Erfahrung Leistung vs. Grö�e beim Verbrenner

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  • shredman
    Member
    • 19.05.2014
    • 563
    • Frank
    • Bad Camberg

    #16
    AW: Erfahrung Leistung vs. Größe beim Verbrenner

    Zitat von DerMitDenZweiLinkenHänden Beitrag anzeigen
    Sicher.

    Bevor du einen Gov anhängst jedenfalls mal eine gute Vergasereinstellung machen und in allen Drehzahlbereichen fliegen. Andernfalls würgt dir der Gov ggf. den Motor ab.

    Kurt
    Das werde ich dann als erstes mal ausprobieren. Gibt es sonst noch etwas beim Programmieren zu beachten, oder gibt es irgendwo Anleitungen wie man den Raptor auf der DX8 am sinnvollsten proggt ?

    Frank
    Mikado Logo 550 SX
    Gaui X3, Trex 600 Nitro Pro
    Blade Nano CPX, MCPX BL, XK K100, K110

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    • Robert Englmaier
      ( Roben155 )
      • 02.11.2010
      • 8956
      • Robert
      • Auf der Wiese hinterm Haus in OÖ?!

      #17
      AW: Erfahrung Leistung vs. Größe beim Verbrenner

      Du brauchst sowieso eine Gaskurve als Backup, sollte der Regler, aus welchen Gründen auch immer, mal aussteigen!

      Ausserdem arbeiten die meisten Regler unter 30% Gas gar nicht!
      Grüsse Robert
      MC20/HoTT, TT-Helis mit GR18/Spirit II und ein paar Flieger!

      Kommentar

      • 7719andreas
        Member
        • 03.09.2008
        • 773
        • andreas
        • Voitsberg (A)

        #18
        AW: Erfahrung Leistung vs. Größe beim Verbrenner

        Zitat von shredman Beitrag anzeigen
        Das werde ich dann als erstes mal ausprobieren. Gibt es sonst noch etwas beim Programmieren zu beachten, oder gibt es irgendwo Anleitungen wie man den Raptor auf der DX8 am sinnvollsten proggt ?

        Frank
        hallo
        in den meisten bedienungsanleitungen von Helis sind vorschläge für gaskurven.
        als grundlage kannst du diese verwenden und dann im flug verfeinern.
        [FONT="Arial"][/FONT]GruÃ? ANDREAS

        Spektrum DX9 - Hirobo Freya Nitro - Hirobo Lepton

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