OS 91 C Spec ohne Kopfdichtung
Hallo,
ich kann nun die Frage dieses Beitrages eindeutig mit "Ja" beantworten.
Komme gerade vom Platz wo ein Kollege mir seinen schwarzen OS91 anvertraut hatt. Er lief in seiner Einstellung wirklich nicht schön, er zitterte und krächste unangenehm. Sprit ist 17,5%Oel, kein Nitro. Ich hab daraufhin die Verdichtung erhöht durch Entfernen der Zylinderkopfdichtung und eine andere Kerze als die OS8 benutzt. Wärmewert in Richtung Enya 4. Der Heli ist damit nicht wieder zu erkennen, er läuft mit deutlich weiter geöffneten Nadeln (LL Kulisse ganz auf/ Vollgas 1,5 auf, Mittenbereich 3Klicks auf) und einer bärigen Abgasfahne sehr gut. Als Dämpfer ist ein Zimmermann 40mm verbaut.
Es ist kein Vergleich zu der bisherigen Variante bei der dir Maschine schüttelte. Der Motor ist übrigens nagelneu, hatte heute den dritten Tank hinter sich.
Gruß
Jörg-Michael
Hallo,
ich kann nun die Frage dieses Beitrages eindeutig mit "Ja" beantworten.
Komme gerade vom Platz wo ein Kollege mir seinen schwarzen OS91 anvertraut hatt. Er lief in seiner Einstellung wirklich nicht schön, er zitterte und krächste unangenehm. Sprit ist 17,5%Oel, kein Nitro. Ich hab daraufhin die Verdichtung erhöht durch Entfernen der Zylinderkopfdichtung und eine andere Kerze als die OS8 benutzt. Wärmewert in Richtung Enya 4. Der Heli ist damit nicht wieder zu erkennen, er läuft mit deutlich weiter geöffneten Nadeln (LL Kulisse ganz auf/ Vollgas 1,5 auf, Mittenbereich 3Klicks auf) und einer bärigen Abgasfahne sehr gut. Als Dämpfer ist ein Zimmermann 40mm verbaut.
Es ist kein Vergleich zu der bisherigen Variante bei der dir Maschine schüttelte. Der Motor ist übrigens nagelneu, hatte heute den dritten Tank hinter sich.
Gruß
Jörg-Michael
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