Umstellung von 5% auf 30% Nitro ... wie?

[David Kreipner]

Hallo,

aus Bequemlichkeitsgründen würde ich gerne von 5%igem auf 30%igen Nitroanteil umsteigen. Wie gehe ich hier am besten vor? Was muss ich beachten. Es geht um einen originalen OS50 in meinem 600er Rex.

Da ich verbrennereinstelltechnisch relativ unbedarft bin, habe ich Sorgen, dass ich mir hier was kaputt mache. Muss ich zum Beispiel mit der Einstellung zum Starten was verändern, also an der bisherigen Leerlaufeinstellung?

Könnt ihr mir Tipps geben, wie ihr vorgehen würdet?

Danke und Gruß
David

[Ralf_Lindow]

AW: Umstellung von 5% auf 30% Nitro ... wie?

Hallo
Ich würde den Motor deutlich fetter drehen und pauschal eine
neue Kerze einbauen (Hauptnadel 0,5 Umdrehungen auf)
und dann mit kleiner Drehzahl anfangen

MfG Ralf

[Robert Englmaier]

AW: Umstellung von 5% auf 30% Nitro ... wie?

Eine zweite Kopfdichtung würde mMn auch nicht schaden!

Robert

[G.K.]

AW: Umstellung von 5% auf 30% Nitro ... wie?

Eine zweite Kopfdichtung würde mMn auch nicht schaden!

Robert

wenn der Motor selbst mit fettem Gemisch zu heiss läuft, dann ist das normalerweise die Lösung.

[Uwe Z.]

AW: Umstellung von 5% auf 30% Nitro ... wie?

Eine zweite Kopfdichtung würde mMn auch nicht schaden!

Robert

Beim OS Hyper 50 sind 0.2 im Kopf drinnen und das ist bereits für 30% Nitro ausgelegt. Also da muss er normal nix ändern. Hatte aber erst 3 OS 50 Hyper jetzt seit 2004. Aber da musste man nie was machen und die bei uns im Verein in Regensburg mussten da auch nie was machen. Der Motor wurde ja bis 2007 von den meisten Piloten geflogen. Notfalls kann man noch mit einer Enya5 Kerze den Zündzeitzpunkt verschieben.

Mit 30% hatte ich beim OS Hyper ca 1.8 umdr mit dem Motor und bei meinen beiden anderen OS Hyper knapp 1.5
Kommt auch immer drauf an was man für einen Dämpfer drauf hat. Sprich Hatori 522 oder MP usw.
Dreh die Vollgas 2 komplette umdrehungen auf und dann arbeite dich nach unten, bis er nicht mehr zu fett ist. Die Schlitzschraube (Leerlauf/mitte) stell auf Mitte bzw Werkseinstellung. Kerze OS 8 oder Enya 4.

[David Kreipner]

AW: Umstellung von 5% auf 30% Nitro ... wie?

Super, danke.
Ihr habt mir sehr geholfen.

Gruß David

[leechesx]

AW: Umstellung von 5% auf 30% Nitro ... wie?

Hierzu hätte ich auch mal noch eine Frage. Wenn ich vom 30%igen auf 20%igen umstelle, sollte ich dann eine Dichtung rausnehmen?

[Uwe Z.]

AW: Umstellung von 5% auf 30% Nitro ... wie?

Hierzu hätte ich auch mal noch eine Frage. Wenn ich vom 30%igen auf 20%igen umstelle, sollte ich dann eine Dichtung rausnehmen?

NEIN... der OS 50 passt auch so für 30 und 20er Sprit. Ihr müsst bei diesem Motor nix machen. Vergaser einstellen und Kerze anpassen aber nix umbauen.

[leechesx]

AW: Umstellung von 5% auf 30% Nitro ... wie?

Mit einer OS8 sollte ich doch ganz gut fahren bei den aktuellen Außentemperaturen, oder?

[FrankBolte]

AW: Umstellung von 5% auf 30% Nitro ... wie?

Mit einer OS8 sollte ich doch ganz gut fahren bei den aktuellen Außentemperaturen, oder?

definitiv ja

[Rapiflyer]

AW: Umstellung von 5% auf 30% Nitro ... wie?

Hallo,

muss was aufwärmen ;-)
Ich stelle meine 2 Triebwerke OS 91 hz und OS 55 von 15%N auf 30N% um.
Hier habe ich gelesen, dass der OS 50 auf diesen Nitroanteil ausgelegt ist. Beide sind mit den originalen Dichtungen versehen und laufen einwandfrei.

Aufpassen und fetter stellen ist klar! ;-)
Aber......m u s s ich an den Kopfdichtungen etwas verändern?
Habe DR und T-Sensor an beiden Helis verbaut.

[FrankBolte]

AW: Umstellung von 5% auf 30% Nitro ... wie?

Moin Paul,

ich würde es zunächst ohne 2. Kopfdichtung probieren. Nur wenn der Motor unruhig laufen sollte, bzw. zu heiss wird trotz "Fetter Stellen", dann würde ich eine 2. Dichtung einbauen, um den früheren Zündzeitpunkt zu verschieben.

Gruß Frank

[NlCO66]

AW: Umstellung von 5% auf 30% Nitro ... wie?

Der OS 55 läuift mit einer zweiten Dichtung deutlich runder und ruhiger.
Zu dem OS91 kann ich nichts beitragen, im 90er fliege ich Yamada.

[Rapiflyer]

AW: Umstellung von 5% auf 30% Nitro ... wie?

So, den OS 91 habe ich umgestellt. Wen es interessiert, hier der Vorgang:
Die beiliegende dickere Kopfdichtung eingelegt, dazu habe ich eine knappe Stunde benötigt!
Leerlaufnadel zurück auf 11.00 h!
TL 1 Umdrehung auf
VL 2 Umdrehungen auf
Neue OS 8 Kerze

Starter hingehalten - sofort angesprungen - aber verkehrt herum gelaufen.
Habe das gleich gemerkt (Praxis)
Aus - nochmal angeworfen - Starter länger hingehalten - Maschine läuft.
Hört sich satt an, die Temperatur geht kaum über 60° obwohl ich schon schwebe.
So habe ich dann einen ganzen Tank verblasen.
VL 6 Klicks zu gemacht, TL 8-10 Klicks zugemacht.
Rundflug-landen-Temp. kontrolier, .......wieder und wieder.......
weiter die Nadeln justiert. so und jetzt noch die Standgasnadel auf 12.00 h gedreht.
Fürs Erste bin ich zufrieden. Gleichmäßige Rauchfahne bei Vollpitch bis zur Sichtgrenze. Temp. nie über 94°. Dann allerdings leichtes Auftouren, bei Pitchrausnahme, trotz Drehzahlregler. Gasservo ist ein Schnelles, an dem liegt´s sicher nicht. Naja das kriegen wir noch hin. Verbraucht habe ich nun etwa gut 3 lt. 30%igen Rapicon bei der ganzen Aktion. Vorher bin ich Rapicon 15% geflogen. Und ehhm, ja es ist ein Unterschied!
Der OS 55 hz kommt nächstens an die Reihe.

[FrankBolte]

AW: Umstellung von 5% auf 30% Nitro ... wie?

Moin Paul,

prima, da bist du ja einen Schritt weiter. Am besten du schaltest den Regler temporär ab und stellst die Nadeln im Gaskurvenbetrieb ein. Somit kann man besser beurteilen wie der Motor Gas annimmt.

Gruß Frank