Ich fliege Flybarless, wenn du ein anderen Kreisel benutzt als ich kann man ihn ausschließen mein ich. Bin auch schon GP750 geflogen mit gleichem Ergebnis. Ich bin mir fast sicher das es der Motor ist, das bewegt sich immer genau wenn das Motorgeräusch sich kurz ändert. Bei höherer Drehzahl schlimmer. Mehr Schaum unterm Kreisel, andere Stelle usw. hab ich durch. Bei der Glühkerzengeschichte weis ich leider selbst keine Antwort, da mir die Erfahrung fehlt. Flieg schon das ganze Jahr so, hab mich dran gewöhnt. Aber wo ich deinen Beitrag gelesen hab...
Hat jemand Erfahrung mit verschieden Kerzen? Sind es "Frühzündunge" um mal blöd zu fragen??

... oder evtl im Winter auch mal die OS7
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