Motor Yamada 60 SR: Problem

[JMalberg]

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Jo, das wird dann wohl irgendwo zwischen Michael und Rüdigers Einstellungen bis hin zu denen von Kalle liegen, der ja mittlerweile als Spezialist schon eine Menge Motoren hin bekommen hat.

Was auch eine Idee wäre, ist sich mit den Wienern zu treffen, da sind auch einige die Motoren umgehen können und 6 Ohren hören mehr als 2.

[Andi84]

AW: Motor Yamada 60 SR: Problem

Hallo

So heute war wieder Testen angesagt.
Mit denn Einstellungen TL 2,5 und 5 Klick und VL 2,0 und 8 Klicks offen läuft der Motor momentan am besten.
Standgas ist auf ca 0,75 raus. Braucht jedoch ein weilchen bis er anspringt.

Ich denke mal so kann ich ihn einfliegen oder??
Bei kleinen Pitch Stößen jedoch hackt der Motor so komisch. Weiß auch nicht wie ich das näher beschreiben soll. Weiß jemand an was das liegen könnte? (Sieht bzw. hört man im Video)

T-Rex 600 N Yamada 60 SR - YouTube
Sorry für die schlechte Quali wurde schnell mit dem Handy aufgenommen.

Drehzahl wurde nicht gemessen aber ich schätz mal so ca 1700 am Kopf.

Von der Temp. her des Motors, ja schätzten kann ich es nicht wirklich aber wenn ich meinen Finger ins Kurbelwellen Gehäuse halte muss ich ihn nach ca 10-15 sec. wieder raus nehmen sonst gitst ne Brandblase.

Ja was meint ihr wieviel Tanks soll ich so mal Fliegen bis ich VL und TL Stück für Stück zumachen kann??

mfg Andi

[Anfänger]

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Schön, dass er läuft, zwar noch recht fett, aber besser als mager! 10s sind noch nicht schlecht! Früher gab es noch eine Aussage, wie man testen kann, ob der Motor auf der Hauptnadel richtig eingestellt ist und trifft heute auch noch zu, jedenfalls bei O.S. Motoren. Wenn man nach dem Fliegen die Kraftstoffleitung vor dem Vergaser zudrückt fängt man an zu zählen, 21, 22, 23, da sollte er anfangen abzumagern, 24, 25, da sollte er aus gehen! Funzt bei mir heute noch, wenn der O.S. Motor eingestellt ist!

Hast du dir den Kolben angeschaut, wie Rüdiger es vorgeschlagen hat? Sicher ist sicher, nicht dass der Motor schon einen Defekt hat, er im Flug ausgeht oder steckt und du den Heli deswegen in den Boden versenkst!

[Andi84]

AW: Motor Yamada 60 SR: Problem

Hast du dir den Kolben angeschaut, wie Rüdiger es vorgeschlagen hat? Sicher ist sicher, nicht dass der Motor schon einen Defekt hat, er im Flug ausgeht oder steckt und du den Heli deswegen in den Boden versenkst!

Ja hab ich, sieht noch fast aus wie neu ich denke ich hab beim ersten Versuch nochmal Glück gehabt was die Temp. betrifft

[Anfänger]

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Dann ist ja gut, hoffe, dass der Motor weiter super läuft!

[Michael S.]

Für nen yamada ohne last und mit der niedrigen drehzal ist das schon recht warm würd ich sagen...die ersten 10 tanks sollte man den finger eigentlich länger drin halten können.

Bitte den yamada nicht mit solchen steinalten flächenmotor einstellweisheiten einstellen...ist, meiner meinung nach auch bei os, völlig ungeeignet einen motor so ein zu stellen.


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Ich würd die leerlauf noch fetter machen...
Ist aber immer schwierig per ferndiagnose zu sagen wie du drehen musst...

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[CrazyJoe]

AW: Motor Yamada 60 SR: Problem

Rein vom ersten Eindruck hat der 60er bei dieser Drehzahl schon ganz schön Leistung.
Bin der Meinung von Michael. Für mich klingt er nicht zu fett. Aber ebenfalls, Ferndiagnose geht ganz schlecht...
Mein 50er Align im T-Rex 600 hat auch schon lange seinen Dienst getan. Da bin ich bezüglich des 60ers doch schon am Grübeln...

[Andi84]

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Für nen yamada ohne last und mit der niedrigen drehzal ist das schon recht warm würd ich sagen...die ersten 10 tanks sollte man den finger eigentlich länger drin halten können.

Und wie erreich ich das?? In dem das ich denn Motor noch fetter einstelle!!

mfg

[Michael S.]

Wie gesagt ist ganz schwer per ferndiagnose...

Anhören tut sich der motor eigentlich ganz gut und die fahne ist auch prima.

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