Hallo Heligemeinde.
Dieser Beitrag soll zum diskutieren, nachdenken evtl. zum schmunzeln oder aber auch zum heulen anregen. Vorallem soll er eine Entscheidungshilfe sein, für alle die sich mit dem Gedanken tragen ihren Motor überarbeiten zu lassen. In diesem Zusammenhang muss jeder für sich selbst abwägen, welche Vor und aber auch Nachteile das überarbeiten mit sich bringen können. Und ob der tatsächliche Leistungszuwachs in Relation zu einem womöglich, durch das Tunen entstandenen Schaden steht.
Wer von euch hat sich seinen Motor nach dem tunen nach einiger Zeit nochmal von innen angesehen.?
Nachfolgende Bilder zeigen eine neue und eine bearbeitete Laufbuchse, so hat man einen sehr schönen Vergleich. Hier möchte ich mal eine kleine Raterunde starten.! Was glaubt ihr, handelt es sich um eine Laufbuchse, die in irgendeinem Hinterhof überarbeitet wurde oder könnte das evtl. sogar das Ergebnis von jemandem sein, der von sich behauptet professioneller Motorentuner zu sein.?
Zu beachten ist die bearbeitete Fläche der Laufbuchse und die dadurch beschädigte Oberflächenvergütung. Wie man deutlich erkennen kann "rostet" das gute Stück bereits fleißig vor sich hin und gibt den Rost somit an das Motoreninnere ab. Dabei sind wir doch alle darauf bedacht den Rost, soweit möglich aus den Motoren fern zu halten.!
Also, was meint ihr ? Hinterhofgedremel oder professionelles Tuning.!?!?
Würdet ihr eine solche Rostschleuder in euren Motoren haben wollen.?
"Feuer frei." :-)
Dieser Beitrag soll zum diskutieren, nachdenken evtl. zum schmunzeln oder aber auch zum heulen anregen. Vorallem soll er eine Entscheidungshilfe sein, für alle die sich mit dem Gedanken tragen ihren Motor überarbeiten zu lassen. In diesem Zusammenhang muss jeder für sich selbst abwägen, welche Vor und aber auch Nachteile das überarbeiten mit sich bringen können. Und ob der tatsächliche Leistungszuwachs in Relation zu einem womöglich, durch das Tunen entstandenen Schaden steht.
Wer von euch hat sich seinen Motor nach dem tunen nach einiger Zeit nochmal von innen angesehen.?
Nachfolgende Bilder zeigen eine neue und eine bearbeitete Laufbuchse, so hat man einen sehr schönen Vergleich. Hier möchte ich mal eine kleine Raterunde starten.! Was glaubt ihr, handelt es sich um eine Laufbuchse, die in irgendeinem Hinterhof überarbeitet wurde oder könnte das evtl. sogar das Ergebnis von jemandem sein, der von sich behauptet professioneller Motorentuner zu sein.?
Zu beachten ist die bearbeitete Fläche der Laufbuchse und die dadurch beschädigte Oberflächenvergütung. Wie man deutlich erkennen kann "rostet" das gute Stück bereits fleißig vor sich hin und gibt den Rost somit an das Motoreninnere ab. Dabei sind wir doch alle darauf bedacht den Rost, soweit möglich aus den Motoren fern zu halten.!
Also, was meint ihr ? Hinterhofgedremel oder professionelles Tuning.!?!?
Würdet ihr eine solche Rostschleuder in euren Motoren haben wollen.?
"Feuer frei." :-)
Die gehen doch alle gut.
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