ich bin gerade dabei meinen Sceadu mit obigem Motor zu reanimieren.
Früher hatte ich als Treibstoff immer den Wildcat Helimix 30 % Nitro. Scheinbar gibts den nicht mehr.
Welchen Sprit sollte man jetzt nehmen? Der Umbau auf Elektro steht dzt. aus Kostengründen nicht zur Debatte.
Ich flieg nen OS55 Hyper mit Rapicon 30% Nitro. Nimm einfach ein Sprit zu dem du gefühlt am meisten Vertrauen hast. Oder was du dir mit deinem Fliegerkollegen evtl. auch teilen kannst, in größeren Mengen bekommt man meist immer Rabatt im Laden.
der OS Hyper ist eigentlich ein "Allesfresser" Nimm einfach den Sprit (wenn möglich ab 10% Nitro), den du ohne Probleme( extra lange dafür fahren zum Händler bekommen kannst.
ich hab mir am Freitag mal aus Kostengründen den Tornado Fuel mit 15 % (vorher 30% Nitro) geholt (ist 11 € billiger).
Heute habe ich ihn getestet. Mich irritiert, dass ich den Motor 3-5 Zacken fetter machen mußte damit er nicht mehr im Tank recht schäumt.
Ich hätte ja eher drauf getippt, dass ich Ihn magerer drehen muß.
*??
Ich teste die Temperatur immer so, dass ich gleich nach dem Landen auf den Kurbelgehäusedeckl lange. Mir wurde gesagt dass man da gut hinlangen kann ohne sich zu verbrennen. Mit dem 30er war das meist nur lauwarm.
Heute mit 15 % war er schon wärmer aber man kann noch problemlos hinlangen.
Ich verwende dzt. den Enya 3 oder 4. Mit Enya hab ich die besten Erfahrungen gemacht. Die OS sind mir oft kaputt gegangen.
Weniger Nitro bedeutet ja auch weniger Kühlung, somit ist klar das du fetter drehen musst. Da mehr Sprit mehr kühlt. Und die Leistung müsste etwas weniger geworden sein, da du jetzt eine fettere Verbrennung hast.
Nicht ganz richtig...bei weniger Nitro muss man etwas magerer drehen, da durch die fehlende 15% Nitro das Gemisch nicht mehr so zündfähig ist läuft er mit gleicher Einstellung zu fett.
Und Kühlen tut das Nitro nicht...
Problem könnte zu wenig ßl im sprit sein ich weis jetzt nicht wieviel ßl der Tornadosprit hat?
danke das Thema hat sich für mich eh erledigt. Heli ist in der Bucht!
Ich hab die Tage mal zusammengerechnet, was ich seit Oktober Sprit gekauft hab.
Da wurde mir etwas übel :-)
Da hätte ich schon 1,5 Akkupacks dafür bekommen!
Ja, das schon.
Klar fliege ich mit einer Tankfüllung rd. 15 Min. (= ca. 0,5 Liter).
Da kostet mich ein Flug rd. 4,30 (wobei da die Fahrtkosten fürs holen vom Sprit noch nicht eingerechnet sind).
Hinzu kommen auch noch die Umstände mit dem Startzubehör, immer schmierige Hände/Heli und der Krach!
Gut, eigentlich rieche ich das ganz gerne (irgendwo gehörts schon dazu). Aber elektrisch ist halt doch irgendwie einfacher.
Dadurch, dass ich kein 3-D Bolzer bin, rechne ich damit, dass ich nicht unbedingt die allerbesten Akkus brauche (günstiger) und diese daher auch nicht so brutal belastet werden. Ich hoffe, dass die Akkus einfach länger durchhalten.
Hinzu kommt, dass ich kein Viel-Flieger bin. 3-4 X fliegen reicht mir. Außerdem hab ich ja noch 2 Schaumwaffeln.
Insgesamt glaub ich, dass elektrisch für mich einfacher/unkomplizierter und günstiger wird. Auch wenn ich jetzt am Anfang extrem Anschaffungskosten habe.
Ich hab zuletzt den 30%er gehabt (35,00 €). Jetzt zum Schluss hab ich auch mal den 15er gekauft. Den probiere ich gerade. Hab jetzt Mittag frei und geh zum fliegen.
Ich glaub die Stromkosten kann man vernachlässigen. Muß ich aber erst messen wenn ich mal einen 12S lade. Dann seh ichs was ich da brauche.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar