nitro den original lassen? Hab ich da was verpasst?
Grüsse,
OloKommentar
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OS 50 Hyper ohne nitro
jetzt bin ich auch etwas mehr verwirrt als vorher.
ich habe den motor seit vorgestern (Voyager 50) etwas getestet, mit CP 15%
nach ca 3 galons habe ich einmal haerter drangenommen. main eindruck im vergleich zum vorgaeger ist schon, dass der neu noch mal satt ein stueckchen mehr kraft hat.
bei ca 17500 - 18000 und 10 grad pitch bleibt noch reichlich raum um die zyklischen functionen hart dazuzunehmen.
einzig, habe ich den verdacht, dass ich etwas mehr verbrauche. ca 400 / 11 min.
ausserdem glaube ich ein leichtes klirren beim motor zu fliegen, welches ich dann auch sofort durch heckschlenkern sehen kann. ... was ist das?
allerdings war leistung nicht das primaerziel der anschaffung...
dennoch wuerde ich den motor gerne (natuerlich schon ohne groessere kompromisse in bezug auf leistung und lebensdauer) auf 0 nitro fliegen (einerseits wg. den kosten andererseits das ich nicht staendig zwei sorten sprit mitnehmen muss)
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OS 50 Hyper ohne nitro
Hallo Olo,
bzgl "crank shaft mod" schau mal HIER , die Bilder im 4ten Beitrag sind selbsterklärend.
Gruss,
TomKommentar
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OS 50 Hyper ohne nitro
Hi Olo,
der alte Orginalvergaser ging wunderbar mit 10-15% aus der Schachtel, für CP30 hatte der Regelschlitz ( cateye ) leider wieder die falsche Form und es wurd im Mittelbereich zu mager wenn Vollgas optimal eingestellt war ( abhilfe schaffte hier das Cateye auffeilen oder der Vergaser vom 90er oder halt etwas fetter bei Vollgas fliegen und auf Leistung verzichten )
Mit wenig Nitro gings auch nicht wirklich gut da das Cateye zu groß war und der Motor
im Mittelberreich ständig überfettete ( abhilfe lötterle oder den mittelbereich auslassen und nur hohe Drehzahl fliegen )
Gruß
TimoKommentar
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OS 50 Hyper ohne nitro
Hi.
@Tom
Danke!!! Seh ich das richtig, dass da jemand einfach ein Teil der Schwungmasse an der Kurbelwelle entfernt hat? Tut das dem Motor gut? Ich kanns mir nicht vorstellen. Das muss doch ne riesen Unwucht an der KW zur Folge haben.
Oder seh ich das falsch?
Grüsse,
OloKommentar
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OS 50 Hyper ohne nitro
Hallo Olo,
Vorab: Ich erzähl hier nur vom Hörensagen, aber hier : OS-50 Crank Shaft Mod Erfahrungen ist nachzulesen, dass sogar von einem ruhigeren Lauf gesprochen wird.
Sowie ich das verstehe ist der Sinn dieser Modifikation, die Lebensdauer des hinteren Kurbelwellen-Lagers bei Gebrauch von hochnitriertem Sprit zu erhöhen. Das Lager scheint ein Schwachpunkt beim OS 50 zu sein bei den Nitro-anteilen, die die Amis fliegen (>20%).
Gruss,
TomKommentar
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OS 50 Hyper ohne nitro
Hi, Tom.
Vielen Dank für deine Hilfe. Hat mir sehr geholfen.
Grüsse,
OloKommentar
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