Leistungsverbesserung bei Benziner GE-250E

[klauss]

Hallo

Bisher war ich hauptsächlich in der Oldiesektion der Hubschrauber aktiv. Leider habe ich jedoch
jetzt ein Problem wo ich eure Hilfe benötige.
Ich habe einen 30+ Jahre alten Bell 47G Hubschrauber von Hirobo. Es ist ein Kioritz(?) GE-250E
Motor verbaut. Mein Problem besteht darin dass die Leistung dieses Motors grenzwertig ist.
Wenn ich auf einem befreundeten Modellflugplatz in ca.700m ü.M. bin, nicht mehr aus dem
Bodeneffekt heraus komme. Also nur in 1m Höhe schweben kann.
Gibt es eine Möglichkeit die Leistung dieser Benzinmotoren ein wenig zu erhöhen?
Natürlich könnte ich einen stärkeren/neueren Motor verbauen, jedoch möchte ich ihn
original belassen.

Ich wäre euch für Tips sehr dankbar.

Klaus

[Palawan-Taucher]

AW: Leistungsverbesserung bei Benziner GE-250E

Hallo Klaus,

30 Jahre klingen nach kompletter Revision des Motors.
Ich würde versuchen Ersatzmotor zu bekommen,
Vergaser, Kolben und Zylinder und Zündung ...

Hier war mal einer in Angebot ...

Wenn es den nicht mehr gibt musst Du versuchen einen baugleichen zu bekommen,
die Chancen stehen nicht so schlecht.

[Palawan-Taucher]

AW: Leistungsverbesserung bei Benziner GE-250E

"... Als der japanische Kioritz Konzern Motorsägen in den USA anbot kreierten sie dort die Marke Echo.

1971 Namensänderung: Kyoritsu Noki Company Ltd. in KIORITZ CORPORATION

Seit 2009 kooperieren Echo und Shindaiwa unter der Marke Yamabiko..."

[klauss]

AW: Leistungsverbesserung bei Benziner GE-250E

Hallo Palawan Taucher

Vielen Dank für die prompte Antwort. Laut Vorbesitzer war er nicht sehr oft geflogen.
Kann es natürlich schlecht beurteilen. Sind die Motoren nicht langlebiger gegenüber
Nitro-Motoren?
Hatte auch schon versucht einen anderen Motor zu bekommen (ist natürlich auch
nicht sicher dass der besser ist), aber sind leider recht selten.

Gruss
Klaus

[Palawan-Taucher]

AW: Leistungsverbesserung bei Benziner GE-250E

Langlebiger eigentlich schon, aber mit zu vielen Teilen (Fehlerquellen)
Der Vergaser kann zu sein, Gasgemisch Aufbereitung mangelhaft, weil verklebt usw.
Der Kolbenring kann undicht sein, weil fest oder nicht federnd.
Nach so langer Zeit stehen sich die Motoren auch mal kaputt.
Man könnte den Rasentrimmer komplett auseinander nehmen und nach Fehlern suchen.
Dann auf einen Prüfstand (Brett) und mit Propeller auf Leistung trimmen,
bevor man ihn wieder einbaut.

Jörg

... so hab ich das mit Nitro Auto Schiff und Flug Motoren gemacht ...

Hast DU Unterlagen zum Motor ? Leistung, Drehzahl, Hubraum, Ersatzteile


Anleitung zum revidieren

[klauss]

AW: Leistungsverbesserung bei Benziner GE-250E

Hallo Jörg

Das mit Methanolmotoren auf dem Prüfstand ist mir geläufig. Mit Benzinern habe ich
leider wenig Erfahrung.
Unterlagen zu dem Motor habe ich leider keine.
Da mir meine Katze den Heli aus dem Regal geschmissen hat, werde ich ihn sowieso jetzt
über den Winter überholen. Würde sich also anbieten den Motor auch auszubauen.
Könnte ihn ja zerlegen und mit eurer Hilfe den Zustand ermitteln.
Zeichnen sich hier auch wie bei den Methanolern Laufspuren in der Laufgarnitur ab?

Gruss
KLaus

[Palawan-Taucher]

AW: Leistungsverbesserung bei Benziner GE-250E

Ja, Laufspuren sind wenn sichtbar kein gutes Zeichen
Wenn er nicht viel gelaufen ist, ist vielleicht nur der Kolbenring nicht lose ... usw.
Kioritz ist ja ECHO geworden, vielleicht bekommt man einen Austausch-Kolben
mit neuen Ringen, der muss dann erst mal wieder einlaufen.
Muss man nach baugleichen Motoren in allen Geräten
wie Sägen, Gebläsen usw. schauen. Kolben , Zylinder , Ringe wäre gut.
Aber erst mal komplett auseinander, dann sieht man schon. Oder auch nichts.
Ein Austauschmotor sollte ja (mit mehr Pepp) zur Not machbar sein.
Neuer Motor in alter Verkleidung, sieht von außen vintage aus , innen brand neu.
Aus 2 mach 1, oder so.

[Palawan-Taucher]

AW: Leistungsverbesserung bei Benziner GE-250E

... man bräuchte die genauen Maße von Laufbuchse , Pleuel und Kolben,
dann lässt sich evtl. bei aktuellen Modellen Ersatz besorgen.
Echo oder Shindaiwa ... Yamabiko

ein Video , wie man den Kolbenring wechselt...

[Palawan-Taucher]

AW: Leistungsverbesserung bei Benziner GE-250E

... Beispiel Kolbenringe

Kolbendurchmesser D=34mm ... sind ca. 25ccm (abhängig vom Hub/Kurbelwelle)

[Palawan-Taucher]

AW: Leistungsverbesserung bei Benziner GE-250E

auch sehr gutes Video für Motor Wartung ....

ECHO GT-200E ... klingt schon mal sehr ähnlich

und es sind die Einstellungen am Vergaser gezeigt ...


und hier wäre ein Kolben Set für einen Kioritz 250 irgendwas ...

als Hoffnung besteht ....

[Palawan-Taucher]

AW: Leistungsverbesserung bei Benziner GE-250E

... bei eBay nach ECHO 250E gesucht

ECHO ist der Name von Kioritz in den USA , später auch hier in DE

Vergaser Membranen 250E

Kolbenringe 250E

[klauss]

AW: Leistungsverbesserung bei Benziner GE-250E

Hallo Jörg

Vielen Dank!! Ich denke ich werde den Motor jetzt erstmals ausbauen und zerlegen und dann vielleicht ein paar Bilder von der Laufbuchse einstellen. Wird aber noch ein wenig dauern, da ich erst einen anderen fertig machen muss, damit ich Platz habe.

[Palawan-Taucher]

AW: Leistungsverbesserung bei Benziner GE-250E

Gutes Gelingen !

[guidopetsch]

AW: Leistungsverbesserung bei Benziner GE-250E

Du solltest Dir auch mal den Auspuff / Resorohr ansehen, weiß jetzt nicht was bei Dir verbaut ist. Da kannst Du auch noch mal Leistung rausholen.

Ich hatte in den 80ern einen Nitro Heli, der kam auch nicht mehr aus dem Boden Effekt heraus. Hatte alles mögliche an der Mechanik gemacht und das brachte alles nichts. Am Ende war einfach nur der Auspuff sehr verklebt. Gereingt und gut.

Viele Grüße,

Guido

[Palawan-Taucher]

AW: Leistungsverbesserung bei Benziner GE-250E

... der hat wohl nur so eine kleine schwarze Box als Auspuff ...

Ein richtiges Rohr in der passen Länge wäre natürlich immer viel besser,
muss aber auch erst einmal hinein und auch dort hin passen,
räumlich wie ästhetisch ...

Ist das so einer hier ???