Welche Kerze für wann, Temperatur und Nitroanteil?

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  • uese
    Reflex XTR / neXt
    Supporter
    • 04.03.2010
    • 727
    • urs
    • Lieber viele Neider haben als als Neider bemitleidet zu werden(",)

    #16
    AW: Welche Kerze für wann, Temperatur und Nitroanteil?

    Zitat von Techmaster Beitrag anzeigen
    ...

    Nur zum Ende, als ich den Hoppertank angefangen hatte und damit flog, ist er dermaßen fett gelaufen, das er nur noch geblubbert hat.
    Was kann das sein?
    Bekommt der Hoppertank nicht mehr genug Druck, vom Druckschlauch der vom Auspuff in den Hauptank geht?
    Wie könnte man das verbessern, das er mit dem Hoppertank nicht so fett läuft?
    darum habe ich auch nie hoppertanks dran die reduzieren die Leistung
    Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muss man sich verdienen = ist eine Anerkennung

    Kommentar

    • Thomas L.
      Senior Member
      • 14.02.2013
      • 2890
      • Thomas

      #17
      AW: Welche Kerze für wann, Temperatur und Nitroanteil?

      Zitat von uese Beitrag anzeigen
      darum habe ich auch nie hoppertanks dran die reduzieren die Leistung
      das ist der größte Witz den ich heute gelesen habe. Hoppertanks können die Leistung nicht reduzieren.

      Grüßle Thomas

      Kommentar

      • Robert Englmaier
        ( Roben155 )
        • 02.11.2010
        • 8956
        • Robert
        • Auf der Wiese hinterm Haus in OÖ?!

        #18
        AW: Welche Kerze für wann, Temperatur und Nitroanteil?

        Zitat von uese Beitrag anzeigen
        darum habe ich auch nie hoppertanks dran die reduzieren die Leistung
        Ein Hoppertank dient dazu, in allen möglichen und unmöglichen Fluglagen eine gleichbleibende Spritversorgung zu gewährleisten!

        Warum das Teil die Leistung reduzieren soll kann ich nicht nachvollziehen!

        Aber es gibt immer schlauere Zeitgenossen, vielleicht kann ich noch was lernen!!
        Grüsse Robert
        MC20/HoTT, TT-Helis mit GR18/Spirit II und ein paar Flieger!

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        • NitroRex
          Senior Member
          • 12.06.2015
          • 2103
          • Gery
          • Aargau - CH

          #19
          AW: Welche Kerze für wann, Temperatur und Nitroanteil?

          Zitat von Berni50 Beitrag anzeigen
          Im Zeitalter von E-Autos, blaue Plakette und Laerm- und Abgasreduzierung sollten Nitro-Einsteiger mal alternativ über Elektroantrieb nachdenken. ;-)
          ...habe darüber nachgedacht.... bin jetzt weg vom Nitro, und fliege nur noch Turbinen

          haben einiges weniger an Rauch bei der Verbrennung des Kerosins
          dazu ist der Geschmack und das Geräusch beim Flug der ,,Börner''

          Kommentar

          • Uwe Z.
            Senior Member
            • 14.08.2005
            • 9887
            • Uwe

            #20
            AW: Welche Kerze für wann, Temperatur und Nitroanteil?

            Zitat von Robert Englmaier Beitrag anzeigen
            Ein Hoppertank dient dazu, in allen möglichen und unmöglichen Fluglagen eine gleichbleibende Spritversorgung zu gewährleisten!

            Warum das Teil die Leistung reduzieren soll kann ich nicht nachvollziehen!

            Aber es gibt immer schlauere Zeitgenossen, vielleicht kann ich noch was lernen!!
            Jetzt denkt doch mal nach... warum wohl ? Die Leistung des Helis wird reduziert wegen dem mehr an Gewicht

            Ist doch logisch oder ?

            Sarkasmus...

            Aber eigentlich erhört er die Leistung. Weil zwischen Motor aus und Motor an schon ein Leistungsunterschied erkennbar ist, im normal Fall.
            Zuletzt geändert von Uwe Z.; 10.02.2018, 15:47.

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