OS 91HZ: Motor geht fast aus

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: OS 91HZ: Motor geht fast aus

Und ich dachte, dass "man" mittlerweile eine unausgesprochene ßbereinkunft hat, ohne Spritfilter zu fliegen.

ich werd' da gleich mal eine Umfrage machen....

Kurt

[Rapiflyer]

AW: OS 91HZ: Motor geht fast aus

Jawoll, der Sprit gehört vor dem Tank gefiltert! Amen
Gruß Paul

[Uwe Z.]

AW: OS 91HZ: Motor geht fast aus

Bin da der gleichen Meinung. Wenn ihr wollt dann hängt von mir aus 10 Spritfilter in die Tankleitung rein. Aber im Modell keinen. Viel Spaß beim fliegen... jetzt geht er ja wieder

[Anfänger]

AW: OS 91HZ: Motor geht fast aus

Seit wann wird denn ohne Spritfilter geflogen im Modell?

[Iron Eagle]

AW: OS 91HZ: Motor geht fast aus

Wenn ihr wollt dann hängt von mir aus 10 Spritfilter in die Tankleitung rein. Aber im Modell keinen.

Hi Uwe,
durch welchen Schlauch betankst Du denn Deine Heli's? Hast Du mal ein Bild?
Gruss
Iron Eagle

[heli_jupp]

AW: OS 91HZ: Motor geht fast aus

Seit wann wird denn ohne Spritfilter geflogen im Modell?

Bei mir seit 22.6.1998.

Zum Thema "Rost durch CP" verweise ich auf meinen urlaten Beitrag, bei dem ich von den "wirklichen Fachleuten" hier im Forum "zur Schnecke" gemacht wurde, was übrigens dazu führte -ich war damal noch Newbee, dass ich auf "Forenmeinungen" -auch wenn Sie in hoher Anzahl kommen, "einen lasse".

Rost im Kurbelwellenlager - RC-Heli Community

Grüße, Klaus

[Iron Eagle]

AW: OS 91HZ: Motor geht fast aus

Bei mir seit 22.6.1998.

Und wie betankst Du Dein Heli wenn die Spritleitung vom Tank zum Vergaser
nicht unterbrochen ist?
Ok über denn Druckschlauch aber wo geht dann die überschüssige Luft hin?
Gruss
Iron Eagle

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: OS 91HZ: Motor geht fast aus

Ich betanke, indem ich den Schlach am Vergaser abziehe und quasi "rückwärts" befülle.
Ich habe an einem anderen Heli aber auch ein T-Stück zwischen Tank und Vergaser, dessen 3. Schenkel sich verschließen lässt.

Kurt

[heli_jupp]

AW: OS 91HZ: Motor geht fast aus

Und wie betankst Du Dein Heli wenn die Spritleitung vom Tank zum Vergaser
nicht unterbrochen ist?
Ok über denn Druckschlauch aber wo geht dann die überschüssige Luft hin?

Nein, nicht über den Druckschlauch, ich mag es nicht, wenn ich Schläuche ständig stecken muss. Ich habe einen zusätzlichen Betankungsanschluss mit einer selbstschließenden Druckluftkupplung NW 2,7 (siehe Anhang). Dieses Kupplungssystem hat sich jahrelang bewährt, im Gegensatz zu den speziellen Tankkupplungen aus dem Modellbauhandel.

Der Druckausgleich beim Betanken erfolgt dann über die die "Druckleitung" zum Dämpfer. Sonderfall ist der YS Motor von Yamada. Durch das Rückschlagventil in der Druckleitung muss man eh ein T-Stück mit Stöpsel einbauen, um den Tank zu entlasten, sonst ist immer der Motor abgesoffen. Zum eigentlichen Thema: Filter habe ich in der Betankungsleitung.

Grüße, Klaus