OS 50 keine stabile Drehzahl mehr möglich

[skymaster70]

AW: OS 50 keine stabile Drehzahl mehr möglich

Wo gibts denn die Beläge einzeln?

Was kostet die Glocke neu und was der BElga,hab schon bei FW gesucht aber nichts gefunden.

Verbrenner->Zubehör?

UHU Endfest ok?

[PMO]

AW: OS 50 keine stabile Drehzahl mehr möglich

also bei fw gibts die glocke auf jeden fall http://www.freakware.de/shop/artikel..._artikel=14506 und da ist ein belagstreifen dabei..als ersatz.

ich glaub für 15€ brauchst erstmall nix kleben ..mit dem uhu weiss ich es nicht..soll ja hitzebeständig sein...wie gesagt ich nehme epoxy 2 komponenten dafür...

[skymaster70]

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Da hast du abolut Recht.Für den Preis fang ich da nicht an selber rum zu pfuschen!

Das werde ich eben mal testen.

[rpheli]

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Hallo,

die Beläge gibts auch bei FW "HN6006T - Clutch Liner" im Doppelpack für 4€.

Gruß
Roland

[JMalberg]

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Da vermute ich auch mal eine rutschende Kupplung

[BugBear]

AW: OS 50 keine stabile Drehzahl mehr möglich

Da vermute ich auch mal eine rutschende Kupplung

Hallo,

ja das vermute ich auch.
Die Leerlaufdrehzahl wird zu hoch sein!
Das sollte der Pilot aber schon beim Festhalten des Rotorkopfes merken das die Fliehkraftkupplung schon greift.

Gruß Volker

[skymaster70]

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Bin mit meinem Latein am völligen Ende.

So folgende Updates wurde gemacht:

- Kupplungsbeläge neu (kann es an den bereits gezeigten angelaufenen stellen der Flugkraftkupplung liegen?)
- alle Schläuche komplett neu
- alles gereinigt und zerlegt

Was dabei raus kommt bitteschön:

http://www.youtube.com/watch?v=mKB1KbmqWFk

[YOUTUBE]mKB1KbmqWFk[/YOUTUBE]
HAbe das Gefühl das der irgenwie nciht auf Drehzahl kommt.

Was auch äßerst verwunderlich ist,bei Gemischschraube 1 1/4 saugt der mal kurz in einer Minute 1/3 vom tank leer!!!

Was geht?

Diese Problem ist mitten im FLug aufgetreten und seither nicht mehr weg zu bekommen!!!!

[Ralf_Lindow]

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Gasservo vieleicht defekt.

gruß Ralf

[skymaster70]

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Dann müsste die ja im trockenen auch in der Gegend rum zucken! oder?

Was könnte am den nagelneuen Motor denn defekt sein was solche Fehler hervorruft?


LAger und co schließe ich aus denn ab und an ist er ja kurzzeitig voll da.

[Ralf_Lindow]

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Wackelkontakt? Kannst nur mal versuchen ob das Servo in jeder Stellung funktioniert. Oder ist vieleicht ein Regler verbaut und der Sensor sieht nicht mehr richtig.

[skymaster70]

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Ohne Regler,ist direkt an den THR Kanal angeschlossen,und wird mit einer Gaskurve (V-Kurve) an der Funke angesteuert.

Servo defekt muss ich checken aber wenn kaputt dann richtig oder gibts auch halb defekte servos?

Kann es sein das der Auspuff über diesen Bypass nicht mehr genug Druck für die Nitroversorgung aufbaut?

[phiphi]

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Hallo

Ich würde mal folgendes Prüfen ( falls du s noch nicht gemacht hast )

- Reso - es gibt manchmal Haarrisse, dadurch Druckprobleme
- Nippel Reso ( ist er schön offen und fest angezogen )
- Vergaser reinigen ( Nadel raus - ev. hat s ein bisschen Dreck drinn ) auf einem Foto sieht man das du aussen am Vergaser gut Dreck hast - ev. ist was reingekommen.
- Dichtungen Vergaser und Zylinderkopf ( Falschluft oder fehlende Kompression )
- Tankpendelfilter ( wenn vorhanden ) reinigen oder wechseln.
- Intankschlauch auch gewechselt ?

Grx Phi

[skymaster70]

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Reso? Quasi den kompletten Dämpfer mal checken?
Nippel habe ichj checkt
Nadel noch nicht rausgemacht (wie kann da im Flug Dreck reinkommen?)

letztere beiden nicht,was würde das helfen?Wenn der Hopppertank voll ist ist er voll oder=?

[JMalberg]

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Bastel mal irgendwas gut sichtbares (Neonstrohhalm o.ä.) an das Servohorn/-scheibe und beobachte mal das Servo.

Was meinst du mit "Gemischschraube 1 1/4"? Das ist mit der Gemischschraube nicht möglich, sondern nur mit der Vollastnadel.

Wenn du den Vergaser ausbaust, puste mal von einer Seite heinen und halte die andere Seite und den Spritzugang zu.

[Madwolf]

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Hallo Skymaster70,

ich tippe schwer auf das Gasservo,hervorgerufen durch Vergaserklemmen - so war es jedenfalls bei mir.
Versuch mal das Gasservo beim Schweben zu beobachten ob es zuckt.
Viel Spaß noch