@Kurt
habe so einiges ausprobiert!
Die Laufgarnitur wollte ich nicht rausnehmen. Der Kolbenring ist so verklebt, da kannst gleich nen neuen kaufen.
Reinigung von aussen, dann vorsichtig nach langer Einwirkzeit den Motor durchdrehen, gut ölen (WD 40, Caramba).
danach haben Motor noch wenig Kompression. Neuen Sprit rein, einwirken lassen, ausleeren und dann auf den Prüfstand/Modell.
Laufen dann meist, ich flieg dann immer anfangs recht fett, das spült dann die restlichen Beläge und Ablagerungen raus.
Ist zwar ne Sauerei, die sich da am flächenflieger sammelt, aber die Motoren laufen wieder frei. Nach längstens 3 Tanks haste wieder super Kompression. Zwei von meinen drei Motoren brauchen keinen Starter, die springen von Hand an!
Der Aufwand ist zwar groß, lohnt aber. Man(n) hat ja Zeit!

Lg Caaravelle

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