OS 50 Vergasereinstellung okey?

[Tim V]

Hi
Ich habe folgende Einstellung:

Teillast: ganz zu
Volllast: 1 3/4 auf

Ist das okey oder zu mager?



MFG Tim

[TripplexM1]

AW: OS 50 Vergasereinstellung okey?

Teste mal nach einen kurzen Schwebeflug ob der Motor heiss wird.
Einfach an den Kurbelwellen Deckel fassen

[Tim V]

AW: OS 50 Vergasereinstellung okey?

Danke
Ich kann den Finger ca 7-9sekunden im Kurbelwellengehäuse fassen.

[phiphi]

AW: OS 50 Vergasereinstellung okey?

Danke
Ich kann den Finger ca 7-9sekunden im Kurbelwellengehäuse fassen.

Das währe dann eigentlich zu fett. Aber hier eine Aussage zu machen, ist sehr schwer.

Scha dir mal die Einstellanleitung an, klingt mühsam, aber wenn du Punkt für Punkt abarbeitest, hast du am Ende einen top eingestellten OS50.

http://www.rc-toy.de/cosmoshop/pix/a/media/200017710000/os%20max5_sx-h_anleitung.pdf

Seite 8

Grx Phi

[Tim V]

AW: OS 50 Vergasereinstellung okey?

Vielen Dank

[Michael S.]

AW: OS 50 Vergasereinstellung okey?

Also die Teillast bzw. Leerlauf ist definitiv zu mager!!!!

Als erstes sollte man mal wissen was für nen Sprit Du fliegst!!*

Die Teillast sollte ungefähr bei 13Uhr stehen und die Vollast so 1 1/2 offen ungefähr.

[Fly-So-High]

AW: OS 50 Vergasereinstellung okey?

Welchen Sprit fliegst du und wie willst du die Teillast ganz zu drehen das geht doch mit dem Vergaser garnicht da keine Nadel im eigentlichen Sinne *??

Marcel

[Mklauk]

AW: OS 50 Vergasereinstellung okey?

Hätte auch noch ne Frage zu diesem Thema.
Bin bis vor kurzem mit dem Rapicon 15%LS geflogen und mein Motor hatte eine gute Leistung,Teillast 12Uhr Volllast11/2 Umdrehungen auf,Temperatur bei max 120 Grad.
Da ich jetzt einen Händler bei mir in der Nähe gefunden habe der Optimix verkauft,habe ich mir den Optimix 20% gekauft.
Seid ich diese Suppe fliege habe ich nicht mehr die gleiche Leistung wie vorher,obwohl es ja ein 20%Sprit ist und viele hier im Forum geschrieben haben,das der Optimix super wäre.
Teillast habe ich nicht verstellt,nur die Volllast ist ein bis zwei Klacks weiter offen und die Temp. liegt bei max 118 Grad.
Es kommt mir vor als wenn der Motor von Flug zu Flug ein wenig mit der Drehzahl
herunter geht(bei Knüppelmittenstellung,Vergaseröffnung 60% und die Drehzahl gemessene 1850Upm.
Soll ich jetzt mal die Teillast auf 13Uhr stellen oder liegt es vieleicht am Dämpfer(Zimmermann) da dieser ja schon ein wenig an Leistung weg nimmt aber angenehm im Klang ist.Könnte noch einen orginalen Algindämpfer verbauen,der aber leider lauter ist ,würde mich aber nicht stören wenn die Leistung dann stimmen würde.
Kerze wurde natürlich beim Spritwechsel erneuert und ist eine Enya 4.
Vielen Dank im voraus,Matz

[Fly-So-High]

AW: OS 50 Vergasereinstellung okey?

Anderer Sprit anderes Düsennadelsetup da meist verschiedene Mixturen (ßlanteil, ßlviskosität etc.). Natürlich gibts aber auch von Sprit zu Sprit noch Unterschiede....auch wenn beides z.B 20%iger ist (Reinheitsgrad des Methanols spielt z.B noch rein und wie gemischt wurde nach Gewichts- oder Volumen% ). Von selbergemischten will ich mal garnicht erst anfangen, es soll ja auch Leute gegeben haben die die Komponenten einfach zusammen gekippt und mit nem Mixer umgerührt haben...grrr....weil das so "gut" geht Mischen die großen Spritfirmen auch via Ultraschall.

Marcel

[Mklauk]

AW: OS 50 Vergasereinstellung okey?

Hallo Marcel,nein ich mische meinen Sprit nicht selbst und schütte auch nicht zwei verschiedene Sorten zusammen.
Könnte mir aber gut vorstellen,das ich durch den größeren Nitroanteil und die verbesserte Verbrennung im Motor einen Rückstau habe.
Der Zimmermann ist schon gut,aber bei mehr Nitro,so denke ich würkt er mir den Motor regelrecht ab.
Da soll der Algindämpfer schon ein wenig besser sein,
gruß Matz

[7719andreas]

AW: OS 50 Vergasereinstellung okey?

Der Zimmermann ist schon gut,aber bei mehr Nitro,so denke ich würkt er mir den Motor regelrecht ab.
Da soll der Algindämpfer schon ein wenig besser sein,
gruß Matz

Hatte das gleich Problemso jetzt meine Erfahrung
Zimmermanndämpfer funktionieren sehr gut
aber bei 15% Nitro und 2000 am Kopf bremst irgendwas
liegt wohl daran dass die Abstimmung nicht auf höhere Drehzahlen abgestimmt ist

hab auf Hatori 521 guter Klangumgestellt

tja klingt angenehm und schreit nicht soviel
Vergasereinstellung
Leerlauf 13.30
Vollast 1,5
Bitte nur als Richtwert - MUSS Erflogen werden:lieb
jeder Motor und Auspuff ist eine eigene Einheit
kann man nicht 1:1 übertragen

[Michael S.]

AW: OS 50 Vergasereinstellung okey?

Jo der Zimmermann geht nur bei weinig Nitro...

Evtl. liegt`s auch daran das Rapicon etwas besser ist wie Optimix...!!??

[Mklauk]

AW: OS 50 Vergasereinstellung okey?

Hatte das gleich Problemso jetzt meine Erfahrung
Zimmermanndämpfer funktionieren sehr gut
aber bei 15% Nitro und 2000 am Kopf bremst irgendwas
liegt wohl daran dass die Abstimmung nicht auf höhere Drehzahlen abgestimmt ist

hab auf Hatori 521 guter Klangumgestellt

tja klingt angenehm und schreit nicht soviel
Vergasereinstellung
Leerlauf 13.30
Vollast 1,5
Bitte nur als Richtwert - MUSS Erflogen werden:lieb
jeder Motor und Auspuff ist eine eigene Einheit
kann man nicht 1:1 übertragen

.Das ist doch mal ne gute Aussage,vielen Dank noch an dich.
Werd es dann mal mit dem Algindämpfer probieren und wenn der zu laut ist,ein Hatori kaufen.

[Fly-So-High]

AW: OS 50 Vergasereinstellung okey?

Ich vermute dann mal dein bisheriger 15%iger LS hatte weniger und anderes ßl als der jetzige 20%ige dadurch kann die Leistung minimal zurück gehen. Der Zimmi ist egal wie, immer Mist der taugt eigntlich lediglich für niedrige Motordrehzahlen wie sie in Scalemaschinen vorkommen, sobald man den aber mit höheren Drehzahlen betreibt überhitzt der nur den Motor (so ist meine Erfahrung damit). Also für schweben & bissel Rundflug mit nicht zu viel Drehzahl o.k. aber für 3D echt Asche.

Marcel

[7719andreas]

AW: OS 50 Vergasereinstellung okey?

.Das ist doch mal ne gute Aussage,vielen Dank noch an dich.
Werd es dann mal mit dem Algindämpfer probieren und wenn der zu laut ist,ein Hatori kaufen.

es sind meine Einstellungen
zwar linear Erflogen - nur etwas weit weg von der Grundeinstellung
Flieg etwas fetter - aber im Resonazbereich des Auspuffs
ein Hammer - hab mit der Steuerung ein Problem
Hirn-Hand muss daran arbeiten
KEEP DISTANCE